Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[paje_tapuya]

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boa noite kim ! estou querendo trocar a relaçao do marrua ja estou usando 11 x 45 que a 100km esta a 3000 rpm qual relaçao usar para melhorar a velocidade final e baixar o giro do motor ?

Vai fazer um marruá estradeiro?

[CAVESO]

boa noite kim ! estou querendo trocar a relaçao do marrua ja estou usando 11 x 45 que a 100km esta a 3000 rpm qual relaçao usar para melhorar a velocidade final e baixar o giro do motor ?

Wanderson,

Se for vender essa relação 11 x 45, me avise que tenho interesse nela.

Abs

[Kim]

Caro wanderson pg!

Está usando uma 11x45 = 4,09:1
Poderia colocar uma 12x47 = 3,91:1, alongaria um pouco, mais não muita coisa.
Eu uso a 13x46 = 3,53:1, que é longa, mais não sei com relação ao MWM sprinter 4 cil.

O Dr. Guilherme poderá te responder com exatidão, pois usou no engesa dele com o mesmo motor que usa.

A linha de torque que uso é bem diferente.

Abraços.

Kim.
ps.: CAVESO, eu tenho uma zerada para vender; Está no dif dianteiro do Fuzila.

[CAVESO]

Opa,

Se o Wanderson for usar 12x47 eu posso trocar com ele, se quiser...

A relação original do engesa fase II alcool é 12x47, não é?

Abs

[guilhermeabreu]

boa noite kim ! estou querendo trocar a relaçao do marrua ja estou usando 11 x 45 que a 100km esta a 3000 rpm qual relaçao usar para melhorar a velocidade final e baixar o giro do motor ?

CARO WANDERSON PG

Como o KIM relatou , meu ENGESA é com motor MWM 2.8 turbo/intercooler o mesmo motor seu , eu já usei a 12x47=3,92 , 11x47=4,27 e a 13x46=3,54 .

Vc trocar a 11x45=4,09 pela 11x47 ou pela 12x47 vai ficar praticamente a mesma coisa , MUITO POUCA DIFERENÇA QUE NÃO VALE A PENA A TROCA .

Finalmente optei pela 13x46=3,54 pq a 3.000 rpm estou a 120 km/h e a 100km/h estou com 2.400 rpm , como o meu uso é mais para trabalho ( asfalto/terra batida ) , optei por esta relação e estou satisfeito , mas fica um pouco a desejar nas retomadas de 80 km/h para 100km/h , mas nada que não se acostume , com a 11x47 foi a que ficou melhor em retomada , mas de velocidade cruzeiro era ruim , eu cheguei a usar a 13x46 voltei para a 12,47 depois 11x47 e finalmente de novo em definitivo a 13x46 , custei a me decidir o que queria .

Não existe uma relação ideal para se usar em retomadas boas e velocidade cruzeiro boa , tem que sacrificar uma destas opções e OPTEI POR UMA BOA VELOCIDADE CRUZEIRO EM BAIXO GIRO . Ainda mais que tenho a T-CASE da BAND , logo : qdo fizer trilhas mais pesadas uso a redução .

[CAVESO]

Mestre Kim,

Molas na mão!!!!!!!

Muito obrigado a você , capitão e Rodrigo pelo enorme favor!

Mais tarde tiro fotos e posto no tópico!

Valeu mesmo!

[Kim]

Opa CAVESO!

Viu as duas molas?

[CAVESO]

Opa CAVESO!

Viu as duas molas?

Vi sim.....

A com menos elos ficará melhor mesmo....

Valeu!

[Kim]

CAVESO!

A com menos elo, ele fez a partir da mola original, que pegou emprestada.

A com mais elo, a partir da medida que passou a ele.

Mandei até o papel com as descrições que fez!!!! rsrs

Abraços.

kim.

[Kim]

Pessoal!!!

Acabei de fazer uma revisão nos eixos.

Novamente, as porcas de engenharia estavam levemente soltas.
Persebe-se pelas rodas.
Vaza graxa.



Quando fui apertar o parafuso Allen...


Aproveitei e fiz uma revisão na dianteira, coloquei porcas de engenharia.


E sobrou isso!!!

[Kim]

Bem, como não havia prometido, as fotos do snorkel!

É o escapamento de um caminhão, só foi cortado a falange, onde seria parafusado na tubagem.

As curvas ficaram como eu queria, e é em 3".





Agora, soldar os suportes, lixar e pintar!

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Chique mesmo Kim!

Pergunto:

Como vc vai fixarna lateral do quadro?

[]s