Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[lucasmontanher]

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Oi Lucas, legal, vc está em Cambé, quando quiser conhecer o Fuzila me de um toque, estamos perto mesmo!!!
Essa semana vou relatar como foi a elétrica/eletrônica, uma coisa que era para ser muito simples (apesar da complexidade dos inúmeros fios) tornou-se algo aterrorizante.
Abraço a todos!!!

Opaaa, quando eu estiver indo pra Londrina com tempo, te aviso sim!!!

Me diz uma coisa, onde você tá fazendo a "ressuscitação" dele???

[haundrich]

Estou para ir para Londrina na próxima semana, tô afim de ver o bixão como está

[André Mázzia]

Flávio, estive fora na semana passada, achei que iria sobrar um tempo para postar mas foi muito corrido.
caso esteja aqui em Londrina nessa semana me ligue para vc ver o Fuzila, sem problemas!!!
abs;

[haundrich]

opa ! Valeu (y) !

[Arranca Toco]

Boa tarde André!

Tive a chance de conhecer o Fuzileiro em Paranavaí na época em que estava com o motor Cummins através do Donizete e do Rodrigo. A última vez que vi este Engesa ele já estava sem o powertrain la na Donivel hehehehe.... Boa sorte na empreitada, a mudança está sendo bem radical.
Acompanhando sua saga!!!!

Forte Abraço
Cesar

[André Mázzia]

Bom, vamos lá a elétrica e eletrônica.
É sabido que a Donivel não faz instalações elétricas ou eletrônicas, mas indicam um pessoal que sempre faz para eles, a Auto Elétrica América.
Pois bem, há época que fiz o orçamento preliminar para a reforma, a estimativa de custo para fazer a elétrica era cerca de R$ 1.500,00, mais alguns fios e outras coisas, eu tinha considerado gastar uns R$ 2.000,00.
Esses valores eram baseados em serviços similares, ou seja, adaptações de camionetas e outros enviados pelo Donivel.
Blz, R$ 2.000,00 estava dentro da previsão.
A bateria que era um item caro, eu iria usar a mesma do Fuzila, uma bateria nova, de mais de 100A da marca Eletran que ainda estava na garantia. O Kim fez questão de me entregar o certificado de garantia e mostrar que a bateria era nova.
Entretanto, até agora já custou cerca de R$ 10.000,00.
Vamos lá, aos fatos!!!
É sabido que a mecânica que eu usei foi de uma Hilux 2009, obtida como sucata, portanto seria de esperar alguma avaria no chicote, módulos, ou outros.
A desmontagem de toda a elétrica e eletrônica foi feita aqui em londrina.
O mecânico separou supostamente todos os componentes do chicote e eu levei para guardar no meu escritório, em local seguro e que ninguém, absolutamente ninguém, mexe.
Tive o cuidado de abrir todo o chicote, organizar e tirar fotos de todas as peças.
Depois de fotografadas, organizadas, eu as guardei.
Até que enfim, chegou o dia de enviar tudo que existia de elétrica e eletrônica para a Donivel.
Segue fotos das peças:

[haundrich]

Não entendi,.. Esses chicotes vieram junto com o motor, ou você teve que comprar separado?
Agora vi que o Fuzilla está na Donivel..

[Leonardo Raffi]

kim o que descobriu da chapa soldada com numeracao no chassi.....

[Kim]

Opa!
tudo certo por aqui?
Já faz algum tempo que não apareço por aqui, nesse ambiente.
Mas, depois de alguns anos, venho trazer algumas atualizações.
O Cummins que pertencia ao Engesa Fuzileiro, hoje esta na F250

Que recebeu lift de suspensão e pneus 37", munha companheira de trabalho;
Também, consegui achar uma GM A10, que meu finado pai comprou em 1983, passou a diesel em 1987 e agora esta comigo.

Aqui as duas juntas:

E, uma curiosidade, a Perkona ao lado de uma Dodge

Por enquanto é isso!
Estou pensando em abrir um tópico para a Perkona - F250, e um para a PerKIMha - A10.
Abraços.
Kim