F1000 4x4 - Milona

[edubasile]

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Na minha é o bendito do ponteiro que enrosca, mas como já estou acostumado, basta um tapinha, com carinho, em cima do painel que ele marca a pressão correta!!! Descobri isso um dia que o ponteiro não saia do mínimo, fiquei tão puto e nervoso que dei um tapão no painel e soltei um palavrão, dai voltou ao normal... KKKK

[xxxtripod]

A minha a frio fica no penultimo pino do máx, a quente fica no penultimo pino min!!! Ou seja tá lendo certinho, eu acho, porque quando esquenta o óleo 15w40 muda as propriedades, mais fino, e quando acelera vai no máximo!!!!

[gilsonhs]

Amigos, as Ranger acima de 2004 equipadas com o motor 3.0 eletronico aquentam o mesmo ''cacete'' que as F250 MWM aguentam ?

[Waldir Carlos]

Na minha é o bendito do ponteiro que enrosca, mas como já estou acostumado, basta um tapinha, com carinho, em cima do painel que ele marca a pressão correta!!! Descobri isso um dia que o ponteiro não saia do mínimo, fiquei tão puto e nervoso que dei um tapão no painel e soltei um palavrão, dai voltou ao normal... KKKK

A minha a frio fica no penultimo pino do máx, a quente fica no penultimo pino min!!! Ou seja tá lendo certinho, eu acho, porque quando esquenta o óleo 15w40 muda as propriedades, mais fino, e quando acelera vai no máximo!!!!

A propósito, vejam os "indicadores" da EFE [Lube Oil: Shell Rimula R3 15W40 CI4]

1. Motor frio, logo após ligar [rotação marcha lenta, na faixa de projeto => 750 a 800 rpm]

2. Motor na temperatura normal [a viscosidade cai e interfere no delta P], sem acelerar

3. Motor na temperatura normal, mas acelerando um pouco [rotação dentro da faixa verde]

Prestem atenção, nessa imagem: [Tem "algo" estranho]. Perceberam? Não? A "marcação" da PRESSÃO do TURBO é falsa! Motor "rodando", em ponto morto, sem acelerar. Carro parado! Preciso mandar verificar isso. Em alguns momentos, a pressão "trava". Em outras, o turbo "entra" em funcionamento, mas o ponteiro não se mexe.

[]s

[xxxtripod]

A sua ta batendo certinho com a minha Waldir!!!! Essa do turbo já não sei sobre oque pode ser!!! E a idade faz parte!

[Scultetus]

Muito legal Waldir! As imagens dizem mais que palavras.

[Waldir Carlos]

A sua ta batendo certinho com a minha Waldir!!!! Essa do turbo já não sei sobre oque pode ser!!! E a idade faz parte!

Muito legal Waldir! As imagens dizem mais que palavras.

Valeu, amigo. Costumo detalhar os registros, para facilitar e compartilhar com a galera.



[]s

[Edintruder]

A minha está igual à do Waldir também.

[André Aporé]

TKS aos amigos!
QSL total, vou verificar se é falha elétrica, já estou quase convencido!
mas vou tirar a prova real do fato, apesar é assustador piscar a luz do óleo!
o ponteiro do RPM também tá ficando meio doido deve ser alguma pane de idade no painel!
alguém sabe me informar se tem coluna de instrumentos dedicadas as fmil +93...?
só consigo achar da F-250 que não é nem parecido.
quero colocar manômetro do óleo mecânico, e temperatura tbm. tenho do de perfurar pra por copo!
não sou muito chegado em coisas eletrônicas!



só estas luzes indicadoras e tá positivo! OK!

[Waldir Carlos]

Momento descontração: PessoALL, navegando na Web, encontrei essa foto da MILONA.





[Alguém conhece esse moço da foto? O cara parece di+ com o "Tio"].




[]s

[Edintruder]

Bah Waldir, deve ser o irmão mais NOVO do Tio!!!! kkkk

[Tio Eddie]

Bah Waldir, deve ser o irmão mais NOVO do Tio!!!! kkkk

Bah! tão me chamando de velho na cara dura!

Tá certo que esta foto já tem um tempo, mas nem tanto....rsrsrs

[]s