Engesa f1 87 (titanic)

[Fernando L. Schiesser]

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A trilhá é muito boa mesmo.

Quanto ao Vitara não posso falar pois ele estourou a homocinética no primeiro atoleiro, fez a trilha toda em 4x2 + Guincho

Putz Leonardo, esse é o grande problema do vitara, se a roda dianteira levantar de depois dar um "pegão" em um lugar com aderência, vai-se a homocinética ou a carcaça (focinho) do diferencial dianteiro...
Coloquei um kaiser na traseira para evitar isso.

Eduardo,

Se eu te falar que morei em Atibaia durante anos e nunca fui nessa trilha vc acredita???...hehehe
Agora moro em Santa Catarina e a possibilidade de fazê-la é muito remota, queria ter feito com meu gurgel...
Já o passeio da Pedra Grande era sagrado pelo menos 3 vezes no ano...

De resto, parabéns a todos pelas viaturas...

Um abraço a todos

Fernando

[lmaimone]

[Gabriel_Bertinatto]

chou as fotos e a vtr parabéns!

[Eduardo Velo]

As fotos ficaram excelentes ... parabéns , o Pinheirinho ta cheio de aborto ... rsrs
A última vez que fui pegamos muita chuva , onde tem 2 rampas pra subir pra passar as árvores era um troço tão fechado que o Fase 3 ficou entalado , tive que subir no guincho por fora ... e pra ajudar capotou um CJ no tobogã , foi rolando tobogã abaixo até parar numa árvore ...
Fernando , a trilha é bem curta ... a entrada dela é essa -
Estrada da Roseira, 6000 Mairiporã - São Paulo - Google Maps

abs ...

[lmaimone]

As fotos ficaram excelentes ... parabéns , o Pinheirinho ta cheio de aborto ... rsrs
A última vez que fui pegamos muita chuva , onde tem 2 rampas pra subir pra passar as árvores era um troço tão fechado que o Fase 3 ficou entalado , tive que subir no guincho por fora ... e pra ajudar capotou um CJ no tobogã , foi rolando tobogã abaixo até parar numa árvore ...
Fernando , a trilha é bem curta ... a entrada dela é essa -
Estrada da Roseira, 6000 Mairiporã - São Paulo - Google Maps

abs ...

Capotar no tobogã deve ser tenso! Rsrs

A primeira vista, qdo está no lado mais baixo pronto para descer e subir o tobogã é de assustar, fica fácil da viatura escorregar para os lados. O único que pegou o aborto foi o vitara que estava em 4x2.

Abs

[lmaimone]

Estou terminando a montagem do vídeo. Dá pra ouvir claramente a homocinética estourando!

[Fernando L. Schiesser]

Estou terminando a montagem do vídeo. Dá pra ouvir claramente a homocinética estourando!

Legal amigo,

Quando terminar, posta aqui...

Abs

[Marcoscj5]

Belo engesa este seu Imaimone. Precisoo de uma pequena ajuda sua para aproveitar sua experiencia com releçaõ a adptação deste cambio da toy band 5m.
-Este cambio e plug&play na capa seca da c20 ou tem que refurar ou cortar a capa seca?
-Vc sabe qual a relação de machas deste cambio?

Estas perguntas e porque pretendo colacar um motor 4.3v6 vortec em meu jeep cj5 e achei este cambio uma boa opção, se a capa seca da c20 que plug&play no motor 4.3 der certo nste cambio tambem acho que vou aprocura deste conjunto. O que vc s me dizem?

[ricamaimone]

Noiva chegando com meu irmão .

[ricamaimone]

Placa decorativa.

[lmaimone]

Ri, ficaram muito legais as fotos.

Espero que o Engesa de muita sorte para vocês! (Inversamente proporcional ao que me dá de despesas. rs)

[lmaimone]

Mais uma novidade: Depois de uns 2 anos consegui achar um lugar que faz o balanceamento dos 37". Já tinha perdido as esperanças. O último que tentou, demorou 2h em um único peneu, colocou quase 1kg de chumbo e desistiu.

Por indicação do Igor da Rota 4x4, fui em uma oficina no Tucuruvi e o balanceamento dos 4 pneus ficou zerado.

Quem quiser o contado é só falar. O cara realmente sabe o que está fazendo.

Testei ontem, a 100km/h com os amortecedores rancho sem nenhuma pressão e ficou ótimo.

Agora vai dar para ver se o motor ficou bom mesmo, e se será possível viajar a 120km/h, pois do jeito que estava, parecia que iria desmontar o Engesa nesta velocidade.