Aos especialistas de plantão... Estou montando no meu jeep um cambio auto TH180. O problema que estou enfrentando é que a alavanca de mudança ficou exatamente em cima da lingüeta de mudança no cambio, logo ficando muito difícil ligar o varão de acionamento entre a alavanca e o cambio. A minha primeira dúvida é se originalmente no Opala, a alavanca fica posicionada a frente ou atrás da lingüeta de acionamento no cambio? A segunda dúvida e a mais louca é que estive pensando na possibilidade de mudar as marchas no cambio através de cabo de aço, por exemplo, adaptar algum cabo de trambulador de algum carro que seja rígido bastante para empurrar e puxar a lingüeta de acionamento no cambio. Alguém já viu ou fez isso? Aguardo a ajuda dos amigos. Abraços, Dirceu