Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[Vicente Guimaraes]

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[Kim]

Pinto, somente da granja!!!

kkkkkk

São muitos!!!

Passado o estresse inicial, as coisas estão melhorando...

[Gabriel_Bertinatto]

Bah Kim!
Espero que esse tópico volte a ativa pois faz muita falta,e com toda certeza muito do meu conhecimento sobre 4X4 devo a ti e aos outros q postavam nesse tópico.
Fora a grande paixão q herdei pelos Engesas e o sonho de ter um parecido com o Fuzileiro!

Aguenta firme e
Grande Abraço!!

[hercilio.neto]

Bem vindo de volta ao tópico, Kim.
Realmente estava fazendo falta.

[Kim]

Caros!

Essa é a angulação do cardam...

[Kim]

Montando a forração termica do teto.

Material:

Manta térmica prata;
Bacheiros de cavalo;
cola.

[Kim]

Caros amigos!

Nesse tempo sumido, algumas coisas aconteceram...

Uma delas, foi queimar o cebolão da ventuinha.

Estava usando um cebolão 92º - 87º, que se não me engano é do vectra importado, lembram dele?
Como a válvula termostática do cummins dá-se a abertura total em 92º, achei que ficaria bom, porém, mesmo na estrada a ventuinha estava acionando, saiba pelo px, que fazia um chiado característico.
Com a falta no momento do cebolão com a especificação que queria, coloquei um 105º - 100º.
Com a troca, passei a observar com mais atenção a temperatura.
Na estrada a ventuinha não liga mais e, na cidade, o acionamento está mais do que a contento, pois a temperatura está mais do que aceitável para o trabalho do diesel, com um funcionamento moderado mesmo nos dias de 40º.
Diante dos fatos que analisei, vejo que com o cebolão com temperatura maior, a termostática procede a abertura total de funcionamento, e assim a troca rápida e total do fluído de arrefecimento, e como no radiador já perdeu calor, faz a troca do bloco de uma boa forma.

Logo vira mais...

Por hoje, a segunda cruzeta do ano!

Abraços.

Kim.

[Edintruder]

Vais passar trocando cruzetas. Estão com ângulos muito acentuados! Não tem mais recurso para virar o focinho dos diferenciais para cima? Na Femil só consegui resolver assim.

[paje_tapuya]

Neste caso, não seria interessante adaptar um sistema de cruzetas como os do troller:

[Kim]

O problema é maior...

Para acomodar o cummins no chassis e no cofre, o cambio fica a esquerda, ou seja, o conjunto é levemente perpendicular em relação ao chassi.

A bolota do diferencial é à direita do chassis.

Então, além da diferença de altura, o cardam fica atravessado debaixo do jipe.

Essa diferença não existia, pois a CT resolveria a situação.

Quando na ultima quebra do cambio de toy


Foi colocado o cambio da F250, porém ainda sem a caixa de tração, estou em 4x2.

Talvez, coloque a CT esse...ano

[Vicente Guimaraes]

Valeu Kim, de volta a ativa !!!

Acompanhando as melhorias mecânicas e aprendendo!

[Kim]

Vamos aos acontecimentos durante a ausência.

A junção entre a turbina e o tubo primário estava me incomodando, sempre vazando gases.

Estão, de posse de um fogareiro para marcar boi, um ferrinho e uma bigorna resolvi o problema.

Segue as fotos.









Acabou o problema!