Ola colega portugues!
Esses pontinhos podem ser sujeira na pintura onde vc esta aplicando o verniz, pode ser sujeira no verniz ou sujeira no ar.
Então, vamos por partes...
- O chão precisa estar limpo, é lá que a mangueira vai ficar enquanto vc esta trabalhando, então se o chão está sujo a poeira vai subir. Uma dica é molhar o chão enquanto pinta, assim não tem poeira subindo com a movimentação do pintor e da mangueira.
- Você expurga o compressor regularmente? abre aquele pininho embaixo do tambor pra que a água saia? Se sim e se vc tem o filtro na linha, não precisa se preocupar com sujeira no ar. Mas se a mangueira for velha e transparente, aí pode ser que tenha alguma sujeira.
- Sempre limpa a pistola antes e depois do uso? Se a sujeira aparece somente no inicio da pintura pode ser uma evidencia de pistola suja.
- Peneirou [ou coou] a tinta/verniz antes do uso? Ele pode estar sujo. Verifique na lata. Nunca deixe a lata aberta por muito tempo, só o suficiente pra tirar lá de dentro o que vc vai usar.
- Esta usando o diluente proprio pro tipo de verniz que esta aplicando? Diluente errados podem causar bolhas depois da aplicação.
- Correntes de ar [vento] depois da aplicação podem trazer poeira que gruda na pintura fresca. A garagem é fechada?
- Depois do verniz sempre vem o polimento. Verniz sem polimento, ao menos aqui no Brasil, são bem carinhos.
- O tamanho do reservatório do compressor só vai influir no tamanho da peça a ser pintada, não na qualidade diretamente.
Manda umas fotos do reanultzinho pra mim por MP plz :D
Dicas de pintura automotiva - Como fazer
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29/06/2012, 18:05Desnickadu
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29/06/2012, 19:08HenriqueRS
Se fosse pra apostar em alguma coisa, eu diria pra ti que é sujeira na tinta.
Esses dias eu fui pintar o motor do meu Jeep, que é preto semibrilho, com tinta PU. Comprei tudo da Sherwin Williams, específicos pra pintura PU, tinta, endurecedor, thinner e a cera fosqueante. A primeira vez que pintei ficou tudo cheio de pontinhos, exatamente como tu descreveu, mesmo limpando as peças antes e com a oficina limpa, e sem vento também. Tive que lixar e repintar.
Foi ai que percebi que o problema vinha da tinta, passei a mistura pra um outro pote e depois cobri a caneca da pistola de pintura com um pano limpo (isso é extremamente importante) e de malha bem fina, ai eu filtrei a tinta, não tens idéia da quantidade de grãozinhos que ficaram no pano. Depois disso consegui fazer a pintura, e ficou perfeito. Detalhe: tudo produto novo.
Abraço, posta as fotos do Renault aqui no topico mesmo, também gostaria de ver :concordo: -
01/07/2012, 10:19avs
Pessoal,
Sobre filtrar a tinta antes de iniciar a Pintura, procurem sobre Pintura nos videos do Tonella. Lá ele mostra como filtrar a tinta, além de mostrar todo o processo de preparação da lataria até o polimento final.
Tonella - YouTube
Afonso. -
02/07/2012, 11:47FerreiraportoCitação:
Postado originalmente por Desnickadu
Sim vou fazer isso mal consiga dar verniz nele e colocar fora da garagem para fotografar com sol.
Vou seguir as suas dicas e tou achando que o problema é eu não ter coado o verniz antes de aplicar...
Já agora aproveito para dizer que tou adorando ser eu a pintar o carro, é viciante.
Obrigado pela simpatia!!!
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02/07/2012, 11:55FerreiraportoCitação:
Postado originalmente por HenriqueRS
Eu tou mesmo pensando que o problema é esse!! primeiro pensei que fosse sujeira na garagem mas depois limpei tudo impecavelmente e ficou igual. Vou experimentar usar uns filtros de papel em cone, que se vendem nas lojas de tinta e coar o verniz. Depois digo se resultou.
Mal tenha terminado coloco aqui umas fotos da 4L, para vocês verem como ficou.
Mais uma vez obrigado!
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02/07/2012, 21:45Edintruder
Tem coadores para tinta para vender nas casas de tinta. São muito bons e eficientes. O problema é que compramos muito tintas antigas no estoque como sendo novas...
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02/07/2012, 21:51Edintruder
Quando aplico o vernil, depois de seco, fica sempre com uns pontinhos tipo areia.......não sei o que poderá ser.......o problema é que fica sempre em todas as aplicações por mais limpa que esteja a garagem onde estou pintado o carro.
> Comum de aparecer em dias com vento, mangueira velha, pistola com resíduos de tinta seca, piso sujo, etc.
O que vocês acham que poderá ser?............será do compressor?...ele têm na saida um filtro para filtrar água, mas se tiver alguma ferrugem no tanque será que ela passa?
> Pode passar sim, mas se tem filtro não deveria sair do filtro.
Ou o problema será por aplicar o verniz com a pistola muito perto do carro. Aplico com a pistola a 15/20cms, e uso uma pistola de baixa pressão com um bico de 1,0mm. O compressor é de 50L.
> Com pistola de baixa pressão é isso aí mesmo. O teu compressor é maior que o meu e faz o mesmo serviço.
Eu estou perguntando isso, porque pensei que poderia simplesmente aplicar o verniz sem polir, como muitas vezes se faz...mas assim não vai poder ser........
> Fala sério, dá uma raiva danada em terminar o serviço e descobrir que vai ter que lixar e polir o verniz após a aplicação. Quanto mais demãos de verniz, pior será de alisar na lixa. Eu tenho dado apenas 1 demão bem caprichada e eliminado o lixamento de grande parte das peças. -
03/07/2012, 15:50Ferreiraporto
pois é, pelo que vocês estão dizendo só pode mesmo ser de não coar o verniz....este fim de semana vou coar e experimentar.
Mais uma vez obrigado. -
05/07/2012, 20:51luizneivaCitação:
Postado originalmente por jkdaniels
achei isso o mercado livre:
Tinta Efeito Cromado Chromenox 140ml - R$ 49,00 no MercadoLivre -
07/07/2012, 01:33Edintruder
Foda é pagar R$350,00 em um litro de tinta...
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07/07/2012, 10:48hercilio.netoMinha humilde opinião:Citação:
Postado originalmente por Edintruder
Quando eu precisei recuperar algumas peças cromadas eu levei para cromar e nao ficou caro.Tratava-se de peças pequenas (emblemas do Toyota Bandeirante antigo).
Acho que essa tinta só vale a pena para peças plasticas pequenas. Peças grandes (ex: parachoque) e peças que já eram comadas, compensa cromar. -
07/07/2012, 16:21Edintruder
Se eu comprasse seria para "cromar" a grade, aros e PC dianteiro da F1000. Mas ainda assim não sei se ficaria tão bom quanto comprado novo. A cromagem do PC dianteiro sai quase 500,00 aqui perto, sem dizer o PC dianteiro da Femil já sofreu alguns reparos, o que impossibilita a cromagem.