CJ5 '67 - "Cascãozão"

[Digo]

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Com certeza clark 4m, ta certo que este é beeem mais caro.

[]´s

[Lucas Nassif]

Com certeza clark 4m, ta certo que este é beeem mais caro.

[]´s

Mas o 4m é tão resistente quanto o 3m??

Aguentaria o 4.4L?

[SmootH_]

nao sei bem quanto a resistencia, mas a localidade da re e da primeira, do cambio de 3 marchas, é pra mim a principal caracteristica do cambio, alem de ser inquebravel
[]´s

[Lucas Nassif]

Se fosse tão "simples", eu já tinha decidido em ir de clark 4m, mas 2 coisas estão tirando o meu sono:

Resistência mecânica em relação ao 3m;
Cardã traseiro extremamente curto!! (esse é a minha maior preocupação)

[Zepi]

Mas não vai dar muita diferença, vai?
Pergunto pois o clark 4 com flange para t-case perde aquele nariz...
Fica uns 15 cm maior que a da C-10...(acho)
Mas pelo seu uso, acho que o da C10 está ótimo!


Abs

[SmootH_]

mas, re-furado, o cambio da c10 fica acoplado direto na t-case, sem flange
por isso fica com o cardan "grande"
no meu jeep esta adaptado assim, e o cardan continua igual a quando eu usava o bf161

[Lucas Nassif]

mas, re-furado, o cambio da c10 fica acoplado direto na t-case, sem flange
por isso fica com o cardan "grande"
no meu jeep esta adaptado assim, e o cardan continua igual a quando eu usava o bf161

Vc tem foto da tcase acoplada no câmbio??

[Zepi]

olha aí Lucas!
Aproveita a dica!

Abraços

[Lucas Nassif]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=6RnnAq8-MbE"]GM 1.6/S - novo vídeo[/ame]

[Cacá]

Animal, hein Lucas? Esse bura aí é o 3E? Vai ficar com esse? Parabéns pelo moedor de cana, parece que ficou bom de torque hein?

[s] e bom finde!

[Lucas Nassif]

Animal, hein Lucas? Esse bura aí é o 3E? Vai ficar com esse? Parabéns pelo moedor de cana, parece que ficou bom de torque hein?

[s] e bom finde!

Heheeh!!

Tô usano o DFV 446!

[Morcego]

Boa heim Lucas ... com BL eu vi que nem precisa de piloto pra subir o barranquinho de lama da Perdidas !!

Parabéns, o unico CJ que subiu bonito !