F1000 4x4 - Milona

[drosssor51]

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Sim. Uma belo dia de manhã, saí de casa e ela não rendia nada. Como andava 4 quadras no meio de buracos, ai devagar na lenta da 2a marcha fazendo o aquecimento do motor. Lembro que quando subi no calçamento e acelerei, o motor estourava e não desenvolvia. O manômetro da turbina em zero! parei, abri o capô e puxei a mangueira de entrada da turbina e pro meu desespero ela estava parada.
Fui até o trabalho andando sem forçar, pois quando pisava mais forte o motor estourava e falhava. Quando cheguei no serviço, na época era na empresa de coleta de lixo aqui da cidade, parei direto na oficina e fui olhar a turbina. Ela estava dura para rodar com a mão. Parecia como se estivesse com algo trancando no meio do caracol ou rolamento travado. Andei 2 dias pesquisando preços. Quando fui para a faculdade, resolvi pisar fundo para ver o que acontecia, pois o rotor virava com a mão, só estava pesado por algum motivo. Quando pisei fundo, o motor deu mais uns estouros e a turbina encheu! desde lá nunca mais teve problemas. No final de semana seguinte desmontei a turbina, até postei fotos por aqui, e não tinha absolutamente nada de erado com ela. Nenhuma marca ou sinal de problemas, folgas ou babado de óleo. Bem, está assim metendo 2.0Bar de pressão até hoje.

Em casa nós tivemos 4 efes.....sendo uma 86 (mwm 229 adaptado, aspirado), uma 89 mwm 229 turbinada por fora, uma 93 super cab mwm 229 turbinada por fora tb... e agora minha 95. mwm 229 aspro.

A 89 ficamos uns 4 anos com ela e apenas 1 compressor substituído... foi colocado uma garret zero...nunca mais (meu velho dirigia bem na boa)
Já a Super Cab...foram trocados 4 turbos....em uns 6 anos....esta meu irmão que rodava...e pisava sem dó...acho que três delas foram em um intervalo de 1,5 anos (+ou-).

Lembrando que na época a f-mil não tinha wastegate...acho que por isso que explodia tanto....sempre em ultrapassagens ou com a pressão lá no topo....

[bruntins]

mt estranho,ela ta jogando oleo pelas juntas,mas ta a mesma,enche e empurra.na entrada da turbina as palhetas estao brilhando,mas se pisar a fumaça cobre e depois fica pingando oleo lubrificante pelas juntas

[GCCarneiro]

A minha tava até andando mais com a turbina estourada. Troca logo antes que falte óleo.

[tiofinhojr4x4]

Olha essa explicação que show.....Diagnóstico de falhas em turbocompressores

[Edintruder]

Ontem voltando para casa. Só uma apertadinha para subir a pressão. Estava a 100km/h em 5a.

[André Aporé]

eita migão Edin. a Bruta tá afinadinha! pressão total!
a minha vai no 0.6 já da um torque legal!
pra aumentar a pressão tem que mexer na BI?

[tiofinhojr4x4]

Edin faz um link da regulagem e deixa pronto, quando te pedirem é só copiar e colar kkkk..

Abraço

[Edintruder]

eita migão Edin. a Bruta tá afinadinha! pressão total!
a minha vai no 0.6 já da um torque legal!
pra aumentar a pressão tem que mexer na BI?

Como o Tiófinho deu a dica...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1897441

[Tio Eddie]

OFF TOPIC off topic OFF TOPIC

Cenas fortes - PITBULL!



[]s

[Tio Eddie]

Para quem andava com saudades da Milona....

Agora a pouco ergui a frente para ver folgas nos cubos (especialmente lado direito) - constatei uma pequena folga que será sanada no começo da semana (revisão de rolamentos e graxa nova, e o devido reaperto)

Aproveitei e tirei umas fotinhos.....





Precisa erguer só um tiquinho para conseguir tirar o pneu do chão e verificar se há folgas.....



Limpinha e polida como sempre!



Essa mola da F-4000 é "mais comprida que esperança de pobre"!

[]s

[bruntins]

show as fotos da milona.
Pessoal aqui em Manaus tem um wrangler pra vender,99/99 original nunca entrou em estrada de chão,motor v6 gasol,4x4,automatico.tudo funcionando. tava querendo arrumar um jeep pra fazer trihas,pq a negona é soda,ela vai mas volta sem retrovisor kkkkkkkkkkk
o proprietário quer 40k mas acho que consigo por 35,o jeep esta novinho com 70 mil km.
oq vcs acham ??
PS:troller a diesel está caro e todos aqui ja foi pra trilha,cj5 só serve pra trilha e o wrangler seria pra trilhas e pra expedições

[Rodrigo Baratti]

show as fotos da milona.
Pessoal aqui em Manaus tem um wrangler pra vender,99/99 original nunca entrou em estrada de chão,motor v6 gasol,4x4,automatico.tudo funcionando. tava querendo arrumar um jeep pra fazer trihas,pq a negona é soda,ela vai mas volta sem retrovisor kkkkkkkkkkk
o proprietário quer 40k mas acho que consigo por 35,o jeep esta novinho com 70 mil km.
oq vcs acham ??
PS:troller a diesel está caro e todos aqui ja foi pra trilha,cj5 só serve pra trilha e o wrangler seria pra trilhas e pra expedições

O Wrangler é um excelente jeep e encara qualquer trilha.
Porém sua configuração original o limita em certos obstáculos como erosões.
Por esse motivo o primeiro up geralmente é um lift de suspensão, pneus, guincho e bloqueios.

Do resto é ligar, engatar (auto é show) e brincar.

Fique atento a manutenção, pois não tem peças no Brasil....tudo vem do tio Sam.

Acho que mesmo os 35 está um pouco salgado pela idade, mas nesse caso a conservação tem outro peso na formação do preço.

Já adianto que por esse preço não se monta nada no mesmo nivel....já gastei muito, mas muito mais que isso no meu willys.

[]'s