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Tópico: F75 on rocks!!!

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de NestorRNeto
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    12/12/2010
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    Parabéns pelo trabalho, aconpanharei o topico ate finalização do projeto. mais fotos?

    so falta o v8 pra empurra um 350 ou um 454 hahaha

    abraço e boa sorte!
    Jeep Willys 1951 (construção) Buggy de trilha GMC 4x4 (estalerado)
    L200 RIII 2002 preparada pra trilha
    Pajero Full 2001 (original)

  • #2
    Finalmente, sobre as rodas...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F75 on rocks!!!-187x.jpg   F75 on rocks!!!-194x.jpg  
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

  • #3
    Usuário Avatar de RODRIGO TOMITÃO
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    show de bola fernando. trampo de primeira parabens.,..........................

  • #4
    Show de bola!! Muito legal ver esses grandes projetos tomando forma home made...
    Como ficou a altura? Ligou o motor?
    []'s
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #5
    Usuário Avatar de Duda Lopes
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    Citação Postado originalmente por FernandoRisso Ver Post
    Finalmente, sobre as rodas...
    Fernando,

    Só tenho uma coisa a dizer:

    DU CARAIO.

    Parabens pelo projeto e pela realização do mesmo.

    [].

  • #6
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    Citação Postado originalmente por FernandoRisso Ver Post
    Finalmente, sobre as rodas...
    chicchicchic!!!!parabens!!!!!
    agora volta pra oficina e termina vai já!!!!!
    hahahahaha

  • #7
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por FernandoRisso Ver Post
    Finalmente, sobre as rodas...
    Não vai caber nas faixas das avenidas, mas pouco importa isso!!

    []'s

  • #8
    Usuário
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    risso o que nao esta dando certo nas peças do Doglair?

    nao encaixaram direito.....

    TEM que lembrar que ele nao erra,SÓ SE CONFUNDE um pouquinho com o teto e o assoalho......

    as veses ele esquece aonde vai cada peça e ai da uns errinhos basicos,mas nada superior a 1metro......rsrsrsrrsrsr

    Mas mesmo com as trapalhadas do homi eu sou a favor dele, nao só por nunca ter tido problemas com os negocios que tivemos,mas por conheçe-lo e saber que o cara realmente rala e realmente gostaria de que tudo ficasse excelente,mas é muito dificil disto acontecer ainda mais nos dias de hoje,pois pra que ele consiga entrar numa produçao eficiente ,ele precisaria de muito investimento em maquinario e gente pra que a coisa andasse,mas é um cara que trabalha bem ,só que sozinho e com quase nenhuma estrutura fica dificil pra qualquer um.....,as pessoas se atrapalham demais ,pegam serviços alem do que conseguem dar conta,e principalmente dinheiro adiantado por nao ter capital de giro....resultando em mistura exata pra dar erro em qualquer negocio hoje em dia.

    EU sempre digo que ele seria um EXCELENTE funcionario....."se nao tivesse sentido o gostinho de ter sido patrao um dia",mesmo que com a grana dos outros.

    Vou ver o que posso fazer por vç....

  • #9
    Usuário Avatar de xicoffck
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    Cara ficou muito animaaaaaal! sem palavras!
    Parabéns pelo empenho e dedicação no projeto!
    pelo visto com certeza está valendo a pena!

    abração!
    Jubileu - CJ5 1972 - Vortec V6 4.3L - Clark 260T+Dana18 - Eixos Dana 60 - Pneus 40" ignorante - Em construção!
    Equipe Jeep&cia

  • #10
    Fazer o motor funcionar é o próximo passo, instalar coluna de direção, receber o capô e grade novas do Doglair (essa por enquanto é a parte mais difícil), etc etc...
    Ficou com 2,10m por enquanto, mas deve subir uns 10cm depois que colocar as 2 molas
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

  • #11
    Qual é o entre-eixo !

    Ficou bruto o negócio.

    []´s
    JCJ
    CJ5 - V6 4.3 Vortec
    Quando eu era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho medo de carburador !

  • #12
    Só 127", 4,40m de comprimento! (pneu a pneu)
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

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