Inspeção Veicular em SP - início em 02/05/08

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Postado originalmente por Edintruder

O teste de fumaça preta o motor é acelerado até o regime final de rpm de torque, então até o final da faixa verde, se não tem, faixa verde os retardados aceleram sem critério...
(retardados).
Queria ver quebrar um motor na mão desses fdp's!!!

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Eh o tipo de teste qe nao mede porra nenhuma , e qe jamais vao fazer em carro meu , Me diz o qe tem a ver acelerar o motor desengatado?? , sem pressao de turbina , ateh o fim de rotaçao ....

A Administração municipal de São Paulo não tem bons antecedentes (de lisura nos contratos) no caso de inspeção veicular. Em 1995 o processo de inspeção de veículos já havia sido embargado por suspeitas no contrato com o grupo vencedor. Lembro-me bem disso e se pesquisarem na internet verão que não estou contando nada que ninguém saiba.

A Página na internet da controlar (www.controlar.com.br) é uma página com todo respeito de um grupo de empresas que ninguém sabe porque não quer "dar a cara pra bater". Ridicula. Só fala que usa tecnologia alemã mas não fala quem está empregando a referida tecnologia. Quem é o consorcio que forma a controlar? Acho que como cidadão temos o direito de saber.

Outra coisa:

Poluição de veículos a diesel. E a enorme frota de motocicletas que empesteiam o ar da capital de CO e NOx????Isso ninguem fala. Tem até motos Yamaha de 2 tempos rodando como motoboys!!!

É tudo muito ridiculo.

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Postado originalmente por Savitu

Pessoal, bomba sem lacre reprova sim!!

Não sei como é o lacre nem onde colocam, mas pelo jeito se só tirar depois e na oano seguinte colocar novamente, isso se não for muito caro.

abraço

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PQP, la vai mais despesa por causa desse palhaçada do prefeito imbecil... e ai alguem sebe onde se lacra bomba?

não sei como é nos outros veiculos, mas a minha o pedal do acelerador tem um limitador por baixo dele, então é só regular ele que o cidadão vistoriador não vai poder acelerar fundo heheheh
na propria bomba tbem é possivel regular o cabo do acelerador dando mais folga nele, assim tem 2 recursos p/ não deixar esses caras judiarem do carro por causa desse porcaria de vistoria

No Maxion S4T (motor de minhas viaturas), tem um parafuso de regulagem para aceleração máxima. É um batente para o acionamento de aceleração na bomba. Nas minhas 2 viaturas tem lacre neste ajuste. Já o parafuso de débito de óleo da bomba está sem lacre nas 2. Mexendo no ajuste de débito dá uma baita diferença em fumaça/consumo/desempenho na aceleração.

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Postado originalmente por diniz

mas a minha o pedal do acelerador tem um limitador por baixo dele, então é só regular ele que o cidadão vistoriador não vai poder acelerar fundo heheheh
na propria bomba tbem é possivel regular o cabo do acelerador dando mais folga nele, assim tem 2 recursos p/ não deixar esses caras judiarem do carro por causa desse porcaria de vistoria

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Tem que saber primeiro se o teste é feito em determinada faixa de RPM...


[]'s

Citação:

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Postado originalmente por ricardolm

eu coloquei o diesel podium da Petrobras

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Taí uma boa dica.
Gastar todo o diesel antigo, encher de diesel podium, e rodar uma semana antes da vistoria.
Deve reduzir bastante a quantidade de poluentes...

Ricardo, demorou muito toda a vistoria?

Mensagem da Moderação:
tópicos unificados.

[]'s

É , pelo jeito o criterio adotado aqui é meio , e por não dizer inteiro , falho.
Fui fazer esta bendita vistoria na Camper(mwm 2.8) hoje.Tinha marcado ás 10:00hs e realmente fui atendido ás 10:00hs,tb pudera , só tinha uma Toyota Band sendo vistoriada.
Ontem troquei o oleo e filtros,que já estavam proximo de trocar e para não dar chabú na medição do nivel do oleo do carter.
Veio um tecnico explicou os procedimentos e pediu para ficar na area reservada , assistindo a todo aquele absurdo que durou +/- 10 minutos.
10 baitas aceleradas que doi mesmo.
Resultado:Aprovado este ano , pois veiculos até 1996 serão aprovados independente das medições.
O pior dos absurdos:
Os valores limites tiveram como referencia a S-10 que como o "tecino" disse , usa o mesmo motor mwm.
Rotação de marcha lenta:limite 900rpm / medido 613rpm(será mesmo????)
Rotação de corte:limite 4400rpm / medido 3551rpm (será mesmo????)
Opacidade:limite 1,71 / medido 3,20 (será mesmo????)
E na hora de ir embora , fui presenteado com uma muda de Ipe amarelo pelo proprio "tenico" que trabalha em um lugar que não tem nenhuma muda plantada.É soda.

Abrs.

Alexandre

Citação:

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Postado originalmente por folgado

Taí uma boa dica.
Gastar todo o diesel antigo, encher de diesel podium, e rodar uma semana antes da vistoria.
Deve reduzir bastante a quantidade de poluentes...

Ricardo, demorou muito toda a vistoria?

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No Total, demorou uns 20 minutos (no meu caso, mas tinha uma Hilux antiga, que eu cheguei ela estava la, sai e ela continuava la (acelerando tudo, dava muita do))

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Oldmans

É , pelo jeito o criterio adotado aqui é meio , e por não dizer inteiro , falho.
Fui fazer esta bendita vistoria na Camper(mwm 2.8) hoje.Tinha marcado ás 10:00hs e realmente fui atendido ás 10:00hs,tb pudera , só tinha uma Toyota Band sendo vistoriada.
Ontem troquei o oleo e filtros,que já estavam proximo de trocar e para não dar chabú na medição do nivel do oleo do carter.
Veio um tecnico explicou os procedimentos e pediu para ficar na area reservada , assistindo a todo aquele absurdo que durou +/- 10 minutos.
10 baitas aceleradas que doi mesmo.
Resultado:Aprovado este ano , pois veiculos até 1996 serão aprovados independente das medições.
O pior dos absurdos:
Os valores limites tiveram como referencia a S-10 que como o "tecino" disse , usa o mesmo motor mwm.
Rotação de marcha lenta:limite 900rpm / medido 613rpm(será mesmo????)
Rotação de corte:limite 4400rpm / medido 3551rpm (será mesmo????)
Opacidade:limite 1,71 / medido 3,20 (será mesmo????)
E na hora de ir embora , fui presenteado com uma muda de Ipe amarelo pelo proprio "tenico" que trabalha em um lugar que não tem nenhuma muda plantada.É soda.

Abrs.

Alexandre

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é, demora uns 10 minutos com eles acelerando TUDO, quem gosta do carro nao vai gostar de ver o teste :|

Pros técnicos, socar o pé no acelerador do carro dos outros não dói nada.
O duro é o dono ficar assistindo a tudo isso.

Alexandre, então o bicho pega para os carros até 95, é isso?

[]s

Citação:

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Postado originalmente por ricardolm

é, demora uns 10 minutos com eles acelerando TUDO, quem gosta do carro nao vai gostar de ver o teste :|

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Amigos,

Mas o que fala o manual do veículo ? Os fabricantes concordam com acelerar até o limite com o veículo parado ? Muito estranho ?!?!?!?

Os paulistanos deveriam fazer uma consuslta oficial aos fabricantes.

Abraços Du.