JPX Fio Entupido

Creio que um 265x75 com um recape bem agressivo ficaria perfeito....eu até estaria disposto a um 33" mas acho que forçaria muito o conjunto mecânico...

o ideal mesmo era um 35x10,5x15 que vende nos istaitis.

o que falta? a rigor falta apenas acertar os documentos. amanhã vou no inmetro e na segunda na vistoria do detran. mas antes de voltar as trilhas quero fazer uma gaiola e acertar uns detalhes. decidi agora só voltar as trilhas com o carro precisando de menos ajustes...e o seu? como anda a adaptação?

novidade: parece, eu disse parece, que eu consegui um contato dentro da carraro. o cara tá tentando ver se existe bloqueio para venda como reposição. acho que na outra semana já teremos novidades. ou pelo menos enterramos essa idéia de uma vez.

abs

Léo, a Kag@d@ está feita, comprei os 33/12,5/15 mud :evil:, paguei (e caro) pra ver. O custo benefício dos pneus reformados está muito ruim. Eu queria era os 32/11,5/15, mas morri mesmo nos 33.

O meu J falta boa vontade do meca, ele está com problemas pessoais e trocando de galpão, o antigo era provisório. Até o fim do mes quem sabe...

Penso como você, só vou pra trilha com a mecanica 100%.

Com relação ao carraro, tem uma autorizada carraro aqui em BH, liguei lá e eles nunca ouviram falar na relação 8x43, imagina bloqueio, kkk.

Tem uma luz no fim do túnel , entra lá e tira suas conclusões: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=56008&page=10

hahahaha...agora é tarde mesmo. vc comprou qual marca? tenho notado esse problema com os recapados....realmente tão muito caros, quase o mesmo preço de um novo.

qdo eu paro para pensar nisso fico na maior dúvida. se parto pro 265 preciso de 4 rodas novas (ou 5 se for mudar o estepe também). se for pro 33 acho que consigo mexer nas minhas rodas ou até mesmo pensar em bead lock (apesar de que é meio exagero)...mas isso aí é viagem minha...tenho primeiro que resolver um monte de coisas..

hoje concluo que o pior de ter um carro como hobby é justamente a falta de mecânicos, eles até existem, mas sempre tem alguma coisa que acaba encalacrando tudo...por isso parti para instalar a injeção eu mesmo.

pois é...to conversando com um cara, mas to pedindo os catálogos, para tornar a discussão em mais alto nível.

eu já me cadastrei no tópico....já pensei em algo parecido (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=41221)...mas o joão me desanimou. então vou ficar aqui só de butuca.

abs

..ganhei um presentinho semana passada....

http://d.yimg.com/kq/groups/9626941/...Entupido01.jpg
http://d.yimg.com/kq/groups/9626941/...Entupido04.jpg
http://d.yimg.com/kq/groups/9626941/...Entupido05.jpg
http://d.yimg.com/kq/groups/9626941/...Entupido02.jpg
http://d.yimg.com/kq/groups/9626941/...Entupido01.jpg

todo feito em papel, exceto as rodas e pneus...escala aproximadamente 1:43.

abs

Muito bacana!

Léo, tenho 2 dúvidas:

Qual cabo de embreagem você está usando? (de qual carro..)

Qual a temperatura do cebolão do radiador que você usa?

Show de miniatura!

Fala Xará,

Por incrível que pareça uso cabo de embreagem original do JPX com cambio Peugeot...na época que troquei o cambio era o que eu tinha e o mecanico adaptou o encaixe na caixa. acho que o ideal para vc era usar o original com cambio clark....

Uso o cebolão do radiador original do jota, 87-92, lembrando que meu carro é álcool...e funciona um pouco mais quente.

Valeu Caveso...realmente ficou muito legal.

abs

bom, depois de um sumiço...vamos a algumas atualizações...

apesar de eu ter prometido a mim mesmo que não compraria mais nada até o carro estar andando direito, acabei comprando o bloqueio, já que estávamos tentando desenvolve-lo junto a kaiser. o brinquedo chegou no sábado...acho que consigo instalá-lo antes do encontro....só tenho que arrumar alguem capacitado a instalar.

em relação ao motor, desisti temporariamente da injeção eletrônica, alguns problemas com o kit de injeção e a dificuldade de encontrar alguem com conhecimento e interesse em resolver o problema aqui no rio, me fizeram tomar essa decisão.....agora só falta o correio entregar o novo brinquedo para colocar o carro para andar e fazer a maldita vistoria.

abs

ah, outro comentário....apesar de ter desistido da injeção (pelo menos por enquanto) juntei bastante conhecimento sobre o assunto, se existir algum interessado em perguntar qq coisa estou à disposição.

abs

Leo,

Como já falei, se vc quiser instalar leva na Continental, não acredito que o seja problema instalar o seu bloqueio.

pois é...to pensando aqui...minha preocupação era arrumar alguem que estivesse habituado a mexer nesses diferenciais, por causa da questão da regulagem.

abs

Citação:

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Postado originalmente por leogc

pois é...to pensando aqui...minha preocupação era arrumar alguem que estivesse habituado a mexer nesses diferenciais, por causa da questão da regulagem.

abs

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Tudo bem! Leonardo?
Faz tempo que não escrevo nada...nem dou opiniões depois que vendi a Pick-up Cabine Dupla pro Rogério/AC.
Como, perguntar não ofende....por que vc não leva o carro para Pouso Alegre, (371 Km) tem dois mecanicos que faziam para mim a manutenção do Jota, eles trabalhavam na fabrica do JPX, acho que eles poderiam dar um trato legal no Fio Entupido e quem sabe "desentupir"...de vez.
Pensa aí...se precisar de ajuda...é só falar
Um abraço, Salviano