F1000 4x4 - Milona

[tiofinhojr4x4]

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to vendendo esse PI interessados falar por MP abraço

[Tio Eddie]

Ontem deu erro quando postei da primeira vez, e pelo visto repeti a postagem.
A preferência será os 35", porém como dificilmente caberá no or$amento, irei de BF AT 33x12,5x15" ou 285/75 R16.
Como opção, não descarto modelos Goodyear Wrangler on-road. Para mim será ilusão continuar com os MT, pois o calçamento está cada vez mais perto da minha casa e tenho rodado somente em calçamento... Infelizmente pouco tenho usado o 4x4...

Edin,

Se não tiveres nenhum contra a outras marcas que não BFG, especialmente no "exterior" tem muita opção de pneu americano, japonês, etc, de primeira linha com qualidade equivalente e preço menor.

Por exemplo, os 315/75R16 da Milona custaram a época R$ 450,00 cada, contra R$ 650,00 BFG KM2 na mesma medida e mesma loja...

[]s

[DieselPower]

Bom dia pessoal,
Está decidido. Acabei de acertar com a loja de pneus!
Considerei mais fácil, rápido e com menos riscos adquiri-los no BR. Costumo fazer viagens a Pelotas-RS (próximo a Rio Branco-UY), porém sempre que precisamos as viagens não são marcadas.... Daí sair e fazer 1.600 km, com diversos e diversos pedágios, apenas para colocar pneus não compensaria...
Com isso, semana que vem a "Machona" ganhará 4 General Grabber AT2 31x10,5 R15!

Ficou acertado da seguinte maneira:

1+4 de 480,00, com 5 anos de garantia, montados, balanceados e com geometria (caprichada)!!!
Aproveitei e pedi para que encontrassem um rangido que a suspensão dianteira faz quando passa em buracos, e eles aceitaram.
Provavelmente irei no sábado de manhã!
Pediram 2 horas só para a geometria, pois dizem que eles "capricham" e não enganam....

Todos as pessoas com quem falei e utilizaram estes pneus, falaram bem. Inclusive em alguns fóruns gringos eles são mais elogiados que os BF AT no quesito Off-road.
Como nos EUA a General garante 60.000 milhas (96.000 km), e nosso colega de Fórum Engels rodou 70.000 com um jogo em uma SW4, espero entre 70.000 e 80.000 km, com rodízio a cada 5.000 km.
Pode deixar que registro tudoe posto aqui!
Abraço a todos!

[Edintruder]

Tio, a escolha pelo BFG é pela durabilidade. Nãlo vejo outras marcas durarem tanta kilometragem quanto os BFG, sem contar que tem um desenho bonito. Porém se eu tivesse certeza de outras marcas que duram tanto quanto os BFG, eu não teria nenhum problema com a escolha. Não estou preocupado com desempenho off road, pois como disse, estou andando muito por asfalto, então é a durabilidade que me interessa.
Nessa semana vou à uma recapadora ver se conseguem recapar os meus Mudzilla com banda de rodagem de pneus de tração de caminhões na medida de 270mm e preencher os ombros. Se compensar o $$$ a opção será também estudada.

[Tio Eddie]

Edin,

No quesito durabilidade os Michelin são imbatíveis, porém não tem medidas realmente grandes, mas se vais para pneus de asfalto mesmo, eu olharia outras opções também, como os General Grabber AT2 que em geral são mais baratos que os BF e nos relatos passam dos 50 mil km. O estepe da Milona é um desses na medida 315/75R16 que comprei usado no PY por R$ 120,00 montado e balancaeado. E mesmo estando mais pro fim da vida, ainda tem muita borracha (não faço idéia de quanto rodou)

Os Dick Cepek (Mickey Thompson) que estou usando na Milona já estão chegando nos 10.000km (9761,52km) e não apresentam nenhum sinal de desgaste. Acredito que vai passar fácil dos 40-50 mil km, e pelo que custaram, se chegarem aos 50 mil se pagaram com folga.

[Edintruder]

Eu preciso de pneus que durem o máximo possível, pois precisarei fazer um financiamento de longo prazo no ano que vem e não poderei investir em pneus tão cedo. Ano que vem irei para uma faculdade particular, então terei uma mensalidade extra para pagar e pretendo comprar o terreno ao lado de casa, o que vai gerar uma despesa extra. Ambas irão durar cerca de 36 meses, então esse período de 3 anos não poderei trocar pneus da Femil...

