Wrangler TJ 1998 - "Porcão Azul"

[M-Beltrame]

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O jeepão ta lindo msm, parabéns!
Quando vi o nome pensei: Porcão azul?!?
Porcão= vive atolado na lama
Azul= cor
hahahha
O porcão não é por esse motivo não né?


ABS

[Jeanilson]

O jeepão ta lindo msm, parabéns!
Quando vi o nome pensei: Porcão azul?!?
Porcão= vive atolado na lama
Azul= cor
hahahha
O porcão não é por esse motivo não né?


ABS

KKK!

Na lama sim, atolado (pelo menos na maior parte do tempo) não

A explicação está no post acima, mas resumindo é mais ou menos isso mesmo .

[]'s

[M-Beltrame]

hahaha tá certo...

Eu vi a explicação, só tava enchendo mesmo...


ABS

[Jeanilson]

hahaha tá certo...

Eu vi a explicação, só tava enchendo mesmo...


ABS

OK. Sem problemas .

E obrigado pelo elogio!

[]'s

[Jeanilson]

Fala, Povo!

Atualizando o tópico, em 2013 até agora foi bem parado em termos de trilhas, principalmente pelo câmbio automático que voltou a me incomodar bastante.

Desde que reformei o câmbio, ele sempre apresentou um vazamento de óleo ATF, porém como no início ele era pequeno eu simplesmente o tolerava. Mas com o passar dos meses ele foi aumentando de tamanho até começar a "melar" para valer o chão da garagem. Eu levava a viatura para a oficina que tinha arrumado o câmbio e pegava após alguns dias com a promessa que tinha arrumado, porém o vazamento sempre voltava após alguns dias de uso. Após algumas idas e vindas, com direito ao vazamento se transformar em vazamentos, no plural, decidi trocar de oficina. A outra fica bem mais longe de onde eu moro porém é especializada em veículos da marca Jeep. Foi aí que o "esquema" foi descoberto.

Na nova oficina o câmbio foi aberto e constatou-se que a oficina anterior tinha utilizado juntas "genéricas", de outros modelos de câmbio, e em algumas partes simplesmente havia Araldite onde deveria ter juntas de vedação . Resultado: mais algumas semanas na oficina com o câmbio desmontado para limpeza e a compra de um novo kit de juntas, além de um novo sensor de neutro, já que o original apresentava vazamento. peguei a viatura essa semana e até agora aparentemente tudo OK com o câmbio.

Realmente é uma pena termos tão pouca mão de obra especializada em CA por aqui, o que nos abriga a "quebrar a cara" com aventureiros e gente pouco comprometida com a qualidade do serviço .

Nesse meio tempo, porém, resolvi fazer um pequeno face lift na frente da viatura, com a instalação de acessórios da Rugged Ridge e da fabricação de suportes de faróis de milha fixados diretamente no guincho, idéia essa descaradamente copiada da viatura do Hans Beran. Valeu pela "inspiração", Hans!

E que venham as trilhas!

[]'s

[Rafapinho]

Jeanilson, onde que você levou seu Jeep pra arrumar essa questão do câmbio?

Abs!

[Jeanilson]

Jeanilson, onde que você levou seu Jeep pra arrumar essa questão do câmbio?

Abs!

Rafapinho,

O Câmbio eu arrumei na Oficina do Noquinha, a Giro Forte 4x4, que fica na QI 19 de Taguatinga Norte.

[]'s

[uvantuil]

posta mais fotos do porão azul!!!!

[bzu]

Boa tarde. Comprei um wangler tj hoje é queria trocar algumas informações hque

[BrunoBrunoooo]

Oi Jeanilson, não sei se você ainda possui esse carro, mas como curiosidade, um vídeo de quando seu carro era quase novo, em 2000 a venda na antiga Option Star da Rua Colômbia, no Jardins, em São Paulo.