Engesa Fase I - "BRUTO" - GM 4.1

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Postado originalmente por ROBERTO SCHOLLER

Fala Fabio!!! hahahahaha estava bem pesada a trilha!!! O Bruto era o resgate! Trabalhou muito rebocando os atolados e quebrados.

E como esta o seu? Avançando a obra?

grande abraço!

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Bom dia Roberto.

cara, então, a reforma esta meio parada faltando $$$ pra continuar. Comprando uma peça aqui, outra acola, e assim vamo indo. Aqui ta difícil uma pessoa que faça ele inteiro. Estou vendo com o Sr. Perigoso, mas vamos ver o quanto ele me cobrará para dexar ele andando. Caso fique meio caro, terei que ir de grão em grão ( como dizem os mais velhos.hehe ). Aí, complica um pouco, ja que, terei que buscar sempre gente comprometida e responsável no serviço ( o que hj é difícil ). As pequenas coisas vou fazendo eu mesmo, mas na parte de motor e elétrica, preciso de gente que conheça, para que eu não ligue nada errado e depois acabe queimando tudo.kkkk Uma pergunta a ti, e aos amigos. Ele ( o morfeu ) ja esta parado bem uns 2 anos praticamente. Isso compromete muito o motor??

Abração e parabens pelo seu monstrinho.hehe

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Diniz

Bom dia Roberto.

cara, então, a reforma esta meio parada faltando $$$ pra continuar. Comprando uma peça aqui, outra acola, e assim vamo indo. Aqui ta difícil uma pessoa que faça ele inteiro. Estou vendo com o Sr. Perigoso, mas vamos ver o quanto ele me cobrará para dexar ele andando. Caso fique meio caro, terei que ir de grão em grão ( como dizem os mais velhos.hehe ). Aí, complica um pouco, ja que, terei que buscar sempre gente comprometida e responsável no serviço ( o que hj é difícil ). As pequenas coisas vou fazendo eu mesmo, mas na parte de motor e elétrica, preciso de gente que conheça, para que eu não ligue nada errado e depois acabe queimando tudo.kkkk Uma pergunta a ti, e aos amigos. Ele ( o morfeu ) ja esta parado bem uns 2 anos praticamente. Isso compromete muito o motor??

Abração e parabens pelo seu monstrinho.hehe

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Seria interessante fazer uma ligação provisória se a definitiva não está pronta e fazê-lo funcionar um pouco, pois pode acontecer de ter alguma umidade nas camisas ou comando de válvulas e criar pequenos pontos de ferrugem, comprometendo a vida útil do motor no futuro.

Falou tudo Sergio c!!!

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Diniz

Bom dia Roberto.

cara, então, a reforma esta meio parada faltando $$$ pra continuar. Comprando uma peça aqui, outra acola, e assim vamo indo. Aqui ta difícil uma pessoa que faça ele inteiro. Estou vendo com o Sr. Perigoso, mas vamos ver o quanto ele me cobrará para dexar ele andando. Caso fique meio caro, terei que ir de grão em grão ( como dizem os mais velhos.hehe ). Aí, complica um pouco, ja que, terei que buscar sempre gente comprometida e responsável no serviço ( o que hj é difícil ). As pequenas coisas vou fazendo eu mesmo, mas na parte de motor e elétrica, preciso de gente que conheça, para que eu não ligue nada errado e depois acabe queimando tudo.kkkk Uma pergunta a ti, e aos amigos. Ele ( o morfeu ) ja esta parado bem uns 2 anos praticamente. Isso compromete muito o motor??

Abração e parabens pelo seu monstrinho.hehe

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Isso ai meu amigo, não desanima!

Esta cada vez mais dificil achar quem queira realmente fazer essas obras, aqui também é assim.

O importante é não parar hehehe

O amigo Sergio c ja respondeu a pergunta do motor.

Apareça sempre amigo.

Obrigado!!! Grande abraço.

Fabio, muita coisa pode estar acontecendo dentro do seu motor como disseram os colegas e cito ainda anéis colados. è muito importante que você não gire seu motor na partida a primeira vez. gire na mão algumas vezes antes de dar partida pra evitar que um anel se quebre e trave o motor. Depois coloque óleo dois tempos dentro das câmaras (coloque com vontade) e pode deixar o bicho dormir o quanto quiser. Seria legal lotar a parte de baixo de óleo (de motor) e pode esquecer desligado.
Não se esqueça de esvaziar tudo e colocar óleo do carter no nível antes de ligar.
:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Diniz

Bom dia Roberto.

cara, então, a reforma esta meio parada faltando $$$ pra continuar. Comprando uma peça aqui, outra acola, e assim vamo indo. Aqui ta difícil uma pessoa que faça ele inteiro. Estou vendo com o Sr. Perigoso, mas vamos ver o quanto ele me cobrará para dexar ele andando. Caso fique meio caro, terei que ir de grão em grão ( como dizem os mais velhos.hehe ). Aí, complica um pouco, ja que, terei que buscar sempre gente comprometida e responsável no serviço ( o que hj é difícil ). As pequenas coisas vou fazendo eu mesmo, mas na parte de motor e elétrica, preciso de gente que conheça, para que eu não ligue nada errado e depois acabe queimando tudo.kkkk Uma pergunta a ti, e aos amigos. Ele ( o morfeu ) ja esta parado bem uns 2 anos praticamente. Isso compromete muito o motor??

Abração e parabens pelo seu monstrinho.hehe

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Citação:

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Postado originalmente por ROBERTO SCHOLLER

Isso ai meu amigo, não desanima!

Esta cada vez mais dificil achar quem queira realmente fazer essas obras, aqui também é assim.

O importante é não parar hehehe

O amigo Sergio c ja respondeu a pergunta do motor.

Apareça sempre amigo.

Obrigado!!! Grande abraço.

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Valeu Roberto, colega de trilhas boas aqui do sul heheheh, eu tenho agora uma bandeirantes mas gosto muito dos engesa também, nada contra o restante dos 4X4 que tem por aí, mas acho que nas trilhas pesadas, onde precisa de força, mecânica e chassi forte, não tem como bandeirante e engesas, são uns tratores, nada de fibras, plásticos etc etc, é aço puro.
Que sabe não se encontramos um dia desses nas trilhas por esse estado. Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcus Brandão

Fabio, muita coisa pode estar acontecendo dentro do seu motor como disseram os colegas e cito ainda anéis colados. è muito importante que você não gire seu motor na partida a primeira vez. gire na mão algumas vezes antes de dar partida pra evitar que um anel se quebre e trave o motor. Depois coloque óleo dois tempos dentro das câmaras (coloque com vontade) e pode deixar o bicho dormir o quanto quiser. Seria legal lotar a parte de baixo de óleo (de motor) e pode esquecer desligado.
Não se esqueça de esvaziar tudo e colocar óleo do carter no nível antes de ligar.
:concordo:

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Bom dia Marcus.

Perguntinha de prova.kkkk
Onde são as câmaras a qual vc se refere para colocar óleo?
Lotar a parte de baixo de óleo?? não entendi.

valeu as dicas, e vou segui-las sim. Afinal o morfeu ainda tem que rodar muiiitos anos, pra diversão da gente.hehe

Abração aos amigos!
Valeu Roberto, vou seguir as dicas.
Seguindo!!

FABIO DINIZ

Respondendo pelo MARCÃO

Qdo o MARCUS fala em encher as câmaras é vc retirar as velas e se for a díesel retirar os bicos e encher o espaço da câmara de combustão com óleo até entornar , e qdo ele fala em lotar a parte de baixo é vc colocar óleo por onde abastece o motor de óleo qdo vc troca o óleo até entornar , com isto este óleo vai para a parte de baixo do motor , com esta medida todo o interior do motor fica cheio de óleo , não ficará nenhuma parte interna do motor em contato com ar que pode oxidar ( enferrujar ) o motor .

Abraço

Grande mestre Guilherme (grande mesmo). Obrigado por explicar por mim. nada sobrando pra acrescentar.
Fábio, de qualquer forma, mesmo depois de "embalsamar o motor, uma vez por mês dê uma girada com as mãos pra não deixar os anéis parados no mesmo lugar.
Pouco trabalho agora e pouco trabalho quando for ligar.
Boa sorte

bom dia aos amigos!
Agradecendo muito as dicas Guilherme e Marcus, farei isso o mais rápido. Agora entendi. hehe:news-coffee:

Mestre Guilherme, o motor é o toyota 2.8 diesel ano 94. Acho que no começo do meu tópico eu coloquei 2.4 mas esta errado, depois eu mudarei.

Bom, agradecendo novamente aos mestres, e Roberto, valeu pelo espaço cedido.

Abração proceis.

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Diniz

bom dia aos amigos!
Agradecendo muito as dicas Guilherme e Marcus, farei isso o mais rápido. Agora entendi. hehe:news-coffee:

Mestre Guilherme, o motor é o toyota 2.8 diesel ano 94. Acho que no começo do meu tópico eu coloquei 2.4 mas esta errado, depois eu mudarei.

Bom, agradecendo novamente aos mestres, e Roberto, valeu pelo espaço cedido.

Abração proceis.

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Caro FABIO DINIZ

Então é só retirar os bicos e tocar óleo pra dentro das câmatras de combustão e encher o motor de óleo e deixar hibernando e lembrando como o MARCÃO falou de uma vez a cada 2 meses girar o motor com a mão para que os anéis não agarrem .

Abraço

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Postado originalmente por Sergio c

Valeu Roberto, colega de trilhas boas aqui do sul heheheh, eu tenho agora uma bandeirantes mas gosto muito dos engesa também, nada contra o restante dos 4X4 que tem por aí, mas acho que nas trilhas pesadas, onde precisa de força, mecânica e chassi forte, não tem como bandeirante e engesas, são uns tratores, nada de fibras, plásticos etc etc, é aço puro.
Que sabe não se encontramos um dia desses nas trilhas por esse estado. Um abraço

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Opaaa certamente Sergio!!! São muito Brutos mesmo essas viaturas!!

Vamo nos encotrar sim!!! A trilha de vcs é ótima! Manda o convite quando ela ocorrer!

No inicio do mês tivemos a nossa! Foi ótima! Pessoal gostou bastante! No proximo ano aguardo a visita de vcs!

Grande abraço.