The Camper 1994

[Thulio Alexandre]

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O homi tava doido, ele ficou pior quando o dia amanheceu que nos entramos na trilha do haras o cidadão tava dando até piãozinho

Eu acho que isso de ser reflexo da abstinencia

Tô com medo

PS: Abstinencia de Land!!!

[Loras]

Não satisfeitos em rodar quase 90km, resolvemos voltar para Boa Vista por meio de outra trilha...

Voltei, reabasteci e os encontrei na entrada da mesma.

As chuvas começaram e aos poucos o terreno vai ficando úmido. O carro afunda parado. Impressionante!!! Quero ver no inverno pleno. Deduzo que os BF Mud não serão suficientes.

O Troller gasolina tentou duas vezes... não passou. Demérito do sistema de injeção, que precisa ser acertado. Também, tampa do distribuidor amarrada, módulo de 1.6 em motor 2.0, entre outras gambiarras...

Bela oportunidade para testar o cabo náutico que comprei. 20m de comprimento, 08 pernas trançadas. Espetacular!!! Não dá tranco na viatura e é looooongo. Vou tirar umas fotos depois. Bem melhor e mais eficiente que as cintas.

O CJ-6 com pneus 35, 4.1/s, câmbio e transf Toyota, leve, passou por pouco. Mas passou. Também, dá-lhe giro!!! Passou das 5.000rpms certeza!!!!

O CJ-5 com 2.5/s, 240V, pneus frontiera também não passou. Afundou, colou tanto que conseguia subir o giro e passar marchas com as quatro rodas girando em falso. Quase um rolo de dinamômetro!!!

[Loras]

Em certo momento tinhamos os quatro carros atolados... na saída de um igarapé.

De longe um inofensivo gramado. De perto, o pneu não conseguia limpar o barro pesado e o carro afundava. Pela primeira vez usei pranchas de desencalhe de aço.

Muito bom!!!

Ó único inconveniente é o trabalho de arqueólogo para encotrá-las depois no meio do barro. Além de ser necessário o uso de guincho para puxá-las de volta à superfície. Talvez garras em sua face inferior ajudassem...

Sequência da Camper sendo libertada.

E depois os zequinhas do CJ-6 em ação... uma posição meio estranha!!!!

[Loras]

Liberdade!!!

Enfim acabou. Sem danos dessa vez felizmente.

Agora vou preservar a viatura. Em junho viajo uns 15 dias, por isso infelizmente não participarei da mesma trilha no inverno total... mas na volta, o Samurai volta a ação!!!

Saudações kamikazes,

[Elmer_Jeep]

coloca mais fotos do Shrekão e da night.

[]'s

[Loras]

O cara tava com espírito Kamikase na trilha toda e eu sem ptt no rádio não podia nem tirar onda.
[]'s

TRUUUUUCOOOOOOO!!!

Rapaz, estavas tão ocupado com sua co-pilota que, mesmo com Ptt, não tinha fôlego para falar...

Demoramos cerca de duas horas para trocar o cabo de embreagem do Fred. Enquanto isso nem sinal do Capitain Sparrow!!!

Abs,

[Loras]

coloca mais fotos do Shrekão e da night.

[]'s

Rapaz, não tenho.

O Lau ficou com minha máquina e tirou poucas fotos.

A maioria das fotos noturnas está na máquina do Renato.

Precisamos reunir o material do três equipamentos...

O Pisero ainda me deve fotos lá do sítio da Tati!!!

[Loras]

Loras,

Fica esperto: quando instalei o cambio de Hilux nessa Camper, precisei furar o chassis para fixar o suporte.
Pelo furo que fiz, saiu um litro de Tang Laranja de dentro do chassis...a água pode ter entrado ali por aquela trinca...e deve ter mais água então. Não lembro se fiz drenos para escoamento, dê uma olhada!

ps.: isso acontece muito em Engesas e Lands também (chassis com água dentro)

Heck,

Verdade.

O chassis da Land já limpei esse ano. Uma vez por ano é suficiente.

Já a Camper melhor limpar a cada seis meses... onde procuro os drenos?

Abs,

[Ralado/SP]

Ops, que história é essa de limpar o chassi??? Como assim, explica isso melhor, pois isso me deixou "cabrero"

Abraçones

Ralado

[Elmer_Jeep]

O homi tava doido, ele ficou pior quando o dia amanheceu que nos entramos na trilha do haras o cidadão tava dando até piãozinho

Eu acho que isso de ser reflexo da abstinencia

Tô com medo

PS: Abstinencia de Land!!!

Olha a cara do kamikase

[Loras]

Olha a cara do kamikase

Rapaz que cara bonito!!

Vou providenciar um figurino Kamikaze para a próxima trilha. 8-)

Abs,

[Loras]

Ops, que história é essa de limpar o chassi??? Como assim, explica isso melhor, pois isso me deixou "cabrero"

Abraçones

Ralado

Ralado,

O lance é que apesar de perfil fechado, por motivos obscuros, o chassis da Camper permite entrada de água.

Então é necessário removê-la para evitar a corrosão interna.

Alguns recomendam fazer furos, drenos, na face inferior do chassis.

Um furo com rosca, e depois um bujão para fechar!!

Periodicamente retira-se o bujão e lava-se com água quente.

Pulverize anti-rust por dentro e pronto. Aumentaria a vida útil do mesmo...

Na Defender isso é necessário. Inclusive o chassis já vem com drenos de fábrica na dianteira.

Estou pensando em fazer na Camper.

Abs,