Brazook QT01

[Rodrigo Portugal]

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o Bill devia pedir uma cota maior de patrocinio ... suzucar ta indo bem
[]'s
_________________

suzucar agora tem a RC4x4 no pedaço!!! solicitação de patrocinio podem enviar e-mail para:
patrocinios@rc4x4.com.br...

É isso aí mandem emails que estamos com uma verba grande para destinar a patrocínio!!

Abraços.

Rodrigo Portugal

[billj]

o Bill devia pedir uma cota maior de patrocinio ... suzucar ta indo bem
[]'s
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suzucar agora tem a RC4x4 no pedaço!!! solicitação de patrocinio podem enviar e-mail para:
patrocinios@rc4x4.com.br...

É isso aí mandem emails que estamos com uma verba grande para destinar a patrocínio!!

Abraços.

Rodrigo Portugal

Estou me desligando da empresa hoje, pois não dá mais para conciliar as minhas obrigações como gerente de engenharia numa multinacional e como representante das marcas Suzucar e RC4x4. Após negociações sucedidas de um contrato de longo prazo, visando o meu próprio futuro econômico, resolvi investir full-time em TRC em parceria com a Suzucar e a RC4x4.

Assim sendo, à partir de hoje, não terei mais o meu e-mail profissional. Caso queirem me contactar, favor usar este novo:

bill@soburroacreditanumacoisadessas.com.br

Abraços,

[j.sebastian]

Edvaldo, Portugal e toda a turma envolvida no projeto!

Parabéns!!

ANIMAL!

Seba

[Rodrigo Portugal]

Pessoal,

Agora que está sobrando um tempinho, vou postar uma breve descrição de nosso projeto e contrução do Brazook QT-01 !!!!

Primeiramente, como tudo começou!! É claro como todo bom jipeiro com uma conversa de bar hehehe! O fato é que eu estava há cerca de 1 ano procurando um amigo para construir em parceria um jipe como o SCORPION, nada de Trial / Rock Crawling e como tudo vem na hora certa, o projeto atrasou e eu acabei conhecendo esta modalidade!!

Após um ano de discussão com o Edvaldo (Suzucar), resolvemos fabricar o Gafanhoto e após a primeira prova construir algo mais específica em sociedade!

Foi aí que compramos um Vitarinha batido para servir de base ao nosso projeto.

[Rodrigo Portugal]

Bom,

Vitarinha comprado, mantivemos ele guardado aqui na RC4x4 de agosto de 2004 até fevereiro de 2005 quando decidimos arregaçar as mangas e começar a fabricação do nosso jipe!

... mas por onde começar?!

... fizemos uma relação de qual seria o conjunto ideal, qual o tipo de suspensão e em nenhuma configuração esse conjunto do Vitarinha se enquadrava !

Aí apareceu nosso conjunto definitivo, um V6 2.5 24válvulas Tomático!!

[Rodrigo Portugal]

Decidimos então partir de um chassis de Vitara para facilitar a contrução, pois eu não precisaria fabricar uma mesa para servir de gabarito para o chassis tubular e também porque achamos melhor continuar com um jipe ao invés de gaiola!!

O Edvado arrumou um chassis "Fillet" e começamos a recortar todos os suportes originais que não seriam utilizados!

[Rodrigo Portugal]

Depois de quase todo recortado, começamos a remover toda a tinta, para não atrapalhar todo o processo de soldagem e pintura que estariam por vir...

[Rodrigo Portugal]

Bom, em resumo temos ate agora...

iniciamos o projeto em fevereiro, desenhamos a suspensão no CAD em março e adquirimos o chassis e começamos a colocar a mão na massa em abril...

Em duas semanas, os suportes dos links traseiros + a fixação do motor já estavam concluídos, mas faltavam os amortecedores e pneus, sendo assim nosso projeto ficou parado por 30 dias, até a chegada dos pneus IROK 39,5x13,5 enviados pelo Silvio da AskBy...

Repare na foto que o chassis está nivelado e sobre rodinhas para facilitar o manuseio na fábrica!

[ramiro_eli]

Cenas do próximo capítulo?

[edvaldo]

soh uma obs. na ultima foto do chassis , onde ainda esta com a pintura original, estas partes, a diant e traz foram removidadas e não tilizadas no carro. estavam ai somente para dar suporte as rodianhas que movimentavam o carro.


rodrigo, continua ai....




edvaldo

[edvaldo]

soh uma pequena correção: o motor na foto acima eh de um g. vitara 2.5 v6, Mas na semana passada deu entrada na loja um novo paciente, em fase terminal, mas muito jovem e com um coração novissimo com apenas 19 mil km rodados e com formidaveis 173 cv dentro do peito, trata-se de um G. VITARA XL-7 2.7 V6 173CV ta batendo no QT-01. o transplante foi um sucesso!!!


QT-01, agora 2.7 v6

[Sa_Mourao]

Tah e o resto das fotos da construção do KY ?

[ ]s