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  • #1



    Citação Postado originalmente por Rubens Linhalis Ver Post
    Tio..
    Seu carro é "Montero" lá fora...rs. Achei engraçado o nome..kkkkk
    Post your Mitsubishi Pajero Pics - Page 148 - Expedition Portal
    1995 Mitsubishi Montero SR, Overland Ready. DFW, Texas - Expedition Portal

    -i-5wbwtbg-x3.jpg
    No expeditionportal, tem que se cadastrar p ver as fotos/imagens.
    abraço!
    Tks Rubens,

    Pajero, Montero e Shogun são os nomes la fora, e por curiosidade as TR4/IO são Pajero Pinin.

    Como você deve imaginar sou membro de outros fóruns (expedition portal, pirate 4x4, Pajero Owner club UK, etc. etc, etc....) as referências gringas ajudam muito!

    EU tinha planos para o final de semana, mas já que os correios não trouxeram as peças, vamos queimar gasolina e torcer para chover...risos

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #2
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Tks Rubens,

    Pajero, Montero e Shogun são os nomes la fora, e por curiosidade as TR4/IO são Pajero Pinin.

    Como você deve imaginar sou membro de outros fóruns (expedition portal, pirate 4x4, Pajero Owner club UK, etc. etc, etc....) as referências gringas ajudam muito!

    EU tinha planos para o final de semana, mas já que os correios não trouxeram as peças, vamos queimar gasolina e torcer para chover...risos

    []s
    Tio Eddie e Rubéns,

    Não sei se já ouviram falar, mas Pajero em espanhol significa masturbação ou sêmen. Por isso nosso carros são chamados de Monteiro em outros países. (Mitsubishi Pajero ? Wikipédia, a enciclopédia livre)
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #3
    Citação Postado originalmente por Alexandre Bainy Ver Post
    Tio Eddie e Rubéns,
    Não sei se já ouviram falar, mas Pajero em espanhol significa masturbação ou sêmen. Por isso nosso carros são chamados de Monteiro em outros países. (Mitsubishi Pajero ? Wikipédia, a enciclopédia livre)

    Então Alexandre, já tinha lido algo a respeito. Regionalidades e a genialidade dos fabricantes são algo para longas conversas regadas a cerveja e petiscos.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #4
    Boa Tarde Tio Eddie

    Parabéns pela Pajero. Li todo seu post ontem, pois estou ávido por informações. Afinal ontem peguei uma GLS-B 3500 V6 1999.
    Andei apenas 30km com o carro e jpa gostei do que vi.
    Estou louco para subir a minha, e por isso curiosos para ver como vai ficar a sua com as molas da blindada!]-garagem.jpg-frente.jpg-interior.jpg-traseira.jpg-lateral.jpg

    Abraço,
    Alexandre
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #5
    Usuário Avatar de jairferreira
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    Alexandre essa tua viatura tá muito conservada e é completa. Parabéns pela aquisição!!

    Tio Eddie, já está mais calmo? kkkkkkkkkkkkkk

    Estou na fila pra ver o Sufão mais longe do chão!
    Sonhei que estava sonhando, quando acordei estava dormindo!

  • #6
    Valeu Jair,

    O carro parece estar em muito bom estado. Semana que vem vou interná-la para uma revisão geral, pois tem um vazamento de óleo pequeno e alguns ruidos de suspensão. No entanto pelo histórico que o antigo dono me passou era muito bem cuidada.
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #7
    Citação Postado originalmente por jairferreira Ver Post
    Alexandre essa tua viatura tá muito conservada e é completa. Parabéns pela aquisição!!
    Tio Eddie, já está mais calmo? kkkkkkkkkkkkkk
    Estou na fila pra ver o Sufão mais longe do chão!

    Estou de boa Jair!

    Qualquer coisa peço ajuda para a Babá da minha Filha Heloisa

    -dsc07616.jpg
    Heloisa e a Babázinha....

    Também quero ver o que vai dar com essas molas da blindada (espero que amortecedores e regulagem da barra de torsão deem conta)

    VQV!

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #8
    Usuário Avatar de jairferreira
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    [QUOTE=Tio Eddie;2219880]Estou de boa Jair!

    Qualquer coisa peço ajuda para a Babá da minha Filha Heloisa

    -dsc07616.jpg
    Heloisa e a Babázinha....

    Também quero ver o que vai dar com essas molas da blindada (espero que amortecedores e regulagem da barra de torsão deem conta)

    VQV!



    ​UIA!!!
    Sonhei que estava sonhando, quando acordei estava dormindo!

  • #9
    Citação Postado originalmente por Alexandre Bainy Ver Post
    Boa Tarde Tio Eddie
    Parabéns pela Pajero. Li todo seu post ontem, pois estou ávido por informações. Afinal ontem peguei uma GLS-B 3500 V6 1999.
    Andei apenas 30km com o carro e jpa gostei do que vi.
    Estou louco para subir a minha, e por isso curiosos para ver como vai ficar a sua com as molas da blindada!]-garagem.jpg-frente.jpg-interior.jpg-traseira.jpg-lateral.jpg
    Abraço,
    Alexandre

    Boa tarde Alexandre, bem vindo!

    Linda tua pajerinho! Eu em 21 dias passei dos 1100km rodados...

    Quanto as molas, certamente irei postar o processo, resultados e impressões, porém o Sufão vai rodar de tempos em tempos bem carregado e ainda não decidi exatamente quais acessórios ficarão permanentes nele além do guincho. Espero que vazio não fique demasiadamente duro.

    De qualquer forma, também estou curioso!

    Vamos falando

    Abraços
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #10
    Obrigado Eddie,

    Eu não vou rodar muito com ela, pois já saio de férias dia 10 e quero revisar, mas a partir de janeiro quero brinca com ela.

    A minha ideia é subir ela sem perder conforto, pois será usada na cidade (substituindo um new civic que vendi) e em passeios e trilhas leves. Inclusive estamos começando a planejar uma expedição para bonito em 2015.

    Abraços e obrigado pela recepção.
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #11
    Citação Postado originalmente por Alexandre Bainy Ver Post
    Obrigado Eddie,
    Eu não vou rodar muito com ela, pois já saio de férias dia 10 e quero revisar, mas a partir de janeiro quero brinca com ela.
    A minha ideia é subir ela sem perder conforto, pois será usada na cidade (substituindo um new civic que vendi) e em passeios e trilhas leves. Inclusive estamos começando a planejar uma expedição para bonito em 2015.
    Abraços e obrigado pela recepção.
    Vindo a Bonito, não deixe de fazer contato, estou em Pé e a Ordem para ajudar no que for preciso.
    Uma opção de lift bacana e completa mas que não cabe no meu bolso no momento são os kits da Ironman ou OME.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #12
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Bainy Ver Post
    Afinal ontem peguei uma GLS-B 3500 V6 1999.
    Andei apenas 30km com o carro e jpa gostei do que vi.
    Estou louco para subir a minha, e por isso curiosos para ver como vai ficar a sua com as molas da blindada!]-garagem.jpg-frente.jpg-interior.jpg-traseira.jpg-lateral.jpg

    Abraço,
    Alexandre


    Que maraviiilha, Alexandre! Pelos "detalhes", esse teu brinquedo é um legítimo Hi-Li. Versão completa. Parabéns.

    "Tio", o SUFÃO tá indo pro mato, this week end? Rs. Um detalhe: Mesmo originais, os Pajero V6 são valentes.


    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


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