Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[Alexandre Souto]

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Óia rapaizzzzzz.... Eu não olhei, ai num vi mezzznão!!!

4cc 4.0....Sr.!

Erro de fabricante é quaaaaase inaceitável...... Kkkkkkkkkkkk

E eu já estava quase suicidando aqui, que nem o Didi Mocó..... "uai, eu tenho um V8 com apenas 4.8 L..... E o Kim com 4cc de 9.0........."

Foi mal aí Kinzao e desculpa a viagem!!!!

[Eduardo Velo]

Kim , qto sai um bixo desses ?? , será que cabe no cofre do motor de um Tacker ??
E o Tour no PR com visita na oficina do Fuzileiro , sai ou não ??? ... rsrs ...

Será que está certo essa curva de torque e potencia ??? o Q20B tem torque de 280 Nm ou 28,5 kgfm a 1600 rpm e na curva do cummins é só 44 Nm a 1500 rpm ( 4.3 kgfm ) , mas a potencia esta certo , 120 vc acima de 2200 rpm ... será que é 440 Nm aí seria 43 kgfm , baita torque ...

abs ... Edu

[Paulo Cesar]

Amigos
Desculpe a ignorancia, mais motor 4cc com 9.0L, isso existe mesmo ou foi erro no folheto
pois para ter todo este cm3 o pistão teria que ter quase o diametro de um prato de refeição,
pois segundo as especificações dos motores mercedes que conheço são bem menores, exemplo

MB OM-904 LA
Tipo: 4 cilindros em linha, turbocooler
Injeção: direta e eletrônica
Potência Máxima: 150 cv (110 kW) a 2200 rpm
ou 177 cv (130 kW) a 2200 rpm
Torque máximo: 59 mKgf (580 Nm) a 1200 a 1600 rpm
ou 69 mKgf (675 Nm) 1200 a 1600 rpm
Cilindrada Total: 4.249 cm3

MB OM-924 LA
Tipo: 4 cilindros em linha, turbocooler
Injeção: direta, eletrônica
Potência Máxima: 218 cv (160 kW) / 2.200 rpm
Torque máximo: 83 mKgf (810 Nm) / 1.400 a 1.600 rpm
Cilindrada Total: 4.800 cm3

MB OM-906 LA
Tipo: 6 cilindros em linha, turbocooler
Injeção: direta, eletrônica
Potência Máxima: 245 cv (180 kW) / 2.200 rpm
Torque máximo: 92 mKgf (900 Nm) / 1.200 a 1.600 rpm
Cilindrada Total: 6.374 cm3

MB OM-926 LA
Tipo: 6 cilindros em linha, turbocooler
Injeção: direta, eletrônica
Potência Máxima: 326 cv (240 kW) / 2.200 rpm
Torque máximo: 127mkgf (1.250Nm) /1.400 a 1.600 rpm
Cilindrada Total: 7.200 cm3

abs.

[Kim]

Opa Xande!

Cê viu que coisa o folheto?????

Eu até fiquei espantado com um número tão alto, mais veio o Sergio e corrigiu, me trazendo de volta à realidade!

Edu, depois do erro grosseiro da litagem do motor, não acredito em mais nada!!!!
Acho que não cabe não na Tracker, pois o bicho é bruto, para ter curso de suspa dianteira e fechar o cofre, os calços são de 15cm!!

Paulo, os 8.9 foi um erro comforme o Sergio mostrou e eu indiquei de onde veio tal.

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Eita....

Eu vi esse motor pessoalmente......
GRANDE grande nem é......


Tá mais pra E N O R M E como tudo no Fuzila

O que importa é saber quando vai pro lugar mesmo hein KIM?

Em tempo, recuerdos do quarto 13?

Abração

Eddie

[Kim]

Opa Tio Eddie!!

Novamente à ativa!!!!!

Grande o motor né!!!

É que vc viu o bicho no chão!

O quarto 13 foi um divertimento!

Abraços.

Kim.

[Kim]

Opa caros amigos!

Bem, sempre inventando moda!!!!

O que acham dessa lanterna?

Tem branco e laranja juntos, seria lanterna e seta.
http://www.gflanternas.com.br/popup/GF/0.055.html

[Alexandre Souto]

Legal Kim, duas em uma.... Menos espaço.

Rapaiz, as coisas estão desenvolvendo.

Dia desses te ligo e te conto!

Abs!!!

[CAVESO]

No meu coloquei lanterna cristal com lampada amarela...

Mas essa é mais militar que a minha..rsss

Vai ficar show!

[Kim]

Opa!!

Pelo jeito gostaram da idéia!

Vou ver se encontro por aqui para ter uma melhor vizualização do material em questão.

Att.

Kim.

[CAVESO]

Se na busca tropeçar numa turbina VNT (TGV) do caminhão MB Accelo, me avise..rsss

[guilhermeabreu]

Opa caros amigos!

Bem, sempre inventando moda!!!!

O que acham dessa lanterna?

Tem branco e laranja juntos, seria lanterna e seta.
http://www.gflanternas.com.br/popup/GF/0.055.html

KIM

Eu coloquei as lanternas no meu desta mesma marca , muito bom o acabamento , o soqete da lampada é de boa qualidade , não deixa água entrar , só que coloquei separado a vermelha para lanterna/freio e a cristal com lampada amarela para o pisca ficou muito bonito , a lanterna que comprei foi desta marca mas sem aparecer o parafuso por fora da lente , pois não aguento mais estas lanternas meia boca que com 1 ano a base onde fica o parafuso resseca e quebra e todo ano tem que trocar as lentes e acaba não encontrando mais as lentes que cabem na lanterna é uma merda , agora acho que não terei mais este problema , ligada ficou com um visual que superou a minha espectativa .

Aí aproveitei e coloquei todos os piscas dianteiros e os laterais do paralama em cristal com lampadas amarelas , os laterais do paralama coloquei os origianais do PEUGEOUT 306 .

Esta ficando muito bonito .

Esta que vc mostrou aqui tem este incoveniente que falei em ter os parafusos da lente externo , apesar de que esta marca parecer de boa qualidade , mas terá sempre aquele problema de que se quebrar a lente se vai achar outra da mesma marca para comprar num futuro , ainda mais com esta sduas cores na mesma lente , terá que achar do mesmo fabricante e no Brasil estas fábricas parece que nunca fabricam a mesma peça por muito tempo .
Como tem sido com a lanterna dianteira que troquei que é igual a da brasília , nunca consigo comprar uma que seja igual a outra sempre de fabricantes diferentes e SEMPRE com pequans diferenças e nunca uma lente cabe na base da outra e SEMPRE com qualidade cada vez pior .