MOTORES DIESEL BAIXA ROTAÇÃO OU HIGH SPEED?

[Eriksom Teixeira Lima]

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Elmer

É vero. Ontem estava fechando minhas coisas no trabalho quando escrevi. Ao invés de clicar no prever, cliquei no enviar. Quando vi a eca (eu tive s-10, jamais ranger) apertei o editar, mas .... um amigo ligou e ficamos conversando um montão. Quando acabou o papo, fui desligar o computador, vi a tela, apertei o enviar e desliguei tudo. Só agora fui notificado de respostas e vi sua correção. Desculpe meu duplo erro

Mas você é um juiz implacável, pois são só uns minutos (ou mm)

Aliás, o que eu falava com esse amigo era sobre SUAS fotos da serra do Sol, logo você é meu cumplice na edição

Eriksom, pego no flagra invadindo a reserva indígena

[JOEL ALVES]

Elmer_Jeep, olá.

A International comprou a MWM?

Quando foi isso?????

Desculpe a gonorância

[]'s

[Elmer_Jeep]

Elmer_Jeep, olá.

A International comprou a MWM?

Quando foi isso?????

Desculpe a gonorância

[]'s

Li sobre isso aqui no fórum mesmo, na seção TROLLER. http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=7353

E aqui está o link com a informação direto da fonte.
http://www.internationalengines.com....ma=1&Notic=448

boa leitura

[JOEL ALVES]

Elmer Jipeiro,



obrigado pelas informações....

[ ]'s chocados de um ex-gonorante no assunto.

[JOEL ALVES]

Elmer Jipeiro,

after shock...

É o mundo corporativo.

Para eles negócio.

Para os usuários q têm uma afinidade por tal ou qual produto ou empresa, é como

se o Vasco comprasse o FLAMENGO ou se o Palmeiras adquirisse o Corínthians... mano

[ ]'s

[JOEL ALVES]

ALL

e quanto à concorrência???

não haverá mais???

e quanto aos preços de monopólio dos motores diesel de média e alta rotação, na faixa de 50 a 310 cv de potência para uso em picapes, vans, caminhões leves e semi- pesados, assim como em aplicações agrícolas, marítimas e grupos geradores????

[ ]'s e quantas mais carinhas esquisitas houver...

[Marcelo R. A. da Cunha]

Mais a compra ainda não foi aprovada Esta na pagina da MWM tambem!!!

[JOEL ALVES]

Mais a compra ainda não foi aprovada Esta na pagina da MWM tambem!!!

Como assim? Já existe até o site da fusão!!!

http://www.nav-international.com.br/

Como se diz aqui no Rio, já é MALUCO!

[JOEL ALVES]

ALL

PIADA DO DIA

O q é o q é??

motorzinho de 2.5L, HSD, de 115cv e 29kgf.m de torque pixado como ruim, que suscita a ira ou o desprezo da galera amente de épicos ou lendários motores MWM... que agora vem com o selo MWM????. :P

clique aqui e saiba a resposta>>> http://www.nav-international.com.br/.../menu/Hs25.gif

[ ]'s

[Marcelo R. A. da Cunha]

HA!HA!HA! se vc nao sabe brincar nao brin , infelizmente vc esta certo Putz sera que alguem pode me dar uma como arrumar um jeito de desfazer esse negocio

Acho que ainda tem chance olhe no link abaixo:

http://www.nav-international.com.br/...ARRENVILLE.pdf

[Wallace]

Wallace

permita-me discordar de sua explicação. Toroidal refere-se ao formato da superfície do pistão.

A consulta ao dicionário feita pelo Elmer está perfeita, pois a superfície toroidal é como uma lente a qual obrigaria os gases a convergirem para o centro do pistão. Ou seja, com menor curso é possível obter maiores pressões relativamente a um pistão convencional montado com biela e virabrequins de igual formato e tamanho.
Mais ainda, nos motores com pistões toroidais o bloco é mais baixo relativamente ao com pistões convencionais.
Melhor ainda, a queima nos "toroidais" é muito melhor, mais eficiente e menos poluidora.

Eriksom

Tem as duas coisas toroidais.
No caso é do buraco cavado na cabeça do pistão.
Mais isso ai tem grandes desvantagens também.
É o maior peso do pistão que vai gerar maiores cargas em tudo, incluindo aneis, bielas, virabrequim, bloco, mancais, etc.
A melhor queima pode ser feita de outras formas.

[JOEL ALVES]

Marcelo R. A. da Cunha,

Sem chance... já é!