Roubo de estepe.

Negociei na concessionária uns brindes na compra do Jipão... consegui aquela 'trava anti furto', que é uma porca sem cabeça, penas com um desenho bizarro. Apenas com um adaptador exclusivo é possível tirar a porca (pelo menos a teoria é esta, hehehe).

Alguém conhece esta trava? É eficiente?

Citação:

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Postado originalmente por fernandotf

Negociei na concessionária uns brindes na compra do Jipão... consegui aquela 'trava anti furto', que é uma porca sem cabeça, penas com um desenho bizarro. Apenas com um adaptador exclusivo é possível tirar a porca (pelo menos a teoria é esta, hehehe).

Alguém conhece esta trava? É eficiente?

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Funciona sim... mas cuidado não perder a tal chave especial para retirada dessa peça..:shock:. Em 2003 comprei uma CacarEcosport para minha esposa (logo que foi lançada) e vinha com esse tipo de porca... Fui para Curitiba com ela e furou o pneu no caminho...:putz: nao achava a tal da chave e tive que rodar 3 km com pneu furado (ainda bem que foi só isso) pra chegar numa borracharia que eu sabia ser perto... o cara tambem nao conseguiu tirar, meteu uma camara no meu pneu "regaçado" que tava furado e rodei mais 200 km pra chegar em casa... Fui na Ford onde disseram que existia mais de 30 configuraçoes e eu deveria dar o numero do chassi, etc, etc...:putz:Antes que a citada chegasse da fabrica eu achei o "mardita" original que tinha sido retirada pelo meu jardineiro que havia lavado o carro... pneu jogado fora, tempo perdido, stress desnecessário, etc... rir pra nao chorar...:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por GPA-Airborne

Eu continuo buscando alternativas ao uso de cabos ou correntes, e então fiz uma trava, bem simples.

Usando um cadeado e um parafuso!

Claro que o para o serviço ficar bem feito, você precisa de atenção aos detalhes.

Parafuso, cortado na medida, e furado
Cadeado Papaiz, (a gambiarra foi a fita isolante protegendo o segredo da entrada de pó e lama)
2 buchas de nylon

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Muito bem feita essa sua trava estou pensando em fazer uma tambem :dance:
So uma pergunta : qual foi a bitola usou para o parafuso ?
Pois se for muito fino o parafuso, ele ira ficar sobrando no buraco da porca e podera danifica-la com a trepidação. uma sugestão seria fazer um parafuso em um torneiro mecanico com as dimenções proxima do tamanho do buraco da roda e um a dimenção quase exato ao furo.de modo que
não permita que os larapios coloquem qualquer ferramenta para tentar sacar o parafuso ,assim não moem a roda tentando....
um abraço

Vou verificar o diâmetro e logo posto aqui.

Mas vale ressaltar que a bucha de nylon está bem justa na roda e no parafuso, evitando assim o contato metal-metal.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...6&d=1282003242
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1282003468

eu uso um pneu careca ,,,rsrsrs

Comprei no ML um conjunto de 05 parafusos + Cachimbo , com segredo. Semelhantes aos que existem em algumas montadoras como Peugeot.
O valor do produto fora o frete é de R$ 63,00.
Achei uma boa pois , dificulto o furto não só do estepe mais das outras rodas tambem. Sem fazer uso de recursos ( vulgo gambiarra).
Abraços

OBS: Preciso agora de um bagageiro , bom , bonito e barato. Alguem conhece?

No meu troller tem esse protetor/trava no estepe que não há como o ladrão ter acesso aos parafusos. Eu já comprei o troller com essa trava, portanto não sei se foi feito em casa ou se é algum tipo de acessório, pois o acabamento dessa peça é muito bem feita.
Segue fotos.

Evito em deixa-lo na rua, quando não da tento escostar na parede, alem disso tenho uma corrente com cadeado, sei se quiser levar o estepe e so cortar mais aqui no Rio quando querem levam o carro inteiro e mais facil.

Furei a chapa que segura o estepe, passei um parafuso (não lembro a bitola, mas fica bem rente no furo da roda), do outro lado uma porca e um furo com cadeado.

Amigos, no meu Troller 2004 tinha um sistema semelhante ao do Ricardo, porém com a "solução" do parafuso que muitos questionaram.

No meu era mais simples ainda, um parafuso com o furo p/ cadeado. O parafuso era aqueles "sem cabeça" usados em madeira, assim não tinha como ser forçado, pois ele ficaba "embutido" no furo do parafuso da roda.

Vou fazer outro semelhante p/ novo troller e posto as fotos. Õ custo será somente de um parafuso de madeira mais o cadeado!

R. Malagó

... eu soldei um olhal e passei uma tranca de moto no estepe da Ranger, mas seguro mesmo ainda não vi solução não, tenho essa impressão de que basta o vagabundo cismar que ele dá um jeito e leva. Tava lendo comentários de cadeado cheio de barro e fui olhar a minha tranca, não deu outra, mecanismo emperrado... Mas ainda sobre estepes, apesar de rodar com os BFG 31x10,5 to mantendo o Firestone 235x75 original no estepe e espero estar desestimulando o sócio. Vou ter de arrumar jeito pro cadeado não engripar... o silicone parece boa ideia e veio de um amigo a ideia de vedar com uma unica volta de fita isolante alta fusao.

Segue modelo do parafuso "frances", inclusive encontra-se de inox que não enferruja!!!

Não precisa da porca, só o furo no parafuso e o cadeado
R. Malagó