Jeep Cj5 79 - GM 151 Injetado!

[Fabrício Bastos]

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Se for montar um kit, pode-se optar por usar o DIS, que continua usando a carcaça do distribuidor para acertar o ponto, e eliminar a roda fônica.
É uma opção.

Que bom que vc tb trocou a tampa do óleo! kkkk....aquela câmara de ar tava dureza!!! kkkkk

[]'s

Pode ser feito tbm!
Acho que já vi um GM 151 com essa configuração que falou! Injetado "com distribuidor"!

Vlw pela observação!kkkkkkk Aquela tampa tava me incomodando tbm!

[Rangel4x4]

Tá ficando bakana demais, parabéns!!!!

[GBarros]

cadê as atualizações do topico? O carro já está andando?

[mergulhão50]

Beleza seu projeto Fabricio estou acompanhando pois ate o final do ano pretendo tambem injetar meu jeep com o opala 4cc, fiz um orçamento aqui no RS e por acaso é com o modulo hardware,vou esperar o teu resultado para decidir de vez.
abraço

[Fabrício Bastos]

Pessoal,

Andei na correria semana passada pra "aprontar" o jeep e nem passei por aqui! Desculpa pela demora e pelo esquecimento!rsrs

O carro está andando e já fez a primeira trilha!!!
Muito rendondo e em vários momentos vimos que o investimento valeu a pena!
Puxando um troller de um buraco e passando dentro de um riacho foram alguns deles!heheh Subindo e descendo inclinações fortes sem problema algum!

Ainda faltam alguns detalhes, mas isso agora vamos ajustando!
Os pneus que antes pegavam na carroceria e no chassis quando esterçava muito a direção agora pegam na caroceria por fora!rsrs Mas vai ser resolvido com uns calços um pouco maiores e um trabalho na suspensão!
Como já amassaram um pouco a lataria uma solução se nada der certo... vai ser passar a faca na carroceria!

O carro está "demorando" a esquentar pela manhã(principalmente em manhãs frias)! Rebocamos ele até barroso e chegou lá com 18ºC até ele esquentar com a ventoinha mecânica do motor rodando demorou um(bom) tempo! A temperatura ideal de trabalho do motor/injeção é por volta dos 80ºC! Estamos pensando numa valvula termostática mas... o medo é de que o motor comece a esquentar depois de colocá-la!

Seguem algumas fotos dele! Depois posto o vídeo dele no encontro!

Abraços!

[Fabrício Bastos]

Opa!
Essa semana devem chegar os bancos novos da viatura!
Um par de BA25 da San Marino!
Acho que hoje eles sairam da fábrica!
Assim que chegarem posto fotos!

Aí junto com eles finalmente entram os cintos 4 Ptos. e a gaiola!(Só não sei quando!hahaha)

Semana que vem tem trilha saindo de JF e acpompanhando o Ibitipoca Off Road por caminhos.... "não convencionais" até a vila de Ibitipoca!

Abraços!

[Fabrício Bastos]

Os bancos chegaram semana passada e já foram pra trilha!
Mais que aprovados! Agora ficou até mais prazeroso andar...rsrsrs (E seguro claro, da uma diferença absurda o banco concha e cinto 4 ptos!) Comparado aos procar com um cinto 3 ptos que travava até parado!rsrs

Abraços!



PS: Depois conto o rolo das molas e o "chassis torto"!hahah

[Fabrício Bastos]

Pois bem...
Semana retrasada levamos o jeep pra dar uma revisada nos feixes e arquear um pouco a traseira visto que com o peso do tanque ela abaixou um pouco!
Levamos numa loja que foi indicada por muitos aqui! Sendo que aqu tem 2 "confiáveis" essa que levamos e uma outra mais famosa e careira demais!

Deixamos na loja por volta das 8 hrs!
Lá pelas 13 hrs o cara liga e fala que ta pronto!

Fomos lá buscar a viatura, chegamos lá e ele estava um pouco mais alto, até aí tudo bem... foram trocadas 2 molas por estarem trincadas e etc!
Olhei o carro todo e estava tudo nos conformes e totalmente "reto"!
Voltamos pra casa!(Do outro lado da cidade!)
Ao estacionar o carro na garagem percebemos que estava muito caido para o lado do motorista! E ao entrar no carro agravava ainda mais!
Como isso era vespera de trilha(foi mais um passeio!) resolvemos deixar assim e ver se com mais alguns Km's ele voltaria ao normal!

Passado o fim de semana a diferença aumentou ainda mais!

Levamos o carro na loja novamente e... acreditem o cara que nos atendeu olhou uns 10 segundos pro carros e disse:
- mas isso não é problema nosso, esse carro é velho e o chassis ta empenado!

É mole!!!

Depois de mais um dia do carro na loja e algumas ligações... os caras arrumaram o que estava torto... conseguiram quebrar uma mola(e colocaram uma nova,sem custo claro!) e o vendedor ainda reclamou que não devia ter pego esse serviço e que não podia ter dado garantia!!

Agora ele está devidamente reto!heheh

Abraços!

PS.:Segue foto do "tortinho"!hahah

[Paglia01]

A primeiras das coisas que compramos foi o Kit de injeção da MAX 4 do Adilson Biason, pela primeira impressão o Kit é muito bem feito e as peças são de boa qualidade.
Seguem fotos do Kit já em casa!

Anexo 413566Anexo 413567Anexo 413568

Segundo as informações do fabricante a potência do motor sai de 87CV para 113CV e o torque vai de 19.8Kgfm para 22Kgfm, isso com 15% de economia de combustível!

Não acreditando tanto na economia hehehe... compramos um tanque traseiro de 60 Lts da Metalurgica CLA! Agora tem combustível pra quantas trilhas aguentar fazer! E um marcador de combustível que... esperamos que funcione!

Anexo 413569

Amigos. Alguem sabe dizer se a MAX 4 já desenvolveu a injeção pro Willys 6cc. BF

[Paglia01]

Amigos. Poderiam me passar o contato do Adilson da MAX 4. Obrigado.

[Fabrício Bastos]

Amigos. Poderiam me passar o contato do Adilson da MAX 4. Obrigado.

Paglia,

Como vc é novo no fórum não posso te mandar MP!
Me passa seu e-mail que te mando os contatos do Adilson!

Abraços!

[Marcelo Duque]

O Jeep ficou o bicho!!!