2010 JK Unlimited Rubicon

Opa Alexandre tudo bem?

Tira uma duvida para nós, os JKs RUBICON, todos são eixos dana 44 certo?

E os Outros Modelos como o X, Sport, tem algum outro modelo de JKs ai nos STATES?

Eu estava pesquisando o valor de semi-eixo em lojas americanas, só por precaução mesmo, tomara que nunca precise.
Mas fiquei com uma dúvida, qual modelo de JK que usa eixos dana 35? E se esse eixo dana 35 dos Jks seria o mesmo usados nos TJS?

Outra duvida que tenho e cometarios que escuto falar, é que a Liberty vendeu poucas unidades em relação ao seu modelo anterior XJ. E a nova liberty, vende bastante ai?

Qual carro do segmento jeep que vocÊ encontra mais nas ruas por ai?

Faz um tempão que não vou p ai, desde 2001

ABS
Marcelo

Xandão,

Você que pesquisou exaustivamente sobre os pneus: esse mud km2 é mais "asfáltico" que o mud comum ou é o contrário?

Como fica o desempenho dele no asfalto (no seco e no molhado) e fora dele (terra e barro)?

Abs

Citação:

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Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

Opa Alexandre tudo bem?

Tira uma duvida para nós, os JKs RUBICON, todos são eixos dana 44 certo?

E os Outros Modelos como o X, Sport, tem algum outro modelo de JKs ai nos STATES?

Eu estava pesquisando o valor de semi-eixo em lojas americanas, só por precaução mesmo, tomara que nunca precise.
Mas fiquei com uma dúvida, qual modelo de JK que usa eixos dana 35? E se esse eixo dana 35 dos Jks seria o mesmo usados nos TJS?

Outra duvida que tenho e cometarios que escuto falar, é que a Liberty vendeu poucas unidades em relação ao seu modelo anterior XJ. E a nova liberty, vende bastante ai?

Qual carro do segmento jeep que vocÊ encontra mais nas ruas por ai?

Faz um tempão que não vou p ai, desde 2001

ABS
Marcelo

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Fala Marcelo,

Bom, não saberei responder todas as suas perguntas agora mas outras irei tentar:

- Todos os JK modelo Rubicon vem com Dana 44 no eixo dianteiro porém, se não me engano, é o modelo invertido. Ou seja, diferente do D44 dos Trollers. Não tenho ainda certeza disto. Só terei mesmo no momento que for necessário eu trocar as relações de diferencial.

- Além dos modelos X e Sport, existe também o Sahara e vai ser lançado um novo modelo (acho que série especial) como versão 2011. Preciso achar a revista que diz isto e ai escrevo aqui.

- Todos os JKs (exceto os Rubicon) usam D35. Só não sei se são os mesmos dos TJS. Vou tentar descobrir e te falo.

- Vejo muito pouca Liberty aqui. O que mais vejo mesmo são os JKs e TJs. Tem a rodo. Mas acho que isto varia muito de acordo com a região do país.

Vou tentar pesquisar mais para te passar respostas mais precisas.

Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Xandão,

Você que pesquisou exaustivamente sobre os pneus: esse mud km2 é mais "asfáltico" que o mud comum ou é o contrário?

Como fica o desempenho dele no asfalto (no seco e no molhado) e fora dele (terra e barro)?

Abs

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Carlos,

Por enquanto é só teoria pois ainda não instalei os pneus, mas por tudo o que li nas revistas e pesquisei nos sites este km2 tem melhor desempenho tanto no asfalto como na terra.

Dizem que no asfalto faz menos barulho e freia melhor que o modelo anterior e dizem que na terra ele tem mais facilidade de limpeza e consegue ter mais grip que o modelo anterior. Eu sinceramente estranhei esta informação pois o desenho dele parece que acumula mais barro, porém.... São coisas que poderei te responder em breve, assim que eu conseguir começar a alterar o Jeep.

Abraço,

Interessante, hein!

Valeu (por equanto,rs)!

Valeu Alexandre tudo que você souber de inforamação de Wrangler, pode me passar, sabe que sou Tarado por Jeep.

To fazendo uma mini coleção de réplica de Wrangler, acabei de comprar um JK X, e tenho 2 TJs 1 rubicon e 1 Sahara.

Eu comprei um livro muito legal da quadratec o ano passado que fala de toda a vida do wrangler de 1987 a 2006.

Gostaria de me manter atualizado no assunto jeep Wrangler:D.

Esse fim de semana vamos fazer uma trilha perto de minha cidade, já estou contando os dias para tirar o TJ da garagem!!

E a sua lojinha do Brimo salim? como andas?
abs
MARCELO

Referente ao BF MUD KM2, posso dizer que ele faz menos barulho que o anterior, principalmente proximo dos 100km/h. A faixa de maior ruido deste pneu esta entre 40 a 60km/h, depois parece que reduz bastante.
Ainda nao peguei muito barro com ele, mas o pouco que andei na terra, gostei bastante, assim que pegar umas trilhazinhas, poderei falar mais!

Valeu pelas impressões, Ed. Qual medida que vc colocou?

Sobre as mudanças no Jeep, as mesmas devem começar este FDS. Consegui arrumar uma garagem e amanhã o Jeep deve ir para a primeira revisão (3 mil milhas).

Após isto, começam as mudanças. Bau bau garantia dos diferenciais e da transmissão/câmbio. Vai começar a bagaceira...

[QUOTE=AKPG;1123115]

Sobre as mudanças no Jeep, as mesmas devem começar este FDS.

QUOTE]

Agora sim começa a saga.... :pipoca: :pipoca: :pipoca: :pipoca: :pipoca:

[quote=GustavoRisso;1123282]

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Sobre as mudanças no Jeep, as mesmas devem começar este FDS.

QUOTE]

Agora sim começa a saga.... :pipoca: :pipoca: :pipoca: :pipoca: :pipoca:

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Acho q vou começar pelas capas de banco.... É mais fácil de instalar... :mrgreen: :mrgreen:

Agora vai....

[quote=AKPG;1123314]

Citação:

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Postado originalmente por GustavoRisso

Acho q vou começar pelas capas de banco.... É mais fácil de instalar... :mrgreen: :mrgreen:

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Se forem iguais aquelas que vc usava na hilux quando me buscou no aeroporto vamos te sacanear hein? Se liga ai mano hehe

:odedo: