F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren

**Tio Eddie** · 16/07/2013 14:13

Postado originalmente por sylviocesar

Tio boas.
Ótimas noticias

, principalmente OBRIGADO

.
Tirei os alongadores dos amortecedores dianteiros e a suspa voltou a funcionar, nada de tocos no final do curso.
Ficou devidamente macia.
Você acertou de prima.....

Porém esta mais baixa em 9cm em referencia a traseira.
Penso em tirar uma lâmina do fecho traseiro, uma lâmina grossa e quase reta, Acredito ser uma lâmina de carga.
Como não pretendo levar peso, acho que não teria problemas.
Mais fico no aguardo de orientações se devo ou não fazer esta modificação

.

Abçs

Sylvio

Bem, fico feliz que a dianteira resolveu!

Eu não mexeria nas molas traseiras, trocaria a mola dianteira por uma de F250 diesel, e calçaria base do amortecedor (ou voltaria com o prolongador)

Calço debaixo da mola dianteira, não resolveria, pois o calço teria que ser muito grande.

Algo a se pensar.

Podes tirar o calço debaixo das molas traseiras, deve nivelar a picape.

[]s

**sylviocesar** · 16/07/2013 16:30

Tio boas.
Espero não estar perturbando D+.
Não vou mudar agora, mais minha duvida consiste em colocar as molas da F 250 e não conseguir cambagem...Pode acontecer ?
Abçs

**Tio Eddie** · 16/07/2013 16:41

Postado originalmente por sylviocesar

Tio boas.
Espero não estar perturbando D+.
Não vou mudar agora, mais minha duvida consiste em colocar as molas da F 250 e não conseguir cambagem...Pode acontecer ?
Abçs

Incômodo nenhum.

Sim, pode dar trabalho para acertar a cambagem. Nas 4x4, onde as castanhas tem apenas duas posições de regulagem, molas da F250 + calço de 4cm dá cambagem, logo acredito que na 4x2 tenha regulagem suficiente.

Agora, tente tirar o calço que foi colocado debaixo das molas traseiras, deve dar uma bela alinhada na picape.

[]s