BAND - suspa mola helicoidal + barra panhard + 2links

[DeMelo]

Tweet

De Melo,

Se um dia eu for para Goiânia vou lembrar de levar a minha Bike, Também não vejo coisa melhor!

Só toma cuidado com as molar que vc vai usar, tanto a Band longa como o OM, são bem pesados, se vc pegar as molas de um outro carro (com peso inferior)e colocar na Band, não vai ficar legal, até porque se o carro é para viagens, o porta malas, generoso não vai vazio.

Abraço!

Valeu Kako pelas dicas!! já tínhamos pensado nisso e estamos testando algumas molas.
Quero deixar claro também que eu não tenho nada contra quem faz trilha de jipe, muito pelo contrário, tenho vários amigos que gostam e se jogam mesmo num buraco!!! kkk
É um lazer, um hobby, e o importante mesmo é ter um lazer para os finais de semana, porque ficar em casa assistindo Faustão ninguém merece!!
Quanto a suspensão, ambas são robustas e confiáveis, mas com fins diversos, então tem-se que analisar qual é a utilzação que se dará à viatura.
abçs

[cristiano]

O Odin vende um kit pronto desse para a Toyota Bandeirante.
Você está usando o kit deles ou confeccionando você mesmo?

[DeMelo]

O Odin vende um kit pronto desse para a Toyota Bandeirante.
Você está usando o kit deles ou confeccionando você mesmo?

Cristiano,

Comprei o kik da Odin. Se vc quiser mais detalhes me envie uma MP.
abçs

[Múcio Luiz]

DeMelo e Kako,

Realmente, trilha a pé e de bike é mais saudável.

Mas nessas viagens que vc pretende fazer com a tua Band, DeMelo, vai que nessas estradas de terra tem uma Senhora Cratera??? O teu trampo vai servir tanto pro conforto como pra ter curso e vc sair do buraco.
Aliás, aquela imagem do Troller eu ri D+

[]s!

[DeMelo]

DeMelo e Kako,

Realmente, trilha a pé e de bike é mais saudável.

Mas nessas viagens que vc pretende fazer com a tua Band, DeMelo, vai que nessas estradas de terra tem uma Senhora Cratera??? O teu trampo vai servir tanto pro conforto como pra ter curso e vc sair do buraco.
Aliás, aquela imagem do Troller eu ri D+

[]s!

Múcio,

Claro que isso pode acontecer, mas em termos de probabilidade, a chance de se pegar uma cratera muito grande é menor do a quantidade de asfalto e estradão que já peguei e pegarei. Então escolhi o tipo de suspensão que se adequa a 95% do meu uso diário. O restante paciência...

Era o mesmo com os feixes, que não se adequavam a 95% do meu uso. Serviam apenas nos outros 5%. Isso sem falar que os feixes sem uma preparação adequada não tem um curso assim tão melhor do que as molas helicoidais.

Então é isso, como disse acima, as duas são suspensão ótimas, mas com fins diversos, do contrário, não equipariam as principais viaturas 4x4 que rodam por aí: troller, engesa, band, willys, marruá.

Então, cada um terá que ver qual é o principal uso e colocar a suspa adequada.
Abçs

[Kako]

Múcio,

Claro que isso pode acontecer, mas em termos de probabilidade, a chance de se pegar uma cratera muito grande é menor do a quantidade de asfalto e estradão que já peguei e pegarei. Então escolhi o tipo de suspensão que se adequa a 95% do meu uso diário. O restante paciência...


Era o mesmo com os feixes, que não se adequavam a 95% do meu uso. Serviam apenas nos outros 5%. Isso sem falar que os feixes sem uma preparação adequada não tem um curso assim tão melhor do que as molas helicoidais.

Então é isso, como disse acima, as duas são suspensão ótimas, mas com fins diversos, do contrário, não equipariam as principais viaturas 4x4 que rodam por aí: troller, engesa, band, willys, marruá.

Então, cada um terá que ver qual é o principal uso e colocar a suspa adequada.
Abçs

DeMelo,

Dá um pouquinho mais de trabalho, mas vc consegue os dois.

[Kako]

DeMelo,

Essa é a planilha para o calculo da suspensão.

[DeMelo]

DeMelo,

Dá um pouquinho mais de trabalho, mas vc consegue os dois.

Valeu Kako, essa suspa tá monstro!! Vou dar uma olhada.

[Múcio Luiz]

DeMelo,

Dá um pouquinho mais de trabalho, mas vc consegue os dois.

Aí sim a suspa dessa Cheroka! Realmente, uma imagem vale mais que mil palavras.

[Kako]

Rodrigo,

Uma suspensão bem projetada, mantém a carroceria nivelada e o que trabalha são os eixos, independente do curso.

[DeMelo]

Rodrigo,

Uma suspensão bem projetada, mantém a carroceria nivelada e o que trabalha são os eixos, independente do curso.

Bão, acho que já ficou comprovado que a suspa com molas helicoidais também se adapta muito bem às trilhas, bastando prepará-las para tanto, da mesma forma que os feixes de molas, que, em sua configuração original, tem curso semelhante à suspa original do troller.

Obrigado pela contribuição de todos, pois no futuro outros se beneficiarão do conhecimento acumulado neste tópico.

Caso alguém queira sugerir uma configuração bás​ica para a preparação de uma suspa helicoidal para trilhas, fique a vontade. Não é do meu interesse, mas outra pessoa pode se interessar.
abçs

[Julio_ASRJ]

Rodrigo,

Uma suspensão bem projetada, mantém a carroceria nivelada e o que trabalha são os eixos, independente do curso.

Tipo assim?



Tem troller com mola e amortecedor adaptado (não projetado para o troller) alcançando pontuação RTI de kit de suspensão importado.

Só ressaltando que o fim da modificação não é procurar buraco para jogar o carro dentro (trilha), mas sim longas viagens com estradões de terra não tão bons. Gosto da robustez e simplicidade da mecânica da band. Agora trilha eu faço de bike ou correndo: melhor, mais barato e mais saudável.
abçs

DeMelo, primeiro parabéns pela empreitada, ficarei de olho pra se eu tomar coragem, também um dia repeti-la. Amanhã se resolver transformar a band em jipe de trilha, as fotos acima te dão uma amostra do que você pode ter

[]s jipeiros toyo-trolleiros!