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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    02/10/2010
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    Citação Postado originalmente por GBarros Ver Post
    Boa, vamos ver como vai ficar o seu. Apesar de ter feito o meu kit todo sozinho, tenho certeza que vai ficar bom também, basta ter paciencia e cuidado na hora da montagem. boa sorte!
    Barros,

    Como ficou o jeep com a injeção? Comportamento em trilhas e etc?
    To ancioso pra ver o trem rodando já!rsrsr

    Se for por paciência isso nós aqui ficamos tranquilos! O mecânico é caprichoso e ta fazendo tudo com calma nos tempos livres da oficina!hehehe

    Abraços!

  • #2
    Usuário Avatar de GBarros
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    Citação Postado originalmente por Fabrício Bastos Ver Post
    Barros,

    Como ficou o jeep com a injeção? Comportamento em trilhas e etc?
    To ancioso pra ver o trem rodando já!rsrsr

    Se for por paciência isso nós aqui ficamos tranquilos! O mecânico é caprichoso e ta fazendo tudo com calma nos tempos livres da oficina!hehehe

    Abraços!
    Quando instalei o meu, foi primeiramente com o bico monoponto. Depois, fiz a modificação no coletor com os quatro bicos. Não rodei muito com esta configuração, pois o anel do 3º cilindro foi danificado, deixando passar oleo e melando a vela toda hora. Mas com a injeção monoponto, já melhora muito, a resposta é mais rápida e não tem que ficar mexendo com carburador. A minha injeção é uma pandoo, e suei pra configurá-la. E ficou faltando muita coisa ainda pra ficar 100%. Vou acompanhar seu tópico e ver como vai ficar a sua configuração, e ver se com a sua montagem de 4 bicos, a programação fique semelhante. Boa sorte na empreitada!

  • #3
    Usuário Avatar de Doutor Gory
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    Amigos

    A vantagem desse kit é que ele já vem pronto, não precisa fazer a configuração da central ela já vem configurada ajustada para o motor onde está sendo instalada, é só montar 1

    []´s

    Wagner

  • #4
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    02/10/2010
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    Antes de mandar o Jeep pro estaleiro fomos resolver o problema do escape que estava bem rodado já!
    Afinal a sonda lambda vai presa perto do coletor e essa parte tinha muita ferrugem!

    Depois de alguns dias procurando um local pra fazer(A maioria já falava logo que não fazia!) achamos uma loja do outro lado da cidade com um Sr. muito gente boa que se prontificou e entendeu bem o que queríamos!

    Depois de um tempo tava pronto!
    Escape direto saindo debaixo da porta com o pequeno abafador!
    Achamos que ia ficar um cheiro de gasolina devido a saida dos gases ficar logo abaixo da porta... mas não deu cheiro nenhum!

    Segue foto só pra ilustrar o abafador! Se me recordo bem ele é um pouco menor que o da foto!

    E o ronco ficou 10!

    Jeep Cj5 79 - GM 151 Injetado!-image_1367801381956036.jpgJeep Cj5 79 - GM 151 Injetado!-abafador-2-12-turboopala-maverick-dodge-mustang-v6-v8_mlb-o-3437413429_112012.jpg
    4X4 Brasil

  • #5
    Usuário Avatar de Lúcio Fuentes
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    assinando....

  • #6
    Usuário Avatar de vavarusso
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    Vou acompanhar. Tira umas fotos dos "caminhos" da descarga

  • #7
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    02/10/2010
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    Citação Postado originalmente por vavarusso Ver Post
    Vou acompanhar. Tira umas fotos dos "caminhos" da descarga
    Assim que for na oficina bato umas fotos e posto aqui!
    Abs!

  • #8

  • #9
    Usuário Avatar de netto mietto
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    acompanhando.
    TR4 2008
    JPX AP 2.0 MI

  • #10
    Usuário Avatar de nino-ed
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    Showww

    Parabens pelo projeto..... estou acompanhando
    Nino- CJ5 HulK

  • #11
    Usuário Avatar de Bruno Scandoleira
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    Assinando tbm

  • #12
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Mucugê - Chapada Diamantina/BA
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    Cool

    Citação Postado originalmente por Bruno Scandoleira Ver Post
    Assinando tbm


    Assinando..

    Estou planejando a reforma do meu cj3b, que tambem esta com um GM 151..

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