Ontem voltando para casa, para evitar passar por cima de um carro na minha frente, fui obrigado a freiar e acabei dando um solavanco forte na transmissão da Femil e acabou estourando um U-bolt igual ocorreu na Milona... Coloquei um u-bolt usado que estava guardado em casa. O saco é que coloquei esses U-bolts novos não fazem 60 dias. Com o tranco os fios de rosca não suportaram e arrancou uma porca e soltou o cardam traseiro no acostamento. Mais uma vez acionei o modo Corcel e segui para casa. A cruzeta Spicer que estava guardada esperando instalação foi para o lugar antes do previsto, mas essa com certeza vai durar muitos kms.

Tenho que pensar em algo que aguente a cavalaria extra que em breve chegará ao curral do MWM

[Tio Eddie]

Eu preciso de pneus que durem o máximo possível, pois precisarei fazer um financiamento de longo prazo no ano que vem e não poderei investir em pneus tão cedo. Ano que vem irei para uma faculdade particular, então terei uma mensalidade extra para pagar e pretendo comprar o terreno ao lado de casa, o que vai gerar uma despesa extra. Ambas irão durar cerca de 36 meses, então esse período de 3 anos não poderei trocar pneus da Femil...

Ontem voltando para casa, para evitar passar por cima de um carro na minha frente, fui obrigado a freiar e acabei dando um solavanco forte na transmissão da Femil e acabou estourando um U-bolt igual ocorreu na Milona... Coloquei um u-bolt usado que estava guardado em casa. O saco é que coloquei esses U-bolts novos não fazem 60 dias. Com o tranco os fios de rosca não suportaram e arrancou uma porca e soltou o cardam traseiro no acostamento. Mais uma vez acionei o modo Corcel e segui para casa. A cruzeta Spicer que estava guardada esperando instalação foi para o lugar antes do previsto, mas essa com certeza vai durar muitos kms.

Tenho que pensar em algo que aguente a cavalaria extra que em breve chegará ao curral do MWM

Edin,

Você tem idéia de quanto roda ou deverá rodar por mês? Acredito que bons pneus cheguem facilmente na casa dos 50-60 mil km. Minha experiência com BF´s é que depois de meia vida começam a ficar muito ruins muito rápido (não que sejam "outstanding" em algum momento) dai é algo a se pensar.

Quanto a trancos e U-bolts, depois da ultima troca de Cruzetas e u-bolts na milona precisei reapertar o pinhão do dif traseiro que ficou frouxo dando socos. Depois do reaperto com porca nova e loctite nela continuam soquinhos que ainda não descobri a causa...mas é uma preocupação minha também pois logo logo vem o intercooler grande e provavelmente a turbina nova (se estiver em ordem após análise e revisão). Como meu objetivo é otimizar o consumo, não me preocupo se a Milona continuar andando o que anda hoje, mas deve ganahar uns bons pocotós com esta brincadeira. Outra, pneus maiores, tem mais borracha e giram menos, logo acabam durando mais...rsrsrsr

[]s

[DieselPower]

All,
Duendes, duendes, duendes.......
Olha o que chegou!!!!
Este par ainda não vai para a "Machona", estes foram comprados para a camionete do sogro.
Me chamou a atenção, o bom acabamento deste produto, sabia que eram superiores aos demais, porém não achei que a diferença era tanta...
Logo logo devem estar instalados, daí posto as impressões...
Caso iluminem bem (acredito que não irei me decepcionar), a "Machona" pode ganhar um presentinho novo!!!

PS.: Gostaria de chamar a atenção ao EXCELENTE atendimento do Armazem4x4, principalmente na pessoa do Sr. Lúcio! Muito prestativo e ágil, conversei com ele via telefone e se mostrou muito eficiente. Não tenho dúvidas, sempre que precisar e os preços forem competitivos, irei comprar com eles! Recomendo!!!!

[Edintruder]

Tio, A minha tinha folgado o pinhão traseiro também, mas desde o último aperto a coisa ficou ok. Eu sempre uso trava-roscas e nesse caso coloquei por fora uma superbonder para ajudar a segurar.

[xxxtripod]

Alguem sabe me dizer o evaporador qual o modelo utilizado na F1000 97 mwm x10? Muito obrigado

[Edintruder]

...do A/C?

[xxxtripod]

...do A/C?

Isso, eu axei dois modelos na net!!!! O R12 e R134 se num me engano!!! Ajuda ai Edin!!!