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Convex Datacenter
  • #2341
    Usuário Avatar de canzilao
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    Tio Eddie a pressão negativa proporcionada pelo funcionamento da ventoinha faz com que as janelinhas se fechem.
    É igual quando vc aciona uma turbina de aviao, ela suga até oque não esta alinhado com o eixo da mesma, ela puxa oque esta no chão abaixo dela, e quando é um aviao pequeno à helice e funciona em um local de terra vc vê um redemoinho embaixo da helice, e ele sobe em direção as pás da helice.
    C.S Longa, 91 T.D.I. flutuante, DH, AR, EKRON, 12/35
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  • #2342
    Citação Postado originalmente por canzilao Ver Post
    Tio Eddie a pressão negativa proporcionada pelo funcionamento da ventoinha faz com que as janelinhas se fechem.
    É igual quando vc aciona uma turbina de aviao, ela suga até oque não esta alinhado com o eixo da mesma, ela puxa oque esta no chão abaixo dela, e quando é um aviao pequeno à helice e funciona em um local de terra vc vê um redemoinho embaixo da helice, e ele sobe em direção as pás da helice.
    Entendi...

    Logo nos carros que não tem ventuinha elétrica mas helice ligada direto com a bomba de água as janelinhas não funcionariam tão bem, ou não funcionariam.... isso?

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #2343
    Usuário Avatar de canzilao
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    Dai elas ficariam fechadas diretão.
    Não haveria por que ter as janelinhas dai.
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  • #2344
    Citação Postado originalmente por canzilao Ver Post
    Dai elas ficariam fechadas diretão.
    Não haveria por que ter as janelinhas dai.
    Como eu pensei...

    tks
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  • #2345
    Usuário Avatar de Kim
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    Opa Canzilao!

    É isso mesmo!!

    Tio!
    Suas dúvidas já foram dirimidas, quanto ao funcionamento das janelinhas!

    Provavelmente o vídeo da chuva será feito hoje, pois vou para o sítio, e vai chover mais!!!!!

    Abraços.

    Kim.

  • #2346
    Usuário Avatar de Kim
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    Caros amigos do mundo 4x4!

    Preciso da ajuda de vcs!

    Os Duendes andam me pertubando e não estou conseguindo dormir direito!!!

    Bem, estou com um semi eixo dianteiro e uma cruzeta de munhão quebrados!!!

    Estou pensando em pedir para fazer o par, para usar com homocinética, mais...

    Como eu faço a medida do semi eixo?

    Ele será maior, mais como chegar a essa medida?

    Abraços.

    Kim.

  • #2347
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Kim , da Diazepam com chá de cidreira pra esses Duendes ... rsrs
    Não trocaria o eixo rígido , mas se quiser não ter muito o que pensar pega um pronto que seja parrudo .
    Hummer usa homocinética e F250 4x4 usa eixo rígido ... usaria eixos de F250 sem pensar , só não fiz essa troca ainda pq não tive mais problemas com eixos ...

    abs ... Edu
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #2348
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Ou use o eixo dianteiro do marruá....

    Se quiser esperar uns dias, poderei ajudar....

  • #2349
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    KIM

    A ENSIMEC não tem o T-REX BONE ????????????

  • #2350
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    Fala kim andei sumido um tempão mas rs... sempre que possivel me diverto com as inovações e test resistênciais de sistema de tração do FUZILA!!!... agora brincar de derrubar touro com um tanque de guerra apelidado de fuzila... foi demais... rs...
    ja vi gente cercando boiada com moto, cavalo, a pé, de bicicleta... mas com engesa primeira vez....
    rs
    abração!

  • #2351
    Usuário Avatar de haundrich
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    e aquela idéia de câmbio automático? O conversor de torque não dá uma amenizada nos trancos do sistema?
    Engesa F2 - EE12: mwm2.8, 34 pols, 4 BD, E-Locker diant/tras, molas +2,5 pols, HS, guincho work 12000 lbs

  • #2352
    Usuário Avatar de MaGao
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    Kim,

    nem perde tempo.. T-REX BONE ! e seja feliz.. até trocar não tive sussego agora com o T-rex bone.. não me lembro a vez que fiz algo nos semi eixos mais..

    Abraços,

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