Poxa que triste, hehehe
Uma coisa que me deixa chateado nas f1000 4x4 é a lerdeza no asfalto, ela pode até andar mais rapido, mas parece que vai desmontar, e o motor parece que anda forçado.
A minha pelo menos fazia muito ruido do motor dentro da cabine, e o cambio vibrava muito !
Pra ouvir musica tinha que colocar o volume no máximo hehehehe
Abraço
F1000 4x4 - Milona
Versão Imprimível
-
16/04/2013, 16:11gilsonhs
-
16/04/2013, 16:31xxxtripodCitação:
Postado originalmente por gilsonhs
Desculpe, más só a sua mesmo gilson, a minha anda uma maravilha, o único ronco é o escape 4", lerda ela não é, só não tem final (130km- 140km), pra ultrapassar é muito boa, e a minha usa 33"s, então você deve estar com problema de motor, sei lá!! Cardan, algo assim!!! Abraços. -
16/04/2013, 17:03Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por gilsonhs
Gilson! As F-1000 não são veículos projetados para "correr". Portanto, essa "lerdeza" citada por você precisa considerar alguns fatores. No caso da EFE, com pneus 33" [mantidas as "relações diferenciais" 3,07:1], em QUINTA marcha, running com velocidade tipo 120 Km/h, a picape "desenvolve" bem.
Com relação ao nível de ruídos na cabine, acredito que o amigo exagera um pouco ["parece que vai desmontar", foi flórida. Rs]. Claro, não é tipo uma camioneta das "modernas" e tal, mas se o motor estiver - bem - "regulado", escapamento standard, borrachas vedando, os "zuvidos" suportam o somzão do "X10". Hehehe.
Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
Isso mesmo, Zeca. No teu caso, o ronco deve-se ao "tubulão" 4 pol, né? Rs. [O Gilson entenderá o quê estamos querendo dizer].
[]s -
16/04/2013, 18:13tiofinhojr4x4
Azulona deixa muitas 250 na fumaça, da uma olhada na tua Gilson, tem alguma coisa errada aí abraço
-
16/04/2013, 18:21xxxtripodWaldir vou te falar, logo terei que remodelar esse escape se eu quiser viajar mais com a Mclaren, aquele escape até atrapalha ouvir algum problema se surgir, e nós sabemos que isso é muito importante!!! Más bem coisa fácil de resolver!! Logo mudarei a ponteira apontando para baixo.Citação:
Isso mesmo, Zeca. No teu caso, o ronco deve-se ao "tubulão" 4 pol, né? Rs. [O Gilson entenderá o quê estamos querendo dizer].
Tiofinho como esta a sua depois que mudou a ponteira? A minha estralava dmais quando ia ultrapassar e o som batia nas carretas -
16/04/2013, 18:51gilsonhs
kkkkk, pq eu iria mentir ?
Não, não foi exagero. Eu fui na mecânica saber porque tanto barulho e tremedeira interna ! Parecia que ia desmontar !
A vibração é por conta do alinhamento, Carcan etc .
Já o ruido do motor dentro da cabine, me passaram que era NORMAL ! Estava realmente fazendo muito barulho ! o motor estava 100%, entao só podia ser vedação !
Pessoal, eu sei que ela não passa dos 120 km, por isso que eu queria saber se tinha como trocar as relações para ela esticar mais na rodovia !
''Lerda'' porque nao passa dos 120 ou 130 sem o motor ''sofrer'' (sofrer na verdade o x10 nao sofre, digo que é muita rotação e ele gasta demais).
Eu disse lerda, e não fraca ! Eu conheço ela, nunca me deixou na mão nas ultrapassagens, e a minha tbm tinha escape direto hehe
Enfim pessoal, a duvida era sobre a modificação para ela esticar mais na rodovia !
Abraço -
16/04/2013, 19:14pilotothiagoCitação:
Postado originalmente por gilsonhs
Gilson Pickup Full Size, é assim mesmo, tive duas F250 com motor 3.9 Cummins Eletronico, a primeira era 4X2, tinha uma arrancada excepcional e final de uns 155 km/h, ja no vermelho, mas para andar sem forçar, o ideal era 125 para traz, mais que isso se sentia que estava forçando o motor... -
16/04/2013, 19:21Edintruder
Em relação ao ruído, todas as MWM são assim mesmo. na minha eu coloquei manta asfáltica por dentro e mantas de borracha prensada por fora no assoalho. Melhorou muito. Agora só tem a maldita borrachinha do cabo do velocímetro que insiste em desencaixar e o tubo do escapamento fica dentro da cabine! ahahah! Mas mesmo assim e com escape direto, não acho ruim. O resultado ficou bom. Quanto à andar, tens que ver que é uma F1000 MWM LSD, então não tem como comparar com nenhum motor HSD, sendo a F1000 HSD muito mais esperta para andar, e acredito que só não seja melhor do que a 4.9i.
Ela pode andar a 100km/h como a 140km/h, mas o consumo será exagerado e o ruído também será muito maior. Eu rodo sem pressa a 100km/h, mas acelera a 120km/h muito bem. Nunca fiquei mal em nenhuma ultrapassagem. -
16/04/2013, 19:22Tio Eddie
Humm...a Milona anda 120-130 numa boa sem esguelar o motor, mas o consumo piora um tiquinho
Já a 110 dá pra viajar horas e horas a fio sem forçar nada e sem se matar.
Agora, barulho faz, dá pra conviver mas não se compara a um carro a gasolina.
[]s -
16/04/2013, 20:02Waldir Carlos
Acho que tô ficando surdo! Nem escuto essa "barulheira" na cabine da EFE. Vidros fechados, AC ligado e "radin" tocando MPB. Hehehe. [Relaxa, Gilson. Picape "das antigas" faz "baruio" e vibra um cadin. Mas, não desmonta não, homi. Rs].
[]s -
16/04/2013, 20:25Edintruder
Para não ficar lerda, basta seguir o ajuste de bomba conforme eu expliquei no tópico da Femil.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1897441
O resultado é excelente. Fica muito mais forte e esperta. Mas ainda assim é uma F1000 com relação de diferencial reduzida, e o motor andará estrangulado se andares a 140km/h... Com pneus 33", a 3000rpm a velocidade real é de 150km/h, e na Femil nesse regime por algum tempo temperatura vai perto do vermelho.
Eu costumo andar sem pressa que é questão de hábito. Se quiser correr ando de carro. No final de semana passado fui à POA de 207 pois como iria retornar no domingo de noite, e precisava voltar rápido para chegar cedo. Nos trechos limpos eu andava a 160km/h sem forçar, com média sempre acima dos 130km/h, mas se não tiver pressa eu viajo de F1000 mesmo.
Atualmente tenho na garagem um Monza 2.0, o 207 (da patroa) e a Femil do dia a dia. O custo do km rodado da F1000 é o mesmo do Monza 2.0, mas embora ruído e lerdeza, ando todos os dias com a Femil. -
16/04/2013, 20:28Rodrigo Barattikkkkkkkkkk.....essa foi a melhor!! Vai ver que é a idade!! kkkk:chorandoderir:Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos