The Camper 1994

[Elmer_Jeep]

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Mais tarde envio pra ca as fotos pois não da pra anexar via iPhone.

[]'s

[fugger]

Ontem tive a oportunidade de conhecer mais um dos frequentadores do fórum e uma grande figura que é o dono desta Camper.
Loras foi um prazer conhece-lo pessoalmente aqui na minha terra (sorte sua que não começou a esfriar ainda... ) e se, naquelas suas idéias, precisar de algo daqui me avise

[]´s

[Marisco Off Road]

Repito as palavras do Fugger!
Precisando de algo estamos na área!
Obrigado pela visita!

Abs,

[Loras]

Ontem tive a oportunidade de conhecer mais um dos frequentadores do fórum e uma grande figura que é o dono desta Camper.
Loras foi um prazer conhece-lo pessoalmente aqui na minha terra (sorte sua que não começou a esfriar ainda... ) e se, naquelas suas idéias, precisar de algo daqui me avise

[]´s

Boas excelentíssimo Fugger!

O prazer foi nosso. As amizades que o 4x4Brasil proporcionam são únicas!!!

Estamos avaliando as oportunidades. Qualquer coisa lhe procuro.

Abração.

Repito as palavras do Fugger!
Precisando de algo estamos na área!
Obrigado pela visita!

Abs,

Boas Marilson!

Valeu!

A propósito, não esqueça de encomendar a 5a. roda, ok?

Ainda não tive oportunidade de decidir sobre os pneus.

A estrada está interditada. Assim que resolver, lhe comunico e resolvemos o frete.

O pneu Kumho KL78 315/70R17 (Road Venture) você consegue? Quanto cada?

Abraço.

[Elmer_Jeep]

as pinças são as originais sim.

[]'s

[Guilherme Kyrillos]

Elmer, saudações.
Ok, tranquilo, é que na minha Camper os eixos também são dos Troller, com pinças de Astra na dianteira e de Kadett no eixo traseiro.
As pastilhas do Kadett gastam com duas trilhas, e o freio não é lá essa "cocada toda"! Pensei que vocês já tivessem bolado algo melhor.
Estou pesquisando pra tentar mudar, talvez usar pinça de S10 e Kombi.
Grande abraço.

[Elmer_Jeep]

Elmer, saudações.
Ok, tranquilo, é que na minha Camper os eixos também são dos Troller, com pinças de Astra na dianteira e de Kadett no eixo traseiro.
As pastilhas do Kadett gastam com duas trilhas, e o freio não é lá essa "cocada toda"! Pensei que vocês já tivessem bolado algo melhor.
Estou pesquisando pra tentar mudar, talvez usar pinça de S10 e Kombi.
Grande abraço.

Legal, ontem mesmo estavamos conversando na reunião do Jeep Clube sobre isso, em breve iremos testar numa cobaia aqui se encaixa no eixo trazeiro do troller o sistema original da band, suporte/disco/pinça, se as medidas e off-set dos discos casarem a única desvantagem aparentemente é a ausência do freio de estacionamento.

[]'s

[GH]

Elmer, saudações.
Ok, tranquilo, é que na minha Camper os eixos também são dos Troller, com pinças de Astra na dianteira e de Kadett no eixo traseiro.
As pastilhas do Kadett gastam com duas trilhas, e o freio não é lá essa "cocada toda"! Pensei que vocês já tivessem bolado algo melhor.
Estou pesquisando pra tentar mudar, talvez usar pinça de S10 e Kombi.
Grande abraço.

Guilherme,

Os eixos de Troller com 6 furos que usavam pinças de kadett na trasiera foram só os primeiros, de 2002.
De 2003 em diante, as pinças traseiras são bem maiores, e os discos mais espessos.
A diferença na eficiência dos freios é grande.
Detalhe: as pinças dianteiras são do Astra 16v, as mesmas da Zafira, e dão conta do recado.

Nessa Camper do loras é tudo do Troller mais moderno, 2005.
Palavra do ex-dono
E que fez a adaptação...

[Guilherme Kyrillos]

Ooobbbaaa,.
Eu sabia que ia conseguir um retorno de vocês.
GH, o sistema do modelo mais novo, com pinças do Astra, iguais a dianteira, eu já sabia. Mas soube dos amigos que as pastilhas se desgastam rapidamente também. Além do mais as pastilhas custam entre 90 e 100 reais por aqui.
Elmer, gosto muito da idéia de usar outro sistema mais durável e barato, para tanto abri um tópico no forum dos Troller, mas ninguém respondeu nada. Por favor, não deixe de noticiar a experiência.
Grande abraço a todos.

[Loras]

Ooobbbaaa,.
Eu sabia que ia conseguir um retorno de vocês.
GH, o sistema do modelo mais novo, com pinças do Astra, iguais a dianteira, eu já sabia. Mas soube dos amigos que as pastilhas se desgastam rapidamente também. Além do mais as pastilhas custam entre 90 e 100 reais por aqui.
Elmer, gosto muito da idéia de usar outro sistema mais durável e barato, para tanto abri um tópico no forum dos Troller, mas ninguém respondeu nada. Por favor, não deixe de noticiar a experiência.
Grande abraço a todos.

Também acho que as pastilhas gastam muito rápido...

A Enfer desenvolveu uma flange para usar pinças de Toyota.

Vale a pena investigar.

Abraço,

[Loras]

Devagar... quaaaase parando.

Mas agora embalou!!!

Hoje o motor funcionou turbinado, com tudo no devido lugar. Exceto o filtro de ar.


Fotos:

Visão geral do cofre.



Lado da turbina. Visão geral.



Flange com abraçadeiras de tucho na saída para o intercooler.



Detalhe para a flange de escapamento.



Posição da turbina no coletor do 14B. Mesma flange da APL240.



Saída da pressurização de óleo no bloco do motor.



Detalhe do retorno de óleo para o bloco do motor.




Vou para a Fenajeep, segunda quinzena de junho estou de volta.

Montaremos a fase 1.0 até 25 de junho.

Vou rodar alguns quilômetros sem instalação elétrica, sem acabamentos na fibra ou pintura.

Se ficar 100%, lavo e desmonto para pintura.

Tem que ficar pronto até 20 de agosto. Sem choro, nem vela!!!

Porque em setembro vamos a Serra do Sol.

Abraços,

[Loras]

Gh,

Se hoje fosse ontem, ela também estaria com um MWM.

Teria poupado mais de 80% do trabalho.

Enfim...

Se ontem fosse antes de ontem... ela teria continuado gasolina mesmo.

Agora já comecei. Tenho que acabar. Foi um belo aprendizado!!!

Vai conseguir passar em Brusque?

Abração,