Câmbio auto...impressões....

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03/12/2010, 16:40
CAVESO

O Marcel aqui do fórum usa motor AP com câmbio auto do chevete/suzuki (TH180)
03/12/2010, 16:53
Jeep61

Pelo que li aqui no Forum, o CA do chevete é 3 marchas, por isso, inicialmente, tinha escolhido o CA do Opala, por ser 4m.
Me parece que o CA do Chevete deixa o carro mais esperto, melhor na trilha, mas como só quero para uso cidade e estrada, acho que o CA do Opala seria mais indicado, diminuindo o consumo.
Mas disseram que não daria certo essa configuração, por isso pensei no CA do Omega com AP 2000.
Mas a ideia de usar o próprio motor do Omega não me desagrada, mas me preocupo com a manutenção e consumo.
O que acham.
Jeep 61.
03/12/2010, 18:14
leopoldo

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Polvora

.... ajudou a achar a posição certa conforme relato e imagem ....

É isso, alguém aí pode me dar uma luz para sanar este problema ? Será que fiz merda ???

:concordo:
03/12/2010, 19:20
Polvora

Citação:

Postado originalmente por leopoldo

:concordo:

Fala metre,

Com base no desenho posso afirmar que não fiz nenhuma cáca heheheheh...

Obrigado !!!
03/12/2010, 21:05
equipeminas4x4

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

O Marcel aqui do fórum usa motor AP com câmbio auto do chevete/suzuki (TH180)

Eu tenho no Kalango o motor AP 1.8 com câmbio de Vitara (TH180) 3 marchas, mas devido ao tipo de uso do carro e tamanho dos pneus não tenho como opinar se fica bom pra andar em estradas, mas com certeza a OD do ZF4HP22 vai economizar uns trocos de gasosa.
Opala 4M = ZF4HP22
Omega se não me engano é o ZF4HP24, uma coisa assim.

[]'s
03/12/2010, 21:31
JCJ

Citação:

Postado originalmente por equipeminas4x4

Omega se não me engano é o ZF4HP24, uma coisa assim.

[]'s

Omega é o GM 4L30e ! :concordo:

[]´s
JCJ
04/12/2010, 10:55
cacanakagi

Bom, pelo que eu ouvi uma vez vale uma atenção ao câmbio e motor (4.1) pois o Cambio do Omega tem a capa seca diferente (menor) pra servir no Omega... Ou seja, o 4.1 da Silverado não P&P no Cambio do Omega, fora que como não é o 4hp22 ele provavelmente deve ser eletrônico... será que ninguém vai inventar um módulo ou algo pra rodar esses Cambios eletrônicos em motores adaptados....???
10/12/2010, 00:12
Jeep61

Dos três modelos de CA do Omega, qual se entrosaria melhor com o AP2000, alguém saberia me dizer.
Abraços,
Jeep 61.
10/12/2010, 11:29
ronairy

Citação:

Postado originalmente por equipeminas4x4

Eu tenho no Kalango o motor AP 1.8 com câmbio de Vitara (TH180) 3 marchas, mas devido ao tipo de uso do carro e tamanho dos pneus não tenho como opinar se fica bom pra andar em estradas, mas com certeza a OD do ZF4HP22 vai economizar uns trocos de gasosa.
Opala 4M = ZF4HP22
Omega se não me engano é o ZF4HP24, uma coisa assim.

[]'s

ZF4HP24 tem elétrica
10/12/2010, 11:34
ronairy

Citação:

Postado originalmente por Jeep61

Dos três modelos de CA do Omega, qual se entrosaria melhor com o AP2000, alguém saberia me dizer.
Abraços,
Jeep 61.

essa busca entre o relacionamento perfeito só acaba quando você encontra um casal feitos um para o outro :putz:
10/12/2010, 21:08
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por ronairy

essa busca entre o relacionamento perfeito só acaba quando você encontra um casal feitos um para o outro :putz:

Ronairy,

Falando em casamento perfeito: já viu por aí algum jipe (ou similar) rodando com zf4hp22 + mwm sprint 2.8?

Tem relatos de como fica?
11/12/2010, 09:52
cacanakagi

Citação:

Postado originalmente por ronairy

ZF4HP24 tem elétrica

Se não me engano o 4hp24 é praticamente o mesmo cambio que o 4hp22 diferenciando-se apenas pela parte elétrica. O 4hp24 é o cambio da BMW320 quadradinha...