Jeep Cj5 79 - GM 151 Injetado!

[M-Beltrame]

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O jeep esta no mecânico, pra ver isso. Vamos ver se resolve!
A unica coisa errada era a tampa do radiador que trocamos.
Pelo menos a agua estava limpa.
Obrigado pelas dicas!


Abraços

[Fabrício Bastos]

Hj o Jeep já andou!

E respondendo ao Murilo... É uma bela mudança! Ta andando muito mais com a injeção e os tork do que com o carbura e os pneus "linguiça" que estavam nele!
Relatos do meu primo que foi lá hj ver o carro! Ainda não deu pra gravar um vídeo do carro andando!To devendo isso!rsrsrs

Parece que valeu mesmo a espera! Agora depois dos ajuste é jogar a na trilha e ver como se sai!

Filtro de ar e mangueiras Land Rover instalados!rsrs

Faltam ainda uns detalhes pequenos(mas enjoados!)

Seguem fotos de hoje!

[Guilherme Kyrillos]

Hj o Jeep já andou!

E respondendo ao Murilo... É uma bela mudança! Ta andando muito mais com a injeção e os tork do que com o carbura e os pneus "linguiça" que estavam nele!
Relatos do meu primo que foi lá hj ver o carro! Ainda não deu pra gravar um vídeo do carro andando!To devendo isso!rsrsrs

Parece que valeu mesmo a espera! Agora depois dos ajuste é jogar a na trilha e ver como se sai!

Filtro de ar e mangueiras Land Rover instalados!rsrs

Faltam ainda uns detalhes pequenos(mas enjoados!)

Seguem fotos de hoje!

Fabrício, saudações.
Nas fotos não existe mais o distribuidor original e no lugar deste vejo uma engrenagem que imagino servir para atender a bomba de óleo do motor GM151.
Posso concluir então que compõe nesse kit um sistema de ignição tipo DIS ou IGNIFLEX?
Obrigado e [ ].

[Fabrício Bastos]

Fabrício, saudações.
Nas fotos não existe mais o distribuidor original e no lugar deste vejo uma engrenagem que imagino servir para atender a bomba de óleo do motor GM151.
Posso concluir então que compõe nesse kit um sistema de ignição tipo DIS ou IGNIFLEX?
Obrigado e [ ].

Guilherme,

Isso msm!
É um sistema de Ignição estática(sem componentes móveis) como o Igniflex!
"Ajustado" pela roda fônica que vem com o Kit!
O próprio módulo da injeção já coordena tudo... injeção e ignição.

Abraços!

[Rodrigo Baratti]

Guilherme,

Isso msm!
É um sistema de Ignição estática(sem componentes móveis) como o Igniflex!
"Ajustado" pela roda fônica que vem com o Kit!
O próprio módulo da injeção já coordena tudo... injeção e ignição.

Abraços!

Se for montar um kit, pode-se optar por usar o DIS, que continua usando a carcaça do distribuidor para acertar o ponto, e eliminar a roda fônica.
É uma opção.

Que bom que vc tb trocou a tampa do óleo! kkkk....aquela câmara de ar tava dureza!!! kkkkk

[]'s

[Fabrício Bastos]

Se for montar um kit, pode-se optar por usar o DIS, que continua usando a carcaça do distribuidor para acertar o ponto, e eliminar a roda fônica.
É uma opção.

Que bom que vc tb trocou a tampa do óleo! kkkk....aquela câmara de ar tava dureza!!! kkkkk

[]'s

Pode ser feito tbm!
Acho que já vi um GM 151 com essa configuração que falou! Injetado "com distribuidor"!

Vlw pela observação!kkkkkkk Aquela tampa tava me incomodando tbm!

[Rangel4x4]

Tá ficando bakana demais, parabéns!!!!

[GBarros]

cadê as atualizações do topico? O carro já está andando?

[mergulhão50]

Beleza seu projeto Fabricio estou acompanhando pois ate o final do ano pretendo tambem injetar meu jeep com o opala 4cc, fiz um orçamento aqui no RS e por acaso é com o modulo hardware,vou esperar o teu resultado para decidir de vez.
abraço

[Fabrício Bastos]

Pessoal,

Andei na correria semana passada pra "aprontar" o jeep e nem passei por aqui! Desculpa pela demora e pelo esquecimento!rsrs

O carro está andando e já fez a primeira trilha!!!
Muito rendondo e em vários momentos vimos que o investimento valeu a pena!
Puxando um troller de um buraco e passando dentro de um riacho foram alguns deles!heheh Subindo e descendo inclinações fortes sem problema algum!

Ainda faltam alguns detalhes, mas isso agora vamos ajustando!
Os pneus que antes pegavam na carroceria e no chassis quando esterçava muito a direção agora pegam na caroceria por fora!rsrs Mas vai ser resolvido com uns calços um pouco maiores e um trabalho na suspensão!
Como já amassaram um pouco a lataria uma solução se nada der certo... vai ser passar a faca na carroceria!

O carro está "demorando" a esquentar pela manhã(principalmente em manhãs frias)! Rebocamos ele até barroso e chegou lá com 18ºC até ele esquentar com a ventoinha mecânica do motor rodando demorou um(bom) tempo! A temperatura ideal de trabalho do motor/injeção é por volta dos 80ºC! Estamos pensando numa valvula termostática mas... o medo é de que o motor comece a esquentar depois de colocá-la!

Seguem algumas fotos dele! Depois posto o vídeo dele no encontro!

Abraços!

[Fabrício Bastos]

Opa!
Essa semana devem chegar os bancos novos da viatura!
Um par de BA25 da San Marino!
Acho que hoje eles sairam da fábrica!
Assim que chegarem posto fotos!

Aí junto com eles finalmente entram os cintos 4 Ptos. e a gaiola!(Só não sei quando!hahaha)

Semana que vem tem trilha saindo de JF e acpompanhando o Ibitipoca Off Road por caminhos.... "não convencionais" até a vila de Ibitipoca!

Abraços!

[Fabrício Bastos]

Os bancos chegaram semana passada e já foram pra trilha!
Mais que aprovados! Agora ficou até mais prazeroso andar...rsrsrs (E seguro claro, da uma diferença absurda o banco concha e cinto 4 ptos!) Comparado aos procar com um cinto 3 ptos que travava até parado!rsrs

Abraços!



PS: Depois conto o rolo das molas e o "chassis torto"!hahah