... As vzs o "está normal" é o atestado de que os caras não conhecem o termo "Metrologia" e acham que "folga" e "férias" é a mesma coisa... rs
Resta saber se o pessoal da ENFER, por exemplo, teve este tipo de preocupação... Até onde eu pude constatar, embora com menos "fama" que a ENSIMEC, parece que os caras tem mais cuidado com o produto final, e com a imagem da empresa.!
Gde abraço!!
O jeepinho
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16/06/2010, 08:47Marcos ET
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16/06/2010, 12:29Sergio RochaEu acredito que deveria entrar bem justo, até com algum esforço.Essa folga acaba fazendo com que o semi eixo rolete dentro da homo.Citação:
Postado originalmente por Marcos ET
Eu quando testei o novo semi eixo, com a homo que estava no carro, achei a folga e resolvi trocar a homo por uma nova.O meu espanto foi que a folga era a mesma, com a homo velha ou nova.Retirei o outro lado e tb tinha essa folga.Como eu já tinha comprado a homo nova acabei instalando.
Ouvi falar, que na JIPENET andam muitas reclamações do pessoal de Land que tem tido o mesmo problema e a posição da Ensimec é a mesma.
Não posso opinar sobre a qualidade dos produtos da Enfer, mas com certeza é uma opção a ser levada em conta.
O que ficou bem claro, pra mim, desse episódio é que o TREX não aguenta pneus 35.
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16/06/2010, 17:46Marcos ET
é... isso não é bom. Provavelmente os caras esqueceram de levar em contra o controle da dilatação da peça na hora que passou pelo tratamento térmico. Fizeram ela na medida normal e depois esquentaram, daih varia o diâmetro.
Sérgio, mudando um pouco de assunto (mais ainda dentro do tópico), como é o kit "Axle Truss" (é assim mesmo que escreve?! rs) que você comprou? já vem todo completo? você teve que alterar alguma coisa??
Gde abraço! -
16/06/2010, 19:33Sergio Rocha
Marcos
O axle truss, foi projetado e fabricado sob encomenda.Um genio em projetos complexos de equipamentos para off road, e um genio em fabricação de equipamentos para off road, se juntaram e daí surgiu essa peça dotada da mais altas tecnologia.
Gostou da versão ?
Um dia eu cismei que ia fazer essa droga, arranjei um pedaço de tubo fui pra casa do Rodrigo, passei as medidas ele dobrou e soldou o tubo pra mim.Cheguei em casa e soldei o tubo, já dobrado e pronto, no eixo do cj.E está feito o axle truss.
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17/06/2010, 09:05Marcos ET
rsrsrs
Sérgio, ficou mto boa, mas não bate em alguma coisa qdo a suspa trabalha "para cima"? O lance do Axle Truss é interessante para mim, pois o "artista" que instalou o eixo dianteiro de F.75 no meu CJ cortou um pedaço (bem pequeno, graças a Deus!) da nervura de reforço da "bola" do diferencial, bem na raiz da tubeira.... tudo isso só para passar uma das algemas do feixe de molas dianteiro direito...
Pretendo partir para estas "artimanhas" para prevenir quebras... embora use pneus bemmm menores (265/75R16), tem umas pancadas que me preocupam dvz em quando...
Outra coisa na lista de aquisições é a barra "anti-axle wrapp", pois com as molas da Toy o bixo pula um pouco na hora de "agarrar na beira do barranco", tem horas que dá medo de desengatar o cardãn... -
17/06/2010, 12:16Sergio RochaNão bate não, testei numa rampa eficou perfeito.Só tive que desviar o escapamemto.Citação:
Postado originalmente por Marcos ET
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17/06/2010, 13:14CAVESO
Serjão,
Estou pesquisando qual kit flutuante comprar para o Engesa e estava decidido a comprar o kit da Ensimec.
Mas, após ler seu relato, começo a reconsiderar, sabendo que o Kit da enfer é bem mais barato...
Vale a pena pagar mais caro pelo kit ensimec ou não?
Abs -
17/06/2010, 16:23lucciano amaralCitação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Amigo sergio, na pratica qual a principal função/utilidade do seu magnifico projeto ( axle truss ).
valeuwwww -
17/06/2010, 16:47Sergio RochaCavesoCitação:
Postado originalmente por CAVESO
My dear, uma pergunta nada difícil de responder.
Esta mesma pergunta a algum tempo atrás eu responderia " vai de ensimec" .
Mas, hoje eu não compraria ensimec, eu pesquisaria sobre o da Enfer.Veja se entra justo, e não com folga como o t rex.Essa folga é mortal para a resistencia.Conheço relatos de troller e land com o mesmo problema que o meu. Vc deve lembrar que na época do lançamento desse kit, se dizia que resistiam a pneus 35 e que eram a solução, mas na pratica isso não está acontecendo.
Pelo que eu li no site de Enfer, ele é feito com o mesmo material que o t rex, então se ele for mais bem feito, sem folga, com certeza vai ser muito mais resistente.Ainda sendo mais barato, eu não pensaria duas vezes, por que pagar por um produto mais caro ?
A Enfer fabrica diversos produtos de qualidade comprovada, só não é muito difundido.
[]´:concordo: -
17/06/2010, 16:50Sergio RochaA função é de dar mais resistencia a tubeira do eixo.Evita, ou pelo menos tenta evitar, que o eixo flexione e empene.Citação:
Postado originalmente por lucciano amaral
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18/06/2010, 16:20Rodrigo BarattiCitação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Sérgio,
Misturando um pouco os eixos.
Acabei de montar o TRex no eixo traseiro e entrou extremamente justo no bloqueio Macrotorque, sem folga alguma.
No caso do dianteiro ainda uso o sistema original e pretendo colocar as homo de Toy fiz a cotação do Enfer e a diferença de preço é consideravel com a Ensimec, resta saber sobre o assento da estrias na homo.
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18/06/2010, 16:43Marcos ET... rapaz, paga-se mais caro só pela "grife", mas não pelo material em si...Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha