guincho

[equipeminas4x4]

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BOm meus aigos, estou aqui para comprovar a qualidade do bloqueio ENSIMEC, o bloqueio mais utilizado na região de BH, com desempenho e qualidade comprovados nas trilhas mais severas da região. O guincho eu não tive a oportunidade de testar, mas se tiver a mesma qualidade dos bloqueios, podem ficar tranquilos.
Vamos aproveitar a participação do Franco no Fórum e procurar desenvolver com ele, produtos específicos para utilização no TRIAL. Peças mais resistentes que suportem as condições severas À que são aplicadas.

[]´s

[Dennis Figueiredo]

Se for inventar eixo to dentro....... e bloqueio por cabos... to mais dentro ainda

[leovalle]

Se for inventar eixo to dentro....... e bloqueio por cabos... to mais dentro ainda

Candinha

[ramiro_eli]

Uma boa seria a Ensimec desenvolver e vender em forma de kit os semi-eixos dianteiros p/ eixos de Cj e Rural, com 19 e 30 estrias e no lugar das cruzetas originais, homocinéticas da Bandeirantes ou algo que caiba dentro dos munhões Willys.
Eu sou um comprador!

[Dennis Figueiredo]

Uma boa seria a Ensimec desenvolver e vender em forma de kit os semi-eixos dianteiros p/ eixos de Cj e Rural, com 19 e 30 estrias e no lugar das cruzetas originais, homocinéticas da Bandeirantes ou algo que caiba dentro dos munhões Willys.
Eu sou um comprador!

Ramiro...... eu ja vi umas 3 band novas quebrar a homocinética...... mas nunca vi ma mais velha quebrar, será que realmente é robusto?

[Franco]

Uma boa seria a Ensimec desenvolver e vender em forma de kit os semi-eixos dianteiros p/ eixos de Cj e Rural, com 19 e 30 estrias e no lugar das cruzetas originais, homocinéticas da Bandeirantes ou algo que caiba dentro dos munhões Willys.
Eu sou um comprador!

Ramiro...... eu ja vi umas 3 band novas quebrar a homocinética...... mas nunca vi ma mais velha quebrar, será que realmente é robusto?

ramiro_eli,

Uma coisa de cada vez, eu mal consigo atender a demanda de semieixos traseiros, quando mais desenvolver o dianteiro.
Mas, a homo da Banban é a mais robusta disponivel e fabricada em massa no brasil, pode ser que exista algo mais forte mas provavelmente o acesso como reposição sera restrito. A homo da Banban é bastante robusta é superior a cruzeta da Dana do 44,mas é tb mais sensível a desalinhamentos, que provoca desgaste prematuro e ai quebras. Pela idade do semieixo da Banban, provavelmente será uma forte candidada para suprir as necesidades atuais. Superior a isto só importado, CTM etc.

Franco

[ramiro_eli]

Conforme as informações colocadas em outro tópico, as Homo da Toy são mais resistente que as cruzetas dos D44 nacionais:

Cruzeta do semi-eixo do D44 nacional, a resitência contínua é de 400Nm e transientes de 800 Nm.

Homocinética da toyota tem resistência contínua a 1.900Nm e transientes de 2.900Nm e ruptura a 3.900Nm.

Infos retiradas de outro tópico( http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ticas&start=60 ) redigidas pelo Leopoldo.

Apesar de não serem indestrutíveis, acredito que sejam suficientemente fortes para a maioria, alem de ser um kit economicamente viável.

[ramiro_eli]

Franco,

Não sou um grande conhecedor dos procesos de fabricação de artigos de metalurgica, mas acredito que a sua empresa não irá encontrar grandes dificuldades p/ a fabricação dos semi-eixos dianteiros, pois são iguais aos já fabricados por voces, mudam apenas as estrias em uma das pontas(= as da homo toy) e o comprimento, o resto já está pronto no mercado.
Estou errado?

[equipeminas4x4]

Franco,

Vc conhece este sistema de esfera? Ele parece ser bem resistente. Vc conseguiria copiá-lo a partir de uma amostra? Acha que conseguiria reforcá-lo? Posso te enviar um semi eixo deste de amostra.





PS.: Estou esperando a revista Tribo Off-Road sair nas bancas, para que eu lhe envie todo o material divulgado na imprensa sobre a prova de SP, inclusive o programa Autoesporte da Globo.

[]´s

[Wallace]

O HDW 8500 Pro,
Carga em Lbs
e em Kg Velocidade em metros por minuto
0 11,4
2000 ( 907) 5,5
4000 (1814) 4,0
6000 (2722) 3,1
8000 (3629) 2,5
8500 (3850) 2,2
E isso tudo é na última camada, ou seja, na mais interna onde o guincho é mais forte, mas mais lento.

O HDW 9500 Pro,
Carga em Lbs
e em Kg Velocidade em metros por minuto
0 9,0
2000 ( 907) 4,4
4000 (1814) 3,6
6000 (2722) 3,0
8000 (3629) 2,7
9500 (4300) 2,2
E isso tudo é na última camada, ou seja, na mais interna onde o guincho é mais forte, mas mais lento.

[Franco]

ramiro_eli,

Bem Ramiro

O problema é que a homo da ban não entra no globo Dana e para o eixo Dana aberto, como tem o troller, a homo tem que receber modificações para portar um guarda-po de homo.

A questão dos semieixos OK. até ai tb ja sabia. heheheheheheh

[Franco]

equipeminas4x4,

Muuuuuuuuuuuui interesssante

Esse sistema ja vi nas antigas Banban. è confiável mas é antiquado pacas. Se mudar as dimensões derepente é uma opção pro D44, mas vai precisar de forja e essa to somente desenvlovendo ainda.

Beleza, bonito