Opa, falta pouco!
Em relação aos barulhos na parte de baixo do motor, será que não é devido à tanto tempo parado? Capaz que quando funcionar e a pressão do óleo estabilizar, os ruídos sessem.
Elétrica é uma parte que me zoa, vou tentar aproveitar o chicote que removi antes da reforma, fazendo algumas alterações... mesmo assim, sem muita prática e pouco conhecimento na área, o jto é meter a mão na massa pra economizar e aprender de uma vez tudo que acontece embaixo do painel!
Antes de substituir a bobina, confira os pontos de aterramento do módulo da ignição e da bobina pois a nova pintura pode ter isolado o contato com a lata. É um detalhe besta, mas que ja me deixou na mão!
Outra dica, não sei se vc fez isso, é instalar um ponto de ligação do chassi com a carroceria, utilizando aquelas malhas de aço para aterramento, são baratinhas e ja vem pronta.
Precisando, tamos ae!
CJ-5 1966 "Tsunami"
Versão Imprimível
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07/07/2014, 19:19inaciocm
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07/07/2014, 20:36fugger
Tuna, tá lindão o jeep.
Quanto a elétrica, eu iria no terra também. Parece simples, e é mesmo, mas já apanhei muito com isso...
No motor, mai um pitaco, monta um "relógio" de pressão de óleo antes de abrir o carter.
[]´s pitaqueiros como sempre -
07/07/2014, 21:49tuna
Galera, valeu pelos "pitacos" são sempre bem vindos e serão colocados em prática sem dúvida, o terra eu puxo primeiro um direto da bateria na caixa seca do motor, e dai pro chassis e pra lata, mas vou verificar de novo... até eu trocar a bobina, não tava nem ignindo depois que troquei a bobina começou a explodir com fora do ponto, lembrei que tinha trocado cabos, tampa e rotor, fui lá inverti os cabos começandi a marcaçao com o primeiro cabo no lugar do sexto anterior e bingo, parou de explodir, outra coisa que não lembro é a ordem dos fios da ignção no distribuidor, mas devagar vou chegando lá...
Valeu galera,
[]'s -
14/07/2014, 14:10reslima
Buenas chefe, tranquilo? O cebolão que você usa aí é de que carro? Dispara a ventoinha quando atinge quantos graus? Abraço!
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14/07/2014, 14:17tuna
Renatão, eu não tenho a menor ídéia do que é, colocaram quando fiz a reforma do radiador, arma a 85 graus, e desarma quando "esfria" kkkkk
[]'s -
14/07/2014, 14:28fugger
Me intrometendo onde não fui chamado...
Aqui tem as temperaturas de abertura e fechamento por modelo...
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[]´s -
14/07/2014, 22:29tunaValeu, :concordo: muito prestativo.Citação:
Postado originalmente por fugger
P.S. não esqueci de vc, amanhã sem falta te manda a encomenda!
[]'s -
25/09/2014, 14:08Marvin_CPS
Tuna,
Precisava falar contigo, mas tua caixa de mensagens ta cheia!
Abs, -
27/09/2014, 12:37douglasfrenerOnde encontro para comprar essas peças de abrir o para brisa pois o meu veio sem e não consigo achar em lugar algum, alguem consegue me ajudar?Citação:
Postado originalmente por tuna
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27/09/2014, 22:56tunaCara, o quadro é o mesmo, mas vai precisar da moldura do vidro, vidro, dobradiças, canaleta e travas, eu achei cada coisa em um lugar, e não ficou barato não, na época que tava montando, achei alguns quadros basculantes usados completos em torno de R$ 500,00, mas não deu certo de comprar, se tivesse dado certo tinha ficado muito mais barato...dá uma olhada nos classificados, no rolo 4x4, de repente acha alguém que queira trocar pelo fixo...Citação:
Postado originalmente por douglasfrener
[]'s -
17/11/2014, 13:19tuna
Chegou em casa!, agora, fica mais fáil mexer vamo ver que bixo dá, anda no towbar direitinho, sem shimmy, sem desgorvenar, sem puxar pra os lados...
[]'s -
17/11/2014, 19:56Thiago RodeghelAgora sim!!! Parabéns... rodou primeiro que o Fugger...kkkCitação:
Postado originalmente por tuna
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