Caro Rafaminc!Citação:
Postado originalmente por Rafaminc
Tenho a impressão que não entendeu o funcionamento da coisa.
É colocado um compressor de gases, que originalmente, funciona em conjunto com o sistema de ar condicionado, vulgo - compressor do ar condicionado.
O que é comum, é usar um compressor desse, para comprimir ar atmosférico.
Nos veículos que já tem o sistema de ar condicionado, usa-se mais uma peça, ficando com dois compressores.
Um para o sistema de ar condicionado, outro para para o sistema de ar comprimido.
Estou com um compressor do landau para fazer tal adaptação, mais o motor que uso, tem o sistema original, é só parafusar no motor, não usa correias, por engrenagens.
Essa peça com o cano de bronze ligada.
Motor cummins.
Alguém já colocou AR comprimido na viatura??
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09/11/2011, 07:44Kim
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30/07/2012, 22:25MarceloJCJ,Citação:
Postado originalmente por JCJ
Você tem mais detalhes da ligação desse tipo de sistema? Algum desenho desse esquema com mais detalhes? Como o Vortec que peguei já tem o compressor do ar-condicionado, acho melhor utilizá-lo do que um York.
Uma coisa do que não entendi: o ar-condicionado utiliza o gás-refrigerente + óleo para funcionar e refrigerar, nesse caso, o compressor puxa ar da atmosfera + óleo do retorno que foi separado (pelo "separador ar/óleo") na saída do ar-comprimido?
[s] -
01/08/2012, 11:04JCJ
Marcelo, para esse seu compressor use estes esquemas e tem bastante informação também !
Sanden On Board Air - JeepForum.com
Não vai ficar melhor ou mais rápido do que um York, mas vai ser bem mais simples usar o original já que não vai ter que adaptar polia, suportes, etc...
No seu caso vc precisa colocar após o filtro de ar do compressor, um lubrificador e após a saída do ar um separador de óleo. Mas nesses originais não dá pra fazer o retorno dó óleo !
Só da certo fazer retorno no York por causa do cárter, mas eu não tenho.
[]´s -
03/08/2012, 07:56georgevalle
Já tive um esquema assim no opala (la pelos anos 90) para ter uma buzina a ar, o meu separador do oleo era o próprio reservatório do ar que era um cilindro de extintor, em cima (pela valvula do extintor) era a saida do ar e em baixo mandei furar e soldar uma porca por onde entrava o ar vindo do compressor de tempos em tempos tinha que esgotar o óleo acumulado.
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03/08/2012, 11:55Marcelo
JCJ,
Muito bom esse link. Valeu pela dica.
É bom saber que dá pra usar o sistema original. Quanto menos adaptação, melhor.
[s] -
04/01/2013, 21:18joao acacioo que voces acham de utilizar um compressor destes usados pra suspensão a ar de 12 volts que tem prestotato e liga com 80 psi e desliga com 120, alguem conhece ou instalou num jeep?Citação:
Postado originalmente por Kim
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14/04/2013, 13:32junior4x4
entao acbei de ler o topico inteiro... to querendo por ar comprimido em uma f250, mas nao existe espaço no cofre do motor para receber o york.... eu estive perguntando pro google e vi alguns relatos de se usar o york mais motor eletrico ateh mesmo motor de arranque...
alguem tem a informaçao que usando motor eletrico 12 v ira funcionar? segue abaixo algumas imagensAnexo 405833
Anexo 405818 -
15/04/2013, 09:59JOÃO R.
Olá pessoal, eu tenho ar comprimido no engesa... Dêem uma olhada no meu tópico do frota 4x4: pág 28
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...adinho-28.html
Abraços. -
15/04/2013, 12:20Renato FragaAmigo, um compressor precisa funcionar por um tempo prolongado.Citação:
Postado originalmente por junior4x4
Motores de arranque não são projetados para isso, se colocar ele para trabalhar por muito tempo, o consumo da bateria é grande e o risco dele queimar também é grande.
Eu optaria por motores elétricos mais fracos, já que podem trabalhar com bastante redução, afinal o compressor não precisa girar tanto.
Abraços -
15/04/2013, 22:22junior4x4
entao
oque esta dificil e encontrar um motor eletrico pra tocar o york.....
sobre a amperagem e so por um rele pos chave para funcionar apenas com o motor ligado....
hoje eu estive olhando o cofre da f250, nao exixte espaço para acoplar ele la e muito fexado e xeio.... -
03/06/2013, 22:17sidnei grosseu colocaria um desses compressores de suspensão a ar eles tem amperagem mais baixa e sao silenciososCitação:
Postado originalmente por junior4x4
e ai vai um reservatorio e um sensor que mantem a bressao que vc quiser
e sao garantidos que funcionan
abraço -
31/07/2013, 13:45Ismael Pasinato
Boa tarde pessoal. Eu estou vendo para usar o meu compressor do ar-cond pra carregar um resetvatorio, porém aqui na minha cidade na loja que meche com ar-cond. o cara me falo que o meu compressor vai ficar sem óleo, porque o compressor do ar (o meu é da blazer v6) possui um óleo que fica circulando dentro dele pra lubrificar. E agora como eu vou pegar ar externo e armazenar ele em um reservatorio, esse óleo vai sair do meu sistema. Então gostaria de saber como devo proceder quanto a lubrificação e também para nao deixar ir óleo dentro do reservatório. Obrigado pessoal!
