CJ 58' "Devasso"

[billj]

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Sim, o conceito de construção da colméia é igual...........

[ramiro_eli]

Hahahaha!!!
Tô servindo de cobaia!!! Vou começar a cobrar por cada acesso neste tópico!
O engraçado é que fazem 7 anos que uso essa DH e foi a primeira vez que isso aconteceu....Tô desconfiado que o mecânico não trocou o fluido na última revisão dos 18.000.000km.

Quanto ao radiador de óleo, eu acho mais confiável ter uma serpentina dentro do radiador de água que outro radiador...menos lugares p/ acumular lama...

Mais uma foto do Devasso jogando lama na lua!

[Beto Lacerda]

e aquels de moto p/ oleo serve ?? aguenta a pressão ??
[]'s

[Stephan]

acho que não tem pressão... é colocado no retorno do fluído! (acho2)

[ramiro_eli]

Beto,

Eu tb já usei o helicoil....e ele já me ferrou...
Mas sem dúvida é uma alternativa válida...Valeu!

Quanto ao radiador de óleo da DH acredito que um radiador de óleo de moto já ajuda...o radiador de óleo de Fusca tb pode ser usado.
Mas o que me preocupa é o fato de acumular lama entre ele e o radiador de água do motor, fazendo com que os dois perdam eficiência. Quando se tem somente um radiador é muito mais fácil de limpá-lo na trilha, é só jogar água.

[geberhard]

Ramiro! Acabei de ver o seu jeep, tezao!

Gui

[ramiro_eli]

Ramiro! Acabei de ver o seu jeep, tezao!

Gui

Valeu Gui!
O seu tambem é fantástico!!! É uma fonte de inspirações...

[geberhard]

Estou comecando os tube fenders, parecidos com os seus. Unica coisa que recomendo vendo suas fotos e o SOA, a suspensao ficaria super boa, e mais flex. Nao e' muito dificil de fazer, mas o beneficio e incrivel

Show de Jeep! Saudades do meu CJ5!!

Gui

[ramiro_eli]

Gui,

Já pensei muito em fazer SOA no Devasso, mas a susp como está hoje está muito bacana...a foto onde aparece o pneu dianteiro quase encostando no paralamas mostra bem isso...ele não toca o paralamas...mas fica a poucos mm disso.
Não pretendo trocar os 35' por outros maiores em curto prazo e para esta medida acho que a minha susp está muito boa, o carro está o mais baixo possível, o que ajuda muito em inclinações e no uso on-road.
Não estou muito convencido que os benefícios de um SPOA justificaria as perdas proporcinadas por ele...realmente não sei se valeria a pena.

Mas o próximo up grade será eixos F75, pneus maiores, e SOA em um futuro não muito distante...

[geberhard]

Hmm com certeza vale a pena pensar no SOA quando colocar eixos da F75, acho que vc vai gostar Vc esta correto, com pneus ate 35, e com a suspensao funcionando, time que esta ganhando nao se toca. Vc moveu o eixo traseiro um pouco para tras? Ah, quais molas estao sendo utilizadas?

Gui

[Marcelo]

É Ramiro, daqui a pouco terá torcida uniformizada pra você fazer SPOA no Devasso.

Mas o próximo up grade será eixos F75, pneus maiores, e SOA em um futuro não muito distante...

E os jumelos Revolvers, não entram na lista??

[s] jogando lenha na fogueira,

[ramiro_eli]

Gui,

O eixo traseiro foi deslocado para tras sim...isso melhorou muito o carro nas trilhas.
As molas que estou usando são as da Pick up Toyota Bandeirantes.

Marcelo,
Os Revolvers virão tb...
Junto c/ o SPOA.