Câmbio auto...impressões....

Talvez esteja declarando o óbvio aqui, mas antes de abrir o cambio, tente uma simples troca do flúido.
Especialmente se não foi trocado com frequencia até aqui.
Fluido velho carrega particulas que o tornam mais grosso, causando dificuldade de cambiar.
Quando o fluido esquenta ele afina e o problema desaparece.
Atente para repor o fluido no nível correto também.
Espero ter ajudado.

Citação:

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Postado originalmente por santistadoente

Belo artigo, amigo, acho que é isso mesmo, o meca de cambio, me disse que deve ser valvula, se for, vai ter que abrir o cambio:parede:
Um abraço!

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Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Acho que o zepi tem isso.....

Tem zepi?

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Olá!Caveso!
Tenho sim!
O problema é que estou viajndo em férias e quase não acesso a net..
Semana que vem estarei em casa, aí mando por e-mail,poie é grandinho...
tem q ser por pedaços....
Ache te mandei por e-mail Caveso...veja se não tem guardado...
NOstópico trocamos e-mail pois o Fórum não suportava os tmanhos dos arquivos.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Bigdaddy

Talvez esteja declarando o óbvio aqui, mas antes de abrir o cambio, tente uma simples troca do flúido.
Especialmente se não foi trocado com frequencia até aqui.
Fluido velho carrega particulas que o tornam mais grosso, causando dificuldade de cambiar.
Quando o fluido esquenta ele afina e o problema desaparece.
Atente para repor o fluido no nível correto também.
Espero ter ajudado.

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Valeu pela lembrança, mais o oleo é novo, o problema é com o governador.........:mrgreen:
abraço!

Ah tá...se o problema é político então é outra estoria!;-)

Citação:

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Postado originalmente por santistadoente

Valeu pela lembrança, mais o oleo é novo, o problema é com o governador.........:mrgreen:
abraço!

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A Alavanca da Blazer automatica, é igual a original do opala que usa o ZF 4 marchas, ela é plug in play?
Ou precisa de alguma adaptação?:pensativo:

Amigos, apos abrir pela terceira vez o meu cambio(zf4hp22), vi que o que tinha quebrado era uma "engrenagem", uma espécie de acoplamento em cheio de dentes que segundo o mecanico é o acoplamento AB, que eu acho que conecta a primeira e a segunda marcha. Estou com a peça aqui em mãos, depois posto uma foto.
Agora o problema é achar esta peça, aonde achei os caras combraram 350,00 reais, será que alguem não tem um cambio deste aberto o ruin para me vender esta peça?

Obrigado

Abraços

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Postado originalmente por Zepi

Olá!Caveso!
Tenho sim!
O problema é que estou viajndo em férias e quase não acesso a net..
Semana que vem estarei em casa, aí mando por e-mail,poie é grandinho...
tem q ser por pedaços....
Ache te mandei por e-mail Caveso...veja se não tem guardado...
NOstópico trocamos e-mail pois o Fórum não suportava os tmanhos dos arquivos.

Abraços

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Zepi,

Achei o manual no meu email, mas não tem nele o torque de aperto do comenado de valvulas.

Alguém por aqui sabe?

Não tem Caveso???PUtz!M<as como pode isso???Hehehe!

Abraços

POis é......

Vou ter que apertar até sair água mesmo......rsss

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Postado originalmente por CAVESO

Zepi,

Achei o manual no meu email, mas não tem nele o torque de aperto do comenado de valvulas.

Alguém por aqui sabe?

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Geralmente quando a gente não sabe por aqui a tecnica é 1/2 volta antes de espanar ! :mrgreen:

Ta indo um email grandinho aí ! da uma olhada mais tarde !

[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Ta indo um email grandinho aí ! da uma olhada mais tarde !

[]´s
JCJ

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Se for menos de 22 cm eu nem abro.......:rolleyes:

Graças a Santo Elinaldo, o protetor dos parafusos finos e compridos, o aperto correto foi descoberto: 8 NM.

Valeu Eli!