Pois é, amigão, você como amigo dos animais que é, vai deixar comida para os cupins de ferro, né! rsssss
ENGESA E4 87 F-1: enfim o quase "CORAÇAO VALENTE"
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04/04/2010, 00:12CAVESO
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04/04/2010, 00:32guilhermeabreukkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkhahahah ahahahahahahaha, tem que ter uma reforminha né de vez em qdo , se não deixo nada ía ficar no maior baixo astral , o ENGESÃO não ter nada que fazer ?????????????? Não pode ser .Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Estou com medo de não aprontar pra LAVRAS NOVAS . -
04/04/2010, 14:54guilhermeabreu
POR INCRÍVEL QUE POSSA PARECER
O pintor me ligou hoje , domingo , dizendo que o chassi ele acabou de pintar agora , que amanhã já posso pegar pra levar pro mecanico ( ROGÉRIO NUNES ) .
Só esperando amanhã para ver se é verdade , mas estou até acreditando E ASSIM ACREDITANDO QUE POSSO ÍR COM ELE A LAVRAS NOVAS UUUUUUUUFFFFFFFFAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! PARECE MENTIRA NÃO ????????????? SERÁ QUE A NHACA PASSOU ?????????????????? TOMARA !!!!!!!!!!!!!!!!! -
04/04/2010, 17:37Kim
Ainda bem que hoje é 4 de abril!!!!!
se fosse 1º, daria para torcer o pescoço do pintor. -
04/04/2010, 18:19guilhermeabreuhahahahahahahahacuacuacuacuacua !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por Kim
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04/04/2010, 23:24wilsonvaccaroObrigado eeee mais perguntas...
O Sr. Guilherme muito obrigado pela explicação, mas ainda tenho algumas dúvidas... Que ano é o T-case da Band que o Sr. colocou ??? Se a Band tem três alavancas sendo uma da reduzida e outra do 4x4 como a do Sr. tem as duas funções em uma alavanca só ??? O Sr. tem fotos disso tudo ??
Muito obrigado pelas fotos da adaptação dos bancos,, to no aguardo. Meu Engesa ta no funileiro fazendo alguns remendos que o cupim comeu, mas a carroceria ta boa,,, eu acho...
Quanto ao motor obrigado também pelas dicas,,, mas não sabia que o 14B era bom,,,, já ouvi falar que para as Bands os motores Mercedez eram melhores que o 14B ,,,,,,,,,,achei que ele não fosse tão bom,,,, vou pesquisar ,,,,,,,,
A manutenção do MWM do Sr. é muito cara ????
Muito obrigado e parabéns pelo Engesão ta ficando 10........ -
05/04/2010, 00:30Alexandre Souto+1!!!
Desenrola isso logo homi, faltam "só" 3 meses para o esperado encontro em Lavras Novas.
Quero ver o danado lá hem!!!!
Abs amigo Guilherme e to acompanhando esta "INHACA", como vc mesmo disse kkkkkkkk
kkkk mais um tópico bããão de acompanhar e de rir com os amigolhes!!! -
05/04/2010, 00:53guilhermeabreuAMIGO WILSONVACCAROCitação:
Postado originalmente por wilsonvaccaro
Acho que vc entendeu mal , TODAS AS BANDS TEM APENAS 2 ALAVANCAS NO ASSOALHO , uma é para a troca de marchas normais , e a outra serve para fazer a tração 4x4 e a redução , numa só alavanca , como é a do meu , a T-CASE da minha é da mais nova de 93 em diante .
Qto as fotos , CALAMAÊ amigo , ontem falei que iria tirar as fotos na 2ª feira , pois a oficina do pintor estava fechada , calma aí , daqui a pouco vou lá , pois já é 2ª feira ,hahahahahahahahaha .
Tem um tópico aqui só para discusssão entre o motor mercedes e o 14B japones das BANDS , eu acho o 14B muito melhor , POR SER MAIS ELÁSTICO E MAIS LEVE , o mercedes tb é bom mas é mais pesado e mais lerdo , todos os dois duram muito tempo .
Qto ao MWM 2.8 que esta no meu , NÃO SEI DE MANUTENÇÃO AINDA , SÓ TENHO 4 ANOS COM ELE , DEVO TER RODADO UNS 60.000 KM COM ELE E NÃO SEI QTOS KM ELE TINHA , POIS COMPREI NUM FERRO VELHO , VAI DURAR MUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIINTO AINDA , É UM MOTOR MUITO RESISTENTE . O dia que precisar de fazer fica tão caro qto a qualquer motor desta categoria , ou seja motores a díesel de alto giro , como ele , o 14B das BANDS , o TOYOTA das HILUX , o INTERNATIONAL powerstrok das RANGERS E TROLLER .
ABRAÇÃO -
05/04/2010, 00:55guilhermeabreuVAMO JUNTO , VAMO JUNTO !!!!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
Vcs dando força , fico cobrando mais ainda dos enrolados , mas acho que vai dar pra ír com ele , mesmo se tiver sem acabamento interno .
ABRAÇÃO e obrigado pela força . -
05/04/2010, 13:49guilhermeabreu
Vão aí mais fotos :
As fotos 1 , 2 , 3 e 4 são do chassi e não deixou de sair a traseira da minha BONEQUINHA SW4 93 meu xodó tambem .
A foto 5 é a do suporte dos bancos dianteiros . -
05/04/2010, 13:52guilhermeabreu
Mais fotos , aí amigo WILSONVACCARO , as duas barras superiores como vc esta vendo , tem 4 furos , nos quais eu parafusei o carrinho ( trilho ) do banco , como troquei de banco , terei que refazer a base do banco novo para adaptar nestas barras que já estão prontas , é mole pra fazer , leva estas fotos para um serralheiro que el faz tranquilo , não é LANTERNEIRO ( funileiro ) NÃO , pois tem que usar solda elétrica .
Vc indo com o ENGESA e com estas fotos e levando tb os bancos , qualquer serralheiro faz o suporte , no meu caso , no banco do VECTRA eu soldei uma barra no trilho do banco e parafusei nestes furos da barra do suporte .
Eu coloquei aquela orelha em um lado de um lado da base , pq por baixo do ENGESA coloquei um perfil em forma de U de chapa virada de 1/8" de espessura , para reforçar o fundo do ENGESA , pois achava que se parafusasse só na lata do fundo , com meu peso iria quebrar o fundo do ENGESA , aí aquela orelha foi nescessária pois o perfil passava por fora do suporte .
ABRAÇOS -
05/04/2010, 16:36CAVESOSó uma correção, Dr. Guilherme: as peças do mwm sprint são extremamente baratas em realção às do 14B.Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Comprei jogos de kits (pistão, camisa e aneis), jogos de casquilhos (fixos e móveis), jogo de juntas, arruelas de encosto, filtros e outras coisas e ficou tudo por 1.000,00, comprado em revenda MWM com peças originais.
Abs