" O COISA " Cj 5 4.9i 5Marchas Tcase Toy Band chassis Alongado em Obras

Fernandão, o Storm tá show de bola! Parabéns!

Só uma observação, será que a Dana18 aguenta um 4.9?

Grande abraço

pergunta discreta!
qual é seu entre eixo?


abraço
torcendo por vc!

Citação:

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Postado originalmente por fernandão

bom pessoal depois de muito tempo sem mexer na configuração do jeep
começo de novo a pensar em novos up grades :putz:

Estava na duvida da motorização !! v8 ou o 4.9 i (que ja tenho ) :pensativo:
optei pelo 4.9 por causa da injeção :palmas: agora vem o cambio achei o C4 auto por um preço legal mas tem que revisar e pelo que falaram isso não fica muito barato :discordo:
então estou quase optando pelo Clark 260f mesmo .. que é um otimo cambio
e no final vai ficar bem mais facil sua instalação ;)

Para a reduzida comprei um kit de redução Mkralwer :dance:

Quanto a parar o jeep :parede::parede: resolvi montar tudo fora :shock: e quando tiver tudo montado ( Motor , cambio , Flanges ) paro o jeep e coloco assim evito de ficar sem
o jeep pois a ultima reforma fiquei 1 ano e meio sem jeep e foi f@da :parede:

a suspensão essa ainda não esta nos planos só uns jumelos Revolvers pois a mesma esta cumprindo seu dever a contento !!!!
E por ultimo as bedlock mas como todo mundo como é essas coisas
pra mudar de rumo um up grade desses não precisa muito só uns conselhos errados :twisted:

Bom pessoal tambem estou aberto a sugestoes e criticas :concordo:

[]´s

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Citação:

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Postado originalmente por ArthurC

Fernandão, o Storm tá show de bola! Parabéns!

Só uma observação, será que a Dana18 aguenta um 4.9?

Grande abraço

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intão

isso nos vamos descobrir :mrgreen::mrgreen:

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Melecao

pergunta discreta!
qual é seu entre eixo?


abraço
torcendo por vc!

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Original de fabrica :mrgreen::mrgreen:

por enquanto não pretendo mexer nisso :parede: mas eu disse por enquanto :twisted:´
quem sabe o up da susp não começe junto com esse só dependo de tempo $$$$$$$$
e do tempo :mrgreen: hehehehe ( quem me conheçe sabe o que eu to falando )

[]´s explico a piadinha mais tarde :mrgreen:

[]

sugestão ..
não abra mão do cambio automatico
C4 é só aparafusar no 4.9i , desde que seja do 302, só precisa tirar o dumper do flex plate ...
4.9i é show , vai curtir o torque do bichão
[]'s

Dica de quem se fudeu mudando o projeto durante o caminho....

Pesquise pra kct escreva tudo e não mude nada eh so preju....

e ai betão blz ?
Baõ cara e o seguinte alem do cambio e flange e radiador o que mais é nescessario para montar esse conjunto ?
alavanca ? de que carro ? o que mais ???
estou com um cambio desse na mão por 600,00 só que tem que revisar o cambio tava rodando e o cara bateu o carro depois disso ele só engatava ré :parede:só que ele não deixa eu abrir pra comprar tem que pegar pagar e abrir ai é foda !!!!
onde acho peças par revisar esse cambio ??? e o pior sera queeu vou saber dirigir depois esse tern em trilha :mrgreen:

[]´s

na fcem usei a coluna de direção do landau , mas alavanca de opala serve caso não queira a alavanca na coluna .
se vc vai saber dirigir esse trem natrilha ? bom sei lá vc consegue dirigir um minibuggy fapinha ? :mrgreen:
[]'s

Pagani

estou tentando seguir essa ideia

Betão
claro que consiguo só dá um pouco de trabalho entrar no bichinho :mrgreen::mrgreen:

[]´s

Fernandão,

Com esse powertrain vc vai ter que mexer no entre-eixos, senão seu cardãn traseiro vai ter uns 10cm de comprimento e isso não vai dar certo !!!

Sugestão: 1/4 elipse com 4link e umas 95" de entre-eixos.

[]'s e boa sorte na empreitada

Fernandao, seu cardã traseiro vai ficar do tamanho do meu dedo mindinho,
ou vc vai chegar tudo pra frente e cagar todo o equilibrio do seu caro,
lembre-se, polia do vira atras do eixo dianteiro.
se fizer assim pode anotar que nao vai caber.
opção baratinha pra te ajudar:
arruma no ferro velho:
02 feixos de f 75 traseiros.
02 jumelos originais
compre
o conjunto de montanheira traseira da F75 (custa merreca)


pegue uma trena messa o total da mola e veja que ela e bem maior que a sua traseira!
porem o bizu está em:
essa mola tem o furo do pino de centro deslocado, sendo assim vire a parte maior pra frente...
so observando, a distancia do furo ate o olhal traseiro e a mesma do feixo do cj5, isso porque o furo e deslocado para tras....
assim podemos colocar 5 polegadas de entre eixo ........
se tiver rico use molas de toyota.....
detalhe tem que alongar o chaci o tamanho que vc quiser aumentar de entre eixo, porque do furo do pino de centro ao olhal os feixos tem a mesma distancia!

se vc sabe soldar da pra fazer e casa!

abraçoooo

Citação:

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Postado originalmente por fernandão

Original de fabrica :mrgreen::mrgreen:

por enquanto não pretendo mexer nisso :parede: mas eu disse por enquanto :twisted:´
quem sabe o up da susp não começe junto com esse só dependo de tempo $$$$$$$$
e do tempo :mrgreen: hehehehe ( quem me conheçe sabe o que eu to falando )

[]´s explico a piadinha mais tarde :mrgreen:

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Xara se fosse partir pra um 4Link eu partiria para os Air Fux logo !!!!
mas ai oprojeto mudaria um pouco :shock: e quem sabe os eixos tambem
mudasem :mrgreen:
agora quanto ao entre eixo eu vou avaliar direitinho pra não fazer cagadas :putz:

[]´s e Obrigado pelas dicas :concordo: