Pneus, off-road e afins.

Citação:

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Postado originalmente por aurelio

Opa.
Valeu, Flávio :concordo:
A propósito, essa medida ainda está disponível para venda?
Procurei no site da BF e não achei.

[]´s

Aurélio

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Aurélio,
realmente esta dimensão não faz parte da nossa oferta produto hoje, devido ao baixo volume de vendas. Se você quiser adquirir este pneu, basta dirigir-se a um revendedor BFGoodrich e dizer que quer comprar este pneu sob encomenda. Cada revenda tem o seu sistema de venda nestas condições, mas este revendedor colocará o pedido conosco e, dentro de 90 à 120 dias, o pneu estará disponível para você nesta revenda.
Abs e saudações trilheiras!

Boa noite Flávio,

coloquei mês passado 4 BF goodrich AT na minha cherokee Xj. A dúvida que eu tenho é com relação ao rodízio. A BF Goodrich indica o rodízio cruzado ou o normal (que só muda os pneus da frente para trás e os de trás para frente).
Já ouvi várias opiniões bem diferentes com relação a isso.

Obrigado

Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por flavio.bfg

Oi Beto,
Nós como fabricantes não temos esta possibilidade no momento, porque todos os patrocínios e promoções que fazemos são programadas no início do ano, mas, pode ser estudado algo com os nossos distribuidores. Gostaria de saber de que cidade vocês são para poder encaminhar este pedido ao nosso representante comercial da região para que ele possa negociar com os revendedores um pacote que seja interessante para vocês.
Abs e saudações

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eu estou em SP/SP
mas teriamos equipes de outros estados
me manda contato por mp ou email betolacerda@4x4brasil.com.br
[]'s

Flávio,

muitissimo obrigado pela atenção, porém acho que não irei esperar 90~120 dias... ;P

Estarei estudando outras possibilidades...

Saudações a todos! Esta é minha primeira mensagem nesse fórum e eu esperava que fosse para tratar de assunto mais alegre...

Aproveitando a disponibilidade de meu xará gostaria de perguntar quais as formas de amparo que a BFGoodrich da em situações como a que vou relatar. Bem, desde já esclareço que não é meu objetivo denegrir a imagem dessa marca visto que é muito conceituada em nosso meio 4X4, mas apenas para aproveitar a disponibilidade do especialista que encabeça esse tópico e mostrar a todos qual o caminho a seguir em situações parecidas. Pois bem...
Meu carro (um Land Rover Defender 110) estava cheio de amigos (4) e transitava por uma estrada asfaltada quando o pneu traseiro (calibragem 42 psi ) se esfacelou. Não preciso dizer que controlar o veículo não foi nada fácil, demos sorte por eu viajar em baixa velocidade e porque nenhum outro veículo estava por perto.
O pneu encontrava-se com a banda de rodagem ainda espessa (vide foto) e mesmo assim, inexplicavelmente e sem passar em nenhum buraco ou objeto, a banda de rodagem se despreendeu da carcaça com o reforço em aço também estourando (a foto mostra o pneu depois de estourar e andar uns 200 m). Estou usando meu pneu reserva que é um Michelan mas ainda possuo outros três pneus BF nas mesmas condições que o anterior, estou preocupado, para não dizer traumatizado, quanto minha segurança visto que a qualquer momento outro estouro inexplicável pode ocorrer. Bem, como disse, os pneus estão visualmente em bom estado mas não sei o que se passa dentro da carcaça visto que uma já explodiu em condições normais de rodagem. Anexo fotos tiradas ainda hoje para ilustrar minhas informações.
Bem, não preciso dizer que necessito urgência na solução desse entrave visto que não tenho outro pneu reserva. Outra coisa, moro em Manaus, longe de tudo, procedimentos de envio de material para perícia se alongariam para lá de minhas disponibilidades.
Enfim, um pneu estourado sem um motivo aparente, outros três em meu carro sem que eu possa ter certeza sobre minha segurança, o que devo fazer? No que a BF Goodrich me ampara em seus termos de garantia?

Atenciosamente,
Flávio.

Citação:

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Postado originalmente por flavio.bfg

Oi Bpspoa
Estou solicitando ao setor responsável pelos preços que me passe o valor final deste produto. A importação leva de 90 a 120 dias e o pedido deverá ser encaminhado a um distribuidor BFGoodrich. Assim que tiver o valor, te informarei.
Abs e saudações trilherias!

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Opa!

Também tenho interesse no 235/70R16 MUD! Mais um para o grupo, de repente vale a pena mesmo trazer e num bom preço! :dance:

Abraços,

Márcio.

Bocarde

Tem que observar o prazo de validade do pneu, creio que nos BF Goodrich é algo em torno de 5 anos :pensativo: a partir da data de fabricação.

PARECE que os materiais componentes sofrem um processo de "fadiga" com o decorrer do tempo, portanto quanto mais velhos (considerando a idade e não o estado de conservação) maior será a tendência a que venham a apresentar tais problemas.

Não estou dizendo isso à toa :discordo: há relatos de outros membros aqui do fórum que inclusive já haviam ALERTADO p/ os perigos deste fato.

Mas essa é apenas uma opinião particular, ok? creio que o Flavio poderá esclarecer melhor este assunto.

caros colegas.
alguém sabe onde posso achar pneus 215/60 r 16 para por no lento sportage 2006? me parece que a marca mais barata é a hankook. Sp.-SP
grato

Flávio,

Primeiramente bem-vindo ao Fórum e parabéns pela iniciativa. :palmas:

Acredito que uma questão importante foi tocada aqui: a idade dos pneus.

No meio off-road é comum os pneus durarem muitos anos antes de acabar a banda, já que os jipes geralmente rodam poucos Kms por ano, e muitos desses pneus ganham uma "segunda vida" com a recapagem, geralmente com uma banda de desenho mais "agressivo".

Então algumas dúvidas sobre o esse assunto:

:arrow: Esse limite divulgado de 5 anos é algo absoluto ou depende de fatores, como Kms rodados por ano, clima da região, calibragem, carga, etc?

:arrow: Existe alguma maneira de aumentar essa vida útil dos pneus?

:arrow: E o mais importante: quais seriam os sinais de um pneu com vida útil já expirada? E quais os riscos de rodar com um pneu desses?

É que esse assunto me preocupa pois a minha viatura (um Suzuki Vitara) atualmente está com um jogo de pneus A/T (de outro fabricante) com mais de cinco anos de fabricação porém com a banda pouco gasta, inclusive o estepe tem 10 anos e nunca rodou :shock:. Posso continuar utilizando esses pneus normalmente ou devo tomar alguns cuidados especiais? Posso utilizar o estepe (em emergências) ou corro o risco desse pneu estourar nos primeiros metros?

Talvez o correto fosse trocar esses pneus por novos, mas dá uma pena ter que jogar fora pneus tão pouco rodados... :oops:

[]'s

Opa, o prazo de validade dos pneus BF é dúvida minha também...

Pessoal

Estava "fuçando" num fórum de motos e vejam o que encontrei a respeito da validade dos pneus:

Pneu tem data de validade. A vida de útil de um pneu é de cerca de 4 a 5 anos. Não convém utilizar os fabricados há mais de 5 anos. Depois disso ocorre ressecamento da borracha, com perda de flexibilidade, micro-rachaduras e tendência ao famoso “estouro”.

A data de fabricação está marcada na lateral do pneu com o código “DOT”. Exemplo: DOT 4792 significa que o mesmo foi fabricado na semana 47 de 1992.

Um pneu “vencido”. DOT 3600 significa semana 36 de 2000.
UM PNEU INVALIDO

O da Hornet descreve DOT EN A5 DDN0605


NÃO ME DÊEM OS CRÉDITOS

Post oficial feito pelo Motomaniaco do forum amigos do debate :arrow: http://www.forumnow.com.br/vip/mensa...p?forum=94106&

Nunca consegui ficar muito tempo com pneus ate ter que me preocupar com validade, mas vendi um gol de uma tia minha a um amigo, o gol tinha 9 anos, 15,000km, aquele carro que todo mundo procura, senhora de idade que nunca usa o carro...
resultado
meu amigo se lascou...
os pneus estavam todos ressecados, um estourou logo que começou a rodar muito, e acabou tendo que trocar os 4
tinha ate os cabelinhos dos pneus em alguns, rs, mas estavam totalmente rachados...