Javali 90 MORFÉTICO

Valeu Fábio
devagar vou ajeitando o java pra trilha, conforme posso $$$.
ele tem varios defeitos mais tem boas qualidades tambem, tem um excelente chassi muito bem feito, carroceria muito boa, e o cambio que é um 260F,o resto é só adaptar e boa.:concordo::concordo::concordo::concordo::conco rdo::concordo::concordo::concordo:

Olá Rodrigo,

Tenho um Java 91 que comprei bem conservado. Porém já maltratei muito este porco, mas a reforma vai ficar para o ano que vem.

Fiz as alterações:
motor perkins 4203 agricola
direção hidraulica
pneus 33"
suspendi a lataria com calços PU com 9cm de altura, os calços foram vazados em torno e há um parafuso que faz a fixação na lata.

Rodrigo tenho um Javali 1991 desde 1993, amo esse carro, atualmente o meu tem motor MWM 229 4 TD, eixos de Bandeirante (traseiro flutuante), caixa de band militar.

Parei de modificar depois que começei a fazer o JPX, porem o Javali ainda é o meu " carro " preferido!!!!

Tenho 02 Macrotorques para colocar nele e um Kit de molas de Band by TT4, assim que as coi$as melhorarem vou terminar o meu porquinho!!!!

Um abraço e parabéns pelo seu porco, está ficando muito legal!!!!

Obs.: Já fiz muita trilha de Javali e inclusive já desatolei muito jipe "melhor" (cof cof).

Obrigado Marcelo e Java pelo apoio, mudei de casa ai parei de mexer no jipe um pouco, essa semana vou dar uma mexida no bixo..
valeuuu:concordo::concordo::concordo:

Amigo, se for trocar o motor tenho interesse num MWM 229/3.

Já tive um javali por alguns anos. Era meu unico carro. Usava no dia a dia e nas trilhas
Sou apaixonato pelo jipe tb

Parabens!!! :palmas:

e vai colocando fotos pra gente acompanhar

Abraço

ZÉMARIA
eu queria trocar o motor sim, só que minha grana é curta ai vou gastar com eixo, e caixa de transferencia, motor forte e eixo fraco fico na mão, ai vou comprar eixos melhores colocar relação bem curta e turbinar esse motor, e bloqueio se tiver dinheiro.
:concordo::concordo::concordo::concordo::concordo:

Valeu Tiorico, tambem gosto muito do javali, ele tem seu defeitos mais nem da nada, e esse ganhei do meu pai ai tem um valor diferente.
o projeto ta parado agora mais quando tiver novidades eu posto aqui.
:concordo::concordo::concordo::concordo::concordo: :concordo::concordo:

Citação:

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Postado originalmente por RODRIGO T.

ZÉMARIA
eu queria trocar o motor sim, só que minha grana é curta ai vou gastar com eixo, e caixa de transferencia, motor forte e eixo fraco fico na mão, ai vou comprar eixos melhores colocar relação bem curta e turbinar esse motor, e bloqueio se tiver dinheiro.
:concordo::concordo::concordo::concordo::concordo:

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Valeu, boa sorte!
Se mudar de idéia ou souber de alguém vendendo um me avise, obrigado

pode deixar , aviso sim

Adaptei a direção hidr. ZF do Diplomata, ficou ótimo, só mudei a coluna, a caixa ficou entre as duas travessas, ao lado do radiador. Dentro do jipe, embaixo do painel, recebeu uma junt ahomocinetica do Fiat. De resto está tudo original, lanternas, freio de mão, pisca-alerta motor etc..quando o Motor pifar não vou recuperá-lo, vou optar pour um 229 3 ou 4 clil. As suas modificações ficaram ótimas, parabens. É digno do lugar que ocupa no universo da Ordem dos Javaleiros. Ou Javaliseiros como queira. Jipeiro a 40 anos, Javaleiro a 10. Mestre de Oficina por profissão, jipe na alma e mecanica no coração icojavali@hotmail.com

A vibração é caracteristica de todos os motores de 3 cilindros. As detonações ficam a 120 graus, muito longe uma das outras, daí a vibração, mesmo com todo o balanceamento possivel. Mas é um excelente motor. O meu ainda é original e vou substitui-lo por um desses, mas pelo jeito vai demorar muito, o bicho tá super sarado
icojavali@hotmail.com