Roubo de estepe.

Citação:

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Postado originalmente por Edimar_Oliveira

jeb, das três opções, para mim a última é a mais interessante, por que não tem como acessar os parafusos. O problema é que o cadeado parece ser muito fácil de ser aberto (para quem conhece o assunto, lógico). Mas são dicas muito interessantes, vou investigar melhor.

Abraços,

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Edimar, realmente cadeado não é algo muito seguro. Coloquei um cadeado mixuruca por fora na RAV, só para excluir os mais apressados. Por dentro, não sei ao certo se compensa colocar o parafuso tipo Macgard, pois ainda tenho receio de tentarem com pé de cabra ou forçarem a lata, e vi que um pneu com roda custam 1000 reais, que é bem menos do que uma avaria na lataria da RAV.

O certo mesmo seria ter uma trava por dentro e não por fora do carro ....

[]]s
J.

É isso, jeb, o melhor é uma interna mesmo ... Mas como pelo visto, não existe, temos que contar com relatos desfavoráveis dos nossos infelizes colegas que tiveram o dissabor de constatar que jogaram dinheiro fora! Só assim a gente descobre o que presta e o que é só propaganda ...

É muito frustrante a indústria não conseguir projetar algo que realmente funcione ...

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Edimar_Oliveira

É isso, jeb, o melhor é uma interna mesmo ... Mas como pelo visto, não existe, temos que contar com relatos desfavoráveis dos nossos infelizes colegas que tiveram o dissabor de constatar que jogaram dinheiro fora! Só assim a gente descobre o que presta e o que é só propaganda ...

É muito frustrante a indústria não conseguir projetar algo que realmente funcione ...

Abraços,

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Edimar, se o povo daqui do forum - (TR4 - TRACKER e outro grupo pickups) conversasse com o povo da poweroffroad eles poderiam tentar desenvolver algo interessante ou então gerar um brainstorm que poderia levar a alguem gerar um metodo diferente do que temos disponivel no mercado e que gerasse uma tranquilidade maior, seja porque dificulta realmente o roubo do estepe ou por que dispare um alarme que chame a atenção e o ladrão fuja!!!


Um exemplo sem teste ou qualquer pesquisa do fato...

meu carro tem uma chave/interuptor como os das portas no capo, e mala, abriu dispara alarme, poderia ser uma extensão dessa chave/interuptor do portamala que ao forçar uma folga no estepe dispare o alarme como se fosse uma abertura de porta. claro que de preferência ofertando ae um resistência mecanica de uma trava melhro que a original ou essas ching ling que nego vende pelos olhos da fuça e so servem de enfeite...

TRAVA ESTEPE- UNICO 100% SEGURO - outro que achei numa pesquisa da internet nao sei a validade de fato... alguem já testou?

uvantuil, coloquei na página 4 deste tópico:

Citação:

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Uma idéia, muito interessante é o alarme com algum sensor na capa. Lógico que se disparar quando alguém for remover a capa, não vai dar muito ânimo para o gatuno continuar a ação, se o local não for muito isolado. É um caso a se estudar ...

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Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Edimar_Oliveira

uvantuil, coloquei na página 4 deste tópico:



Abraços,

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Opa desculpa tinha passado batido a leitura de algumas partes...

Citação:

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Postado originalmente por Edimar_Oliveira

É isso, jeb, o melhor é uma interna mesmo ... Mas como pelo visto, não existe, temos que contar com relatos desfavoráveis dos nossos infelizes colegas que tiveram o dissabor de constatar que jogaram dinheiro fora! Só assim a gente descobre o que presta e o que é só propaganda ...

É muito frustrante a indústria não conseguir projetar algo que realmente funcione ...

Abraços,

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Edimar, acredito mais no famoso custo-benefício do que qualquer outra coisa. Vide exemplo que alguns carros da Toyota até ( hoje) não possuem alarme de fábrica, por exemplo. Para mim não há solução 100%, pois no país em que vivemos, quando bandido quer levar, leva... Meu ponto é não chamar a atenção e não deixar o carro em lugares muito "suspeitos" ou que facilitem o roubo. Por exemplo, jamais deixar carros com estepe externo virando a noite na rua.

Mas o alarme somado com o mcgrad me parecem interessantes. Se mesmo assim roubá-lo, então foi carta marcada mesmo.

[]s
J.

Citação:

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Postado originalmente por jeb

Edimar, acredito mais no famoso custo-benefício do que qualquer outra coisa. Vide exemplo que alguns carros da Toyota até ( hoje) não possuem alarme de fábrica, por exemplo. Para mim não há solução 100%, pois no país em que vivemos, quando bandido quer levar, leva... Meu ponto é não chamar a atenção e não deixar o carro em lugares muito "suspeitos" ou que facilitem o roubo. Por exemplo, jamais deixar carros com estepe externo virando a noite na rua.

Mas o alarme somado com o mcgrad me parecem interessantes. Se mesmo assim roubá-lo, então foi carta marcada mesmo.

[]s
J.

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Fala Jeb, o lance é que aqui no RJ, mesmo cidades do interior deixou o carro na rua, coisa de 20 minutos, arrombam mala para roubar estepe, imagina um estepe na tampa. o mais que vejo é eco e outros que tem estepe na mala andando sem o estepe...

Pessoal, segue uma trava de estepe que fiz para a Ranger.
É fabricado em SAE 1045 Ø5/8" e resiste ao corte do maior tesourão que encontrei no mercado, 42" que tem capacidade de corte nesse material de Ø14 mm.
Resolve? não sei, mas dificulta um bocado (eu acho).

[]'s

JRoberto, interessante sua trava, mas ... Serviria para TR4? Você já fez o teste?

Abraços,

Edimar, esta trava foi feita pensando na Ranger com o estepe embaixo, onde tem uma chapa que possa suportar a trava. Não estou lembrado como é o suporte da TR4, teria que analisar.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por uvantuil

Fala Jeb, o lance é que aqui no RJ, mesmo cidades do interior deixou o carro na rua, coisa de 20 minutos, arrombam mala para roubar estepe, imagina um estepe na tampa. o mais que vejo é eco e outros que tem estepe na mala andando sem o estepe...

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Complicado hein uvantuil? Um colega aqui do fórum uma vez disse que ele trocou a o estepe por um bem careca e rodas de ferro. Depois disso nunca mais roubaram... ;-) O complicado é que, na emergência, um estepe careca pode não ser útil. Se bem que, para o dia a dia pode ser uma saída (ao contrário de viajar pelas estradas).
[]s
J.