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  • #1
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Você tem como mandar uma foto de como ficou o cofre do motor com o NGD instalado?

    Abraços!
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #2
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    Pode deixar Imperador, posto sim!
    Abraço,
    Vinicius!
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #3
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    Imperador, to devendo as fotos para voce, mas mais tardar amanhã eu tiro!
    Seguem algumas fotos da explorer com os alargadores fabricados pelo Marcel (equipeminas4x4) e também da nova roda livre (é para a cherokee e segundo os foruns americanos, mais robusta).
    Abraço,
    Vinicius!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Transplantando motor 3.0 ngd para uma explorer 1994-img_20120814_132356_0.jpg   Transplantando motor 3.0 ngd para uma explorer 1994-img_20120814_132342_0.jpg   Transplantando motor 3.0 ngd para uma explorer 1994-img_20120814_132334_0.jpg   Transplantando motor 3.0 ngd para uma explorer 1994-img_20120814_124407_0.jpg  
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #4
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Vinicius Hauagge Ver Post
    Imperador, to devendo as fotos para voce, mas mais tardar amanhã eu tiro!
    Seguem algumas fotos da explorer com os alargadores fabricados pelo Marcel (equipeminas4x4) e também da nova roda livre (é para a cherokee e segundo os foruns americanos, mais robusta).
    Abraço,
    Vinicius!
    Essa tua Explorer tá muito bruta!
    Parabéns!
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #5
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    Tá loco, Vinicius, essa Explo tá MUITO MASSA!



    Perfeita, ainda mais diesel.

    Hora dessas, se tu não te importar, eu também gostaria da sugestão de onde conseguiste esses defletores "cegos" transparentes, nos faróis. Não consegui encontrar por aqui; acho que só mandando vir dos EUA, né?

  • #6
    um amigo meu instalou um sprint numa explorer... ja ficou otimo imagina com o ngd... cara se nao for pedir muito poste fotos bem detalhadas da adaptaçao do motor e do painel, ja comprei duas band pra deixar de trilha e no final acabo deixando original e top..a ex mais mecanica ngd seria otima e barata....
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #7
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    Até o fim de semana, providencio as fotos...
    E o farol, comprei no ebay...
    São esses aqui:89 90 91 92 93 94 Ford Black Housing 1PC DRL LED Headlight Lamp Amber Reflector | eBay
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #8
    Usuário Avatar de Alessandro,
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    Aê Vinicius, bela viatura.

    Reparei que fizeste um bagageiro.
    Poste umas fotos pra gente. Sem querer abusar, um detalhe da fixação do bagageiro com o trilho no teto.
    Ex-Explorer 97 XLT
    Atual Fit
    Breve Duster Oroch

  • #9
    Usuário Avatar de Rei da Terra
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    Amigo penso em colocar um dia esse motor em uma F-1000 XLT HSD que eu tenho. Vc acha que seria muito complicado essa instalação? Será que por ser um motor electrónico eu encontraria muitos problemas para adaptar ele a meu carro? Por volta de quantos eu acho um motor desse? E na adaptação qual cambio vc acha que ficaria melhor, ou posso utilizar o meu Mazda MR-II? Abç
    Marcos Faria.
    Ranger-XLT Preta ...2008/2009...
    2.3-16V DuraTec
    ...140 Mil Km...


  • #10
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    Por curiosidade, quanto pagou na ranger doadora?

  • #11
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    Bem, a adaptação da parte eletronica é um tanto chato, pois há sensores na chave, no freio, na embreagem, no acelerador... Para o motor funcionar, é necessário ter a chave e o painel da ranger doadora...
    Quanto ao preço, motor, caixa e toda a parte eletronica, incluido painel, chicotes e tudo o que precisou para fazer funcionar, paguei R$ 15.000,00
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #12
    Vinicius,

    Conseguiu fazer o velocimetro funcionar? Ainda não consegui acertar o meu... parece que tem um outro modulo só pro sensor de velocidade que se conecta no modulo geral. Você sabe se é isso mesmo?


    Obrigado
    Marcelo Rico
    Safira - Camper 93 3.0 NGD 4x4 35"
    Camper 93 MWM 2.8 4x4 Band 5 marchas 31" Camper 94 GM 2.5 4x2

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