F1000 4x4 - Milona

[Edintruder]

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Tiófinho, eu tenho a caixa de uma esmerilhadeira caso queiras fazer o sistema do Bruntins com uma alavanca só, o que eu terioa copiado caso tivesse pensado nisso ou tivesse tido a chance de copiar antes... rsrsrs

[Daniel.Shimomoto]

Tiófinho, eu tenho a caixa de uma esmerilhadeira caso queiras fazer o sistema do Bruntins com uma alavanca só, o que eu terioa copiado caso tivesse pensado nisso ou tivesse tido a chance de copiar antes... rsrsrs

Edin;

Já que comprou a BW1356 mecanica, aqui vai um negocio para colocar na sua F

MANOPLA BOLA (BOTO) DE CONTROLE DE TRAO - F1000 F-1000 4X4 - ORIGINAL FORD - NOVA - DECORPEAS AUTOMOTIVA

Abraços!

[Edintruder]

Daniel, eu vou usar 2 alavancas, uma para cada garfo da CT... Infelizmente não vai servir. Q M!

[MARCELO TAGLIARI]

Agora eu gostei, manda bala meu amigo e capricha no serviço, e não esquece das fotos e tu já sabe que se ficar bom o serviço tem uma CT para mecanizar hehehehe


Abraço...

tiofinhojr4x4 me dis uma coisa quantos centimetros a mola aspira da f250 é maior que a da f1000 4x4???? e ela ficou mais macio ou mais firme??? grato desde ja e comto com a sua ajuda

[tiofinhojr4x4]

tiofinhojr4x4 me dis uma coisa quantos centimetros a mola aspira da f250 é maior que a da f1000 4x4???? e ela ficou mais macio ou mais firme??? grato desde ja e comto com a sua ajuda

Opa Marcelo.

A mola no tamanho é quase igual o que muda é a grossura do ferro hhehehe
Por isso o carro fica mais firme e mais alto um pouco.




Precisando de qualquer coisa estou a disposição.

Abraço

[Waldir Carlos]

Ôpa! Se a memória não me falha, essa[s] mola[s] mede[m] 421 mm. Isso mesmo, Maico: diferença construtiva = mais altura. Hehehe.




[]s

[Tio Eddie]

Update.....

Vindo de Campo Grande dia 18/09, quebrou um parafuso do coxim da cabine e lá se foram o calço de tecnil do BL e o contra calço do coxim.

Mandei fazer outro calço na segunda, quando deixei o ladder bar para ser refeito - quebrou pela terceira vez....aff !


Visão do ladder bar quebrado ainda na Milona


Já do lado de fora


Nova ponta, eliminando o terminal de direção e toda triangulada.

As quebras estavam ocorrendo na barra do terrnimal de direção logo após a parte triangulada


Quase pronto, com a triangulação sendo feita


Bem reforçado


Montado - detalhe do jumelo (que devo aumentar um tiquinho, achei muito justo para montar)


Parte triangulada montada junto ao diferencial


Vou alongar o jumelo e rodar uns dias assim antes de mandar tinta...

Ontem, depois de ter montado o ladder bar novo na quinta ainda tive que trocar uma cruzeta, a que liga o cardan a CT - estava quase para quebrar!....

Ah, quem for fazer um ladder bar, sugiro que já faça como o modelo atual, não parece, mas faz uma força respeitável!

[]s

[Tio Eddie]

Minha ajudante nos serviços de hoje


Humm...o que será que o papai está fazendo ???


Deixa eu ajudar


Tá sujo este estribo.....


Calendário Baby de borracharia - Miss Setembro 2012.....ahahahaha

[]s

[Waldir Carlos]

My comments:

a] O sistema é bruto. b] As "fotos" 3/4/5 foram as piores que o "Tio" já tirou. Hehehe. c] É ilusão de ótica, de minha parte, ou vejo uma cinta para resgate, na penúltima foto? d] A Milona tá parruda bagaraio. e] A Helô tá linda.




[]s

[Tio Eddie]

My comments:

a] O sistema é bruto. b] As "fotos" 3/4/5 foram as piores que o "Tio" já tirou. Hehehe. c] É ilusão de ótica, de minha parte, ou vejo uma cinta para resgate, na penúltima foto? d] A Milona tá parruda bagaraio. e] A Helô tá linda.




[]s

Tks Waldir,

São duas cintas, a 4Crawl numerada e a ARB no saquinho branco.
As fotos onde a Helô aparece, não fui eu quem tirou. Minhas habilidades "ninja" ainda não permitem trabalhar deitado debaixo da Milona e fotografar ao mesmo tempo hehehehehe.

[]s

[Edintruder]

O Waldir repara em todos os detalhes das fotos! Eu vou começar e reparar isso antes de bater as fotos... rsrsrs!

Estou com uma pequena dúvida:
Tiro a caixa de marchas e uno as duas caixas da forma original, demandando muito mais trabalho e retrabalho no eixo entalhado e fabricação da peça de união entra as caixas;
Mantenho as caixas divorciadas e ligo as duas com 2 cruzetas igual ao sistema que o Renato Fraga fez na Deep Purple...


A 1a opção me obrigará a tirar a caixa de marchas novamente e desmontá-la completamente para tirar o entalhado fora para cortar e alongar na medida original. Para isso preciso saber o comprimento exato da peça que une as duas caixas pois terei que calcular essa distância para fazer o entalhado novo mais longo.

Hoje tirei a CT fora, lavei, tirei o óleo e vou dar uma pintadinha para entregar para o feliz comprador a CT pronta para uso.

[Waldir Carlos]

Tks Waldir,

As fotos onde a Helô aparece, não fui eu quem tirou. Minhas habilidades "ninja" ainda não permitem trabalhar deitado debaixo da Milona e fotografar ao mesmo tempo hehehehehe.

[]s

Rapá, as fotos "ruins" são as de número 3, 4 e 5. As demais, incluídas as que a Helô aparece, estão show!

O Waldir repara em todos os detalhes das fotos! Eu vou começar e reparar isso antes de bater as fotos... rsrsrs!

KKKKKKKKKKKKKK.


[]s