Dic3 > CJ-5 1961 PÉPE

k7 tá rápida a coisa, hein?

Já que vai acabar logo, não quer fazer um bico de pintura? :semideia
[]´s

NAO!!!

Voce e o polaco magoaram meu coracao zuando da minha gaiola de periquito! hahahaha
Bem que eu queria ajudar cara, mas como as ferias acabaram o jeito foi voltar a trabalhar, agora só no final do ano.


Mas final de semana se quiser mexer com isso, me coloco a disposicao no que puder fazer pra ajudar!
O que quer pintar?

Citação:

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Postado originalmente por Dic3

NAO!!!

Voce e o polaco magoaram meu coracao zuando da minha gaiola de periquito! hahahaha

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:chorandoderir:

Citação:

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Postado originalmente por Dic3

O que quer pintar?

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A carroceria do jeep.

[]´s

Bom, lugar eu vi que voce tem.

Se tiver compressor, pistola e eliminador de agua do sistema, se pegamos num final de semana e fazemos sim sem problemas.

Achei que o seu ja estivesse com a pintura pronta e definitiva. Como ta a preparacao da carroceria? (mossas, soldas, furos)

A carroceria é de fibra, então não terá soldas, mas em compensação tem um furos pra tampar..
Só que a preparação tá crua... Isso que mata :parede:

Mas se vc tiver disponibilidade (e saco), marcamos um fim de semana pra fazer algo e assar um osso lá :concordo:

[]´s

Furos nao sao problema, nesses anos todos o meu tinha varios de coisas que pendurei e depois desistia, bastou fita e resina pra ficar zerado. O fabricante da carroceria é quem to pensando? rsss

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Postado originalmente por Dic3

Furos nao sao problema, nesses anos todos o meu tinha varios de coisas que pendurei e depois desistia, bastou fita e resina pra ficar zerado. O fabricante da carroceria é quem to pensando? rsss

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O próprio :parede: Mas tirando o capo que tem uns 8kg de massa, o resto acho que é só lixar com 36 e depois meter massa rápida. Eu acho...:rolleyes:

[]´s

Entao ta mais facil que o meu.

Ele deve ter aqueles furinhos tipo bolhas de ar que estouraram né? O meu tinha muito disso.
Eu fui estourando o resto dos furinhos que tivnham e dando massa plastica (ou acrilica) neles, depois vir com lixa 200, 400, talvez uma 600 e primer PU.

Eu gastei 290,00 em material, e acho que mais umas quireras em lixa e 20,00 no fundo PU que nao estava nos planos. Por aí pedem de 2 a 4 mil.

4 litros de tinta e 2 de verniz foram o suficiente, como no teu caso vai ter pintura interna tambem, entao melhor garantir mais 1 litro de cada

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Postado originalmente por Dic3

...Ele deve ter aqueles furinhos tipo bolhas de ar que estouraram né? O meu tinha muito disso.
Eu fui estourando o resto dos furinhos que tivnham e dando massa plastica (ou acrilica) neles, depois vir com lixa 200, 400, talvez uma 600 e primer PU.

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Sabe que até que não tem tanta bolha, tem mais risco profundos de tanto corta, recorta, junta, cola, demonta, e deixa queieto que foi feito na carroceria.

Mas suas dicas são ótimas :concordo:

[]´s

Entao, manda a massa nos riscos e resina nos furos (com fita do outro lado) e va lixando. Feito isso é só mandarmos pu e tinta.

Te mandei MP pra combinarmos algo, blz?

E a bagassa andou!

Banco no lugar, tanque no lugar, mangueiras ligadas, combustivel e pude trazer ele pra casa. Agora é só ir fazendo aos poucos quando chego do trabalho.

FIz um reparo na pintura interna, montei os suportes do banco do passageiro e instalei a ventilacao. Agora é colocar os instrumentos no lugar e liga-los pra concluir a eletrica.

Antes de colocar o banco do passageiro resolvi fechar a tampa da caixa de ferramentas (so entra agua naquilo) e abrir uma tampa nova nos pés do passageiro.

Finalizando a eletrica posso colocar o filtro de ar e o snorkel.

Resumo da opera.

Bancos e cintos instalados, painel concluido, ventilacao ok, instrumentos ok, luzes espia ok.

Falta concluir o console de teto, Limpadores, Radio+antena, PX+antena, tomada 12v, luz cortesia.


Por terminar tambem, pintar e instalar os alargadores de paralama, borrachas do capo, buzina e instalar a capota.