Transplantando motor 3.0 ngd para uma explorer 1994

**Barret** · 20/01/2012 19:38

Postado originalmente por Celsogvs

Vinicius e ALL,
Neste caso é possivel alterar o documento da explorer para diesel?

Abs,

Boa tarde Se o documento estiver 4X4 sim

**Vinicius Hauagge** · 31/01/2012 10:58

Esqueci de dizer... os freios (inclusive com abs), embreagem e acelerador também sao da ranger... deu tudo certinho, precisou apenas fazer alguns furos na parede corta-fogo...

**Vinicius Hauagge** · 31/01/2012 10:56

Bem, depois de uma longa ausência (estive fora do Brasil em razão do meu doutorado), vou passar algumas informações sobre a adpatação...
01 - A explorer ainda não está pronta (o mecânico trabalha sozinho e quando pedi para ele fazer o serviço disse que não tinha muita pressa), mas tá com mais de 90% do serviço pronto (o motor já funcionou e tudo)...
02 - Foi praticamente plug and play... o motor deu certo, a caixa de direção precisou mexer so na coluna, a caixa deu certinho (até a furação é a mesma), a alavanda ficou numa posição ótima... Nem nos cardãs precisei mexer!
03 - Como sou meio enjoado (e o mecânico também) fizemos algumas pefumarias, dentre as quais posso citar as seguintes... foi colocada toda a parte eletrica da ranger doadora, tudo mesmo... lanternas, farois, pisca, limpador de parabrisa e até o abs dá para ligar (ainda estou em duvida se vou ligar ele ou não).
04 - Também colocamos o painel da ranger na explorer... tudo foi ligado direitinho, ficou muito bonito... esse serviço foi mais chato, em razao da caixa de ar... Entao, chave de pisca, limpador, botao da tracao, velocimetro, hodometro, sensor de diesel, tudo funcionará como da ranger 2006 (e nao da explorer 1994)...
05 - O intercooler da ranger quebrou na batida, dai comprei um no ebay, por menos de 70,00 USS... foi feito um suporte na dianteira, depois posto fotos...
06 - Depois que a adaptacao estar pronta, vou levar a explorer para instalar os bloqueios elocker na dianteira (já tem na traseira) e provavelmente para pintar de preto fosco... Ainda estou na duvida se faço plotagem ou se pinto de preto e passo verniz fosco...
07 - Fico devendo as fotos, nas até o fim de semana coloco no topico.
Obrigado e abraço,
Vinicius!

**Zepi** · 11/03/2012 11:21

Fantástico!!!!Show de bola o projeto!!!
Uma pergunta...por que não pegaste uma explorer mais nova..tipo as 98/99?
Eu acho mais bonitas...
Boa sorte na empreitada!
Vou acompanhar!

Abraços

**Vinicius Hauagge** · 31/01/2012 14:10

A traçao e reduzida também serão acionados pelo botão da ranger... A caixa da ranger (ela era 4x2) deu certinho na reduzida da explorer...

**mbaldasso** · 03/02/2012 13:32

Como anda a adaptação?

Estou estudando a viabilidade de um D4D 3.0 na minha 94.
Algum dos motores que tu olhou encaixava na caixa original da EX?

**lcdalzoc** · 03/02/2012 13:50

Vinicius,
Põe muitas fotos aí pra gente se deliciar...
E parabéns pelo Overhauling na Explo...

**Vinicius Hauagge** · 03/02/2012 23:19

Bem, conforme prometido, seguem algumas fotos.....

**Vinicius Hauagge** · 03/02/2012 23:21

A ultima....

**Vinicius Hauagge** · 03/02/2012 23:25

Bem, vou tentar explicar as fotos... a primeira é a visao superior do motor.... no buraco do lado direito, ficará o filtro de ar (ainda nao sei de que carro, pq o da ranger quebrou na batida)... Notem que do lado esquerdo ficou a bateria, o suporte do reservatorio do hidraulico, a caixa de fusivel e o abs.... Na quarta foto, tá o intercooler... o da ranger tb quebrou... comprei no ebay, por 70 uss... Na quinta, o hodometro, registrando a quilometragem do motor e na ultima, o painel da ranger instalado na explorer, com tudo funcionando..

**Vinicius Hauagge** · 03/02/2012 23:28

O unico problema que temos para solucionar é o motor da tracao... o da explorer, tinha fiacao diferente do da ranger.... e o modulo gem nao reconhece o motor da explorer, dá mensagem que o mesmo está em curto... alem disso, o da ranger tem menos fios que o da explorer.. alguem tem alguma ideia de como fazer funcionar o motor? Ou terei que comprar um da ranger?