Jeep Wrangler - Hulk

Versão Imprimível

28/09/2004, 21:57
Wallace

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Wallace,

Não esqueça da minha comissão por vendas feitas neste topico. 8)

Abraços,

Já não ganhou um pé de suporte para o seu GPS 176C?
28/09/2004, 21:59
Sandro Tannuri

Citação:

Postado originalmente por Wallace

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Wallace,

Não esqueça da minha comissão por vendas feitas neste topico. 8)

Abraços,

Já não ganhou um pé de suporte para o seu GPS 176C?

Que alias ja foi usado na viagem para Macae.
Valeu mesmo, te devo essa.
28/09/2004, 22:37
Cotrim

Lembrem-se

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...b1094e77cf.gif

[]'s pedintes :D :D :D
28/09/2004, 22:39
Sandro Tannuri

Citação:

Postado originalmente por escoria

Lembrem-se

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...b1094e77cf.gif

[]'s pedintes :D :D :D

Eu tenho umas contas para pagar sobrando aqui, há interesse? :lol:

Abraços,
28/09/2004, 22:41
Cotrim

Se vierem com os cheques assinados e não preenchidos, ,BELEZA :D :D :D
28/09/2004, 22:43
Sandro Tannuri

Citação:

Postado originalmente por escoria

Se vierem com os cheques assinados e não preenchidos, ,BELEZA :D :D :D

Moleza todo mundo quer. :lol: Inclusive eu. :D

Abraços,
29/09/2004, 10:53
Cotrim

:D :D :D

Ué, não colou?

:D :D :D
29/09/2004, 21:01
Sandro Tannuri

Comecei na segunda a instalação dos novos eixos e estou tendo uma baita dificuldade de fazer caber todas as peças no espaço disponivel.
A Bola do diferencial é bem maior (menos para baixo) e estava esbarrando na panhard, depois de modificada a panhard o proximo desafio esta sendo colocar o cilindro da full hydro. O problema é que as mini barras de direção que ligam o cilindro as rodas devem ficam o mais retas possivel e isso esta exigindo uma certa dose de criatividade e paciencia para desvia-las do suporte da estabilizadora e do suporte da panhard no chassi .
Esses problemas não aparecem com o Jeep parado na altura normal de trabalho mas sim quando "entorto" o eixo no curso maximo da suspensão.
Semana que vem devo trocar o traseiro que espero encaixe sem problemas.
Eu tinha decidido levar o eixo dianteiro para frente 4" aumentando o entre eixos mas desisti depois do ultimo trial, pude experimentar os limites de estabilidade da viatura e fiquei satisfeito. Então achei mais importante manter meu entre eixos para não complicar nas manobras apertadas.
Semana que vem devo tirar umas fotos e posto aqui.

Abraços,
29/09/2004, 23:43
Erick Dantas

All,

Será que alguém pode me ajudar com este assunto ?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=5814

Abraços,
30/09/2004, 21:03
Sandro Tannuri

5 Anexo(s)

Algumas fotos da instalação dos eixos.
01/10/2004, 08:31
Dennis Figueiredo

Puta trampo heim Sandro? :D Me diz uma coisa, o Hulk vai ficar mais largo?
01/10/2004, 20:44
Sandro Tannuri

Citação:

Postado originalmente por Dennis Figueiredo

Puta trampo heim Sandro? :D Me diz uma coisa, o Hulk vai ficar mais largo?

Eu pedi os eixos 1/4" mais estreitos que os antigos com espaçadores, assim posso alarga-los mais tarde usando espaçadores.
Quando troquei o miolo das rodas de 5 para 6 furos aproveitei para ganhar 3/4" de largura na soma das duas rodas então em teoria terei o Jeep 1/2" mais largo. Não acho que isso causara grandes diferenças.

Abraços,