Olá senhor, é ito mesmo que tu viu...Citação:
Postado originalmente por Tchê 4x4
Se preciso, um dia caso elas ou compro um kit para diminuir o tamanho da tcase, tira-se o "umbigo". Mas tudo seria de procedência USA, pois aqui no BR não temos ninguém que tem moral ou respaldo suficiente para fazer algo deste porte com garantia como nossos amigos da "Gringolândia", numa NP não, para um tcase de Willys ta cheio.
Acho que falei muito para uma pergunta tão simples né,nmas saiu.... kkkkkk
Obrigado e absssss!!!!!!
RURAL 75 - FOrDINHA V8 292
Versão Imprimível
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25/08/2010, 23:56Alexandre Souto
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26/08/2010, 10:04Lucas NassifXandeco, vc irá pintar a FOrDINHA de qual cor? :odedo:Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
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26/08/2010, 12:06Alexandre SoutoHeCitação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
Hehe :odedo:
Cor de burro fugido!!!!!
Obrigado Senhor!!! -
26/08/2010, 12:49Tchê 4x4
Ok, ficou muito bom pelo jeito!!!... Se tiver mais fotos posta aí...
Como já disse por aqui, tava pensando em fazer assim, colocando a TCase Willys divorciada no Nissan, mas depois de pesquisar muito e discutir com amigos e meu meca acabei optando pela TCase Hilux com flange do amigo Marcel da Mkrawler, pois achei mais "confiável" e com menos adaptações...
Grande e como tu mesmo diz, FORD abraço!!! Rsrsrs -
26/08/2010, 13:40Alexandre SoutoCitação:
Postado originalmente por Tchê 4x4
Entendo, é isso mesmo, CONFIÁVEL entre aspas, pois eu não tenho este mesmo sentimento. :parede: :putz:
Boa sorte e espero que a sua adaptação de certo. :concordo: -
26/08/2010, 17:46Tchê 4x4
Pois é... Mas cá pra nós, me diz o que tu acha amigo: Eu acho o sistema divorciado melhor com a Tcase Willys c/motores a gasolina, como o V8, mas com um Nissan Diesel com caixa em aluminio 5 marchas fica mais confiável mesmo uma TCase mais nova, como a Toyota, tbm em aluminio com uma boa flange... Estou certo???...
To que nem telemarketing: Sua opinião é muito importante pra nós!!! Rsrsrs...
Grande abraço. -
26/08/2010, 20:09Skull Crusher
"Travessando o tópico"...rs
Um lembrete:
Por mais resistente que uma liga de alumínio possa parecer, quando usada em caixas de transmissão/redutores/ampliadores de velocidade, se comparadas às caixas de ferro fundido cinzento e nodular e aé as caixas de aços fundidos e chapas de aço soldadas, nas cavidades onde se alojam os mancais de rolamento, com o tempo (muito tempo e que dependeo torque aplicado e os ciclos de aquecimento/resfriamento) começam a lacear, trocando em miúdos...aumentam seus diâmetros e se deformam, muitas vezes ocasionando desalinhamento nos eixos-árvore e causando desgaste prematuro e/ou rupturs nos mesmos e nas engrenagens entre outros problemas (rotação da capa do rolamento).
Just my two cents
[]s e simbora! -
26/08/2010, 21:37Tchê 4x4
Concordo plenamente amigo Skull, mas isso depende de varios fatores, como tu mesmo disse...
Por isso no meu caso, que uso um power train mais "novo", diesel e que não vou usar a viatura em situações extremas acho mais adequado...
Mas, o que seria do encarnado se todos gostassem do azulão?!!! Rsrsrs
Estamos aí pra isso, é bola pra frente e abraço aos amigos!!! -
26/08/2010, 22:12Alexandre Souto
Não respondi antes pois to na correria desde 2:40 da tarde por um motor aiiiiiii..... sammmmmm?????
Agora eu num sei onde que ta o número deste negocio. Não achei o número do motor, num sei se é sujeira, mas ainda não achei...... alguém sabe?
Abs!!! -
26/08/2010, 23:22Bruno MossoCitação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
Solupan e jato d´agua? kkkkkkkkkkkkkkkkk (desculpa, mas eu não me contive e soltei a piadinha..............):twisted::twisted::twisted: -
27/08/2010, 01:13Alexandre Souto
HahahahhahahahAa.....precisando ta, mas deixare pru dono!!!
Abssss!!!!! -
27/08/2010, 17:32Alexandre Souto
......tem um cão raivoso querendo me morder e duas lata veia enferrujada ao meu redor...... :twisted:
:concordo:.......!!!!!!!!!!
Onde estou?????? :mrgreen: