hehehehe Régis, aí já é com o André, mas acho que pneus 35" ele já tem, então acho que não vai rolar...............(só por isso).
e Bill, a idéia e colocar uma full hydro, mas enquanto isso, a bomba de direção foi trocada por outra mais forte e o diametro da polia foi diminuido (e eu mandei o André malhar braço com 250kg em cada um)
RÉGIS, VE SE PARA DE ESCONDER O JOGO E MANDA AS FOTOS.............................
ABRAÇOS
Samurai JF Racing
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14/02/2005, 16:22zecabaeta
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14/02/2005, 16:29leovalle,Citação:
Postado originalmente por zecabaeta
Zeca com a polia menor vai ficar mais pesado, num vai tirar potência do motor?
[]'s -
14/02/2005, 16:39billj
Outra...... A polia menor vai aumentar a vazão da bomba, mas vai fazer absolutamente bulufas quanto a pressão.............
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14/02/2005, 16:46leovalleé o que tava pensando tb, pq ela vai "entender" que vc tá em alta velocidade e a progressiva vai agir.....as palhetinhas vão ficar fechadinhas, fechadinhas...pode ser que a vazão diminua...... :cry:Citação:
Postado originalmente por billj
[]'s -
14/02/2005, 17:05zecabaeta
Galera, eu não entendo nada de mecânica (só um pouco de física), então qualquer ajuda é bem vinda.
O problema que aconteceu foi o seguinte:
O Jorginho tem a mesma bomba que a gente, mas a direção dele era infinitamente mais macia do que a nossa com o carro PARADO.
Após acelerar um pouco, a direção fica MUITO MAIS MACIA, então para resolver esse problema, (não sei se isso é certo tecnicamente, mas intuitivamente parece funcionar) de forma a não acelerar muito o motor, a polia foi diminuída..................
Se é psicologico ou não, eu não sei, mas que aparentemente mehorou, melhorou e muito................
Leo, não sei se o raio da direção é progressiva, pois quando estou voltando pra casa, a 60 por hora, a direção fica perigosamente LEVE (por isso acho até que não é)
desculpe se falei muita abobrinha, mas agora estou querendo entender isso................
abraços agradecidos -
14/02/2005, 17:44leovalle
Zeca se vc falou abobrinha, já comeram ela, pq não a ví.
Pelo que vc diz não deve ser progressiva não. Agora se o seu problema é o que vc explicou, tá no caminho certo, pois foi isso exatamente que fiz.
Tinha entendido que vc queria melhorar mais a performance por causa dos pneus e não igualar a do Jorge.
[]'s -
14/02/2005, 18:30regis
Atendendo a pedidos, e acabando com a $¨#¨%% da novela...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...?p=93405#93405
Zeca e André, os detalhes da colocação das molas grandes estão aí!
Abraços -
15/02/2005, 00:10Sandro Tannuri
Regis,
Até que enfim!!
Andre,
Vai ter paciência assim la casa do car@lho!!
Zeca,
Deixa de ser pão duro!
Esse lance de entre eixos e muito relativo, nas provas de rock crawling la nos EUA os caras usam pelo menos 100", aqui a media esta entre 85" e 90" mas logo que os obstaculos ficarem mais verticais e menos manobras entre cones a galera aqui vai esticar as viaturas tambem.
Abraços, -
15/02/2005, 00:26Alexandre XTu ta muito comédia :D :D :DCitação:
Postado originalmente por regis
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15/02/2005, 09:10regisPô X,... eu tava falando do Oswaldo que ficou lá soldando o carro no domingo inteiro :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Alexandre X
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17/02/2005, 10:39zecabaeta
Pombas Sandro e ALL,
Pão duro é o cassete, a verba encurtou mesmo.....................acho que vou ter que estudar mecânica, tornearia, solda, estruturas e mais um monte de coisas................ :x
infelizmente, eu ADORO esse esporte e não tenho a menor condição (técnica, intelectual, temporal nem espacial) para fazer tudo que essa galera ta fazendo nas próprias garagens............. :( :(
Acho que a minha única solução é ver se consigo arrumar um emprego aqui no RJ pro Bill............................já que aquela turma amiga minha (JF Racing) está enrolada com aqueles tais Stock Cars :lol: :lol: :lol: .
Abraços
PS: perdeu o ultimo dia de "treinos" (trilhas) do carnaval...........depois mando as fotos -
22/03/2005, 11:02zecabaeta
Aí estão as fotos dos Samurais JF em ação.....................
Abraços