CJ-5 1974 Tomatão

Fala Pedrão,

Sem problemas, assim q depositar já tranco o tópico e te mando o bura!

Então cara...ja me disseram isso mesmo, mas essas tampas de turbo que vc citou, são aquelas Pressurizadas, e eu ja ouvi falar que em motores originais, deixa o carro muito ''preso''.

Eu penso em logo mais, fazer uma adaptação nessa mesma mufla que comprei, vedando totalmente ela nas laterais com solda e puxando um cano na parte de cima levando até o filtro de ar!

Quanto ao preço, fiz em 3x de R$ 700,00. é NOVA, 0 KM.... O tomatão tá merecendo...eheheheheheh

Abração!

Fala Haron, blz?

Seu jeep esta muito legal, parabens.

Me diz uma coisa, como ficou o jeep com os 35" e sem SPOAR?

[]´s

Digo

Opa, valeu Digo, obrigado!

Então, eu cheguei a spoar ele, mas era com molas originais. Tinha ficado uma M. mesmo porque meus feixes ja estavam no fim da vida ultil, ai apareceu a oportunidade de colocar os feixes da toy. Pra evitar problemas de ficar ruim e depois ter que desfazer, ja coloquei por baixo do eixo...E ficou bom viu...Na dianteira, o pneu raspa um pouquinho no paralama numa trilha muito forte, mas é pouca coisa, mas com certeza se arquear os feixes, o problema resolve!

Na traseira está OK, não raspana nada!!!

Eu ainda acho que teria sido melhor colocar os feixes da toy somente na dianteira, e na traseira deixar os originais mesmo.

Falo isso porque os feixes da toy são mto duros, e não fica legal na traseira do Jeep, ja que a mesma é muito leve.....Agora, já na dianteira tem o peso do motor(ainda mais se for 6cc).

Na estabilidade não tenho do que reclamar...melhorou 1000%......mas nas lombadas................................ai a situação complica! ehehehe

Abraço!

Bem, depois de 2 anos vou reviver o tópico...

Tomatão teve alguns upgrades de lá pra cá:

- Motor feito aspirado com comando, tuchos mecânicos, weber 40, original alcool passado pra gasolina pra taxar
-Capota atlantida
-Lanternas traseiras wrangler
-Beadlocks
-Farois de milha no parabrisa
-Coletor omega 6x2x1 com 2,5'' direto
-Ventoinha elétrica

Acho que só isso...umas fotos do danado aí!Anexo 446828Anexo 446829Anexo 446830Anexo 446831Anexo 446832

Animal, muito bom Haron! :palmas:

[]'s

Haron, da gosto ver um JEEP assim.
Conta como é o comportamento dos pneus no deslocamento, trepidação etc ?
Rolamentos, manga, semi eixo, tudo aguentado o tranco ?
Abraço
Luis Bastos

Não sou o Haron, mas também uso os Guerra, minha experiência é a seguinte: devagar (até uns 35, 40 km \/h) parece que as rodas são quadradas :putz:, brincadeira, mas pula um pouco, acima disso ele alisa e vai normal, sem desbalanceamentos nem trepidação, é um pneu pesado, então rolamentos e manutenção de primeira são essenciais...
Na trilha é uma estupidez, tanto que acaba poupando muito o resto do conjunto, por não fazer força. Se não passar, pode chamar no guincho ou outra opção, porque se der uma "pegada" maior, com certeza alguma coisa vai pro saco.

essa é minha experiência, espero ter ajudado.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Haron

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Bom dia.
Parabéns pelo jeep, esta muito animal. Estava vendo suas fotos, e vi este braço vermelho na foto acima, o que é e para que serve isso?

Abraços


P.s. não saiu as fotos. Foi na pagina 11 no post 129, um braço nos eixos próximos ao diferencial.

Acompanhando

Fabio,
Aqui-lo é uma barra anti torção.

Pra quem faz spoa e usa pneu grandes, a tendência do eixo ser empurrado pra trás ou numa freiada puxado para frente é grande, usa-se aquela barra para evitar que o eixo se mova nessas condições!

Abs